БМВ Ф10 523, N53B30A, влиза в авариен режим

[vasko_kl Профил]

Здравейте , от около месец съм собственик на ф10 523 и от както съм я купил колата както си върви леко придърпва и перката на радиатора се включва на макс. Излиза съобщението на дисплея за неналична пълна мощност т.н всички го знаем това съобщение (жълтата кола).След загасяне на колата грешката изчезва и колата си върви перфектно до следващото придърпване.Понякога го прави поняколко пъти на ден,понякога цяла седмица не се случва.Имаше грешки за ниско или високо налягане в рейла, ламда сонда преди и след катализатора , сега не записва никакви грешки.Ще се радвам ако някой сподели мнение и ме насочи къде да търся проблема.

[bereta Профил]

Здравейте. Имах подобен проблем преди повече от двайсет години на бензинова кола. Обикновено на кръстовище на празен ход ми гаснеше. После си палеше и нямах проблеми. Отне ми повече от две години да открия проблема. Оказа се, че лагера на перката за охлаждане е блокирал по някога в момент на първоначално включване (когато принципно си има висок пусков ток) и това е водело до режим “на късо съединение” и пълна загуба на “тоците” в колата. Който е учил електротехника ще разбере. Чак когато напълно блокира лагера и го смених проблема изчезна. Не знам дали правилно обясних и дали при вас перката е електрическа, но можете да проверите и за такъв подобен проблем.