Грешка от NOX сензор

[MMG Профил]

Здравейте,

Напоследък през около 200-400км км при сканиране за грешки ми излиза грешка с NOX Sensor преди катализатора. Сякаш и си “похапва” повече ад блу. Изтривам я и след определен пробег пак се появява.
В интерес на истината един-два пъти съм засичал и двата сензора да дават грешка - преди и след катализатора, но за вторият е много много рядко.

Предполагам с почистване няма да стане и трябва да се подмени. Който има опит, моля да сподели.

Това (ограденият в жълто) ли е предният сензор?

[MMG Профил]

Аз ли да съм първият с проблем с това?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Teogop Профил]

Каква е грешкара?

[MMG Профил]

Каква е грешкара?

Тук са и двата, но обикновено излиза само този преди катализатора.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bossorange Профил]

нов сензор трябва - към 1к е нов. Аз си карам така вече 3 г, светва понякога грешка и изчезва, освен ако не светне и двигателчето, което трябва да се чисти със диагностика. Не съм забелязал да харчи повече адблу.
Не виждам смисъл да се сменя за тези пари, това е гавра

[MMG Профил]

нов сензор трябва - към 1к е нов. Аз си карам така вече 3 г, светва понякога грешка и изчезва, освен ако не светне и двигателчето, което трябва да се чисти със диагностика. Не съм забелязал да харчи повече адблу.
Не виждам смисъл да се сменя за тези пари, това е гавра

Благодаря за обратната връзка.
Ок, за момента ще го следя само.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[awful Профил]

То заради тез цени много хора на предпочитат adblue off

[mitaka_194 Профил]

Каква е грешкара?

Тук са и двата, но обикновено излиза само този преди катализатора.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте Колеги,

мога да докладвам за същите 2 грешки 280D00 & 280F00 при 530xD LCI 2016. След смяна на 2-та сензора с нови оригинални на около 105000км (2022г.) 2те грешки бяха отново налични след известно време каране. Не знам точно кога след смяната са се появили, защото няма симптоми или индикация, а трябва да се прочете с диагностичен софтуер. При сервизната акция за ЕГР-а миналата година (около 10000км след смяната) в БМВ бяха отзивчиви и ги смениха за тяхна сметка, но след известно време грешките са пак налични в паметта. При последното посещение при БМВ (120000км) и след тяхна консултация с Мюнхен дори ми написаха в доклада, че мога да карам така докато не светне чека на таблото

Доста ме човърка това, че има грешка в паметта и не ми дава мира

За да е пълна картинката трябва да добавя, че действието се развива в Берлин, колата се кара на 99,9% с немска премиум нафта (Total/Shell/Aral), маслото се сменя на 15к, софтуерът е актуализиран до последно и след последната смяна е върнат към "заводски настройки", без допълнително "външно" кодиране.

Миналата седмица ми попадна една статия, че в изпускателната система се случва да се събира вода при "неподходящо" каране в градски условия и при контакт на нагорещените сензори с влагата се стига до термошок и сензорът си отива

Като решение се препоръчва демонтаж на цялата изпускателна система и поставяне във вертикално положение, за да се оттече водата. Не съм го пробвал, а и нямам условия тук. Надявам се информацията да е от помощ за колегите с такива оплаквания.

Ще съм благодарен на други препоръки за решение или на отзиви, ако някой реши да пробва или вече е пробвал описаната процедура

Поздрави от немско, със здраве и безаварийно!

[MMG Профил]

По темата с NOx сензорите. При мен грешките изчезнаха сами и скоро не са се появявали. Обаче ми светна друга грешка за metering line, която вече свети на таблото и май трябва смяна на целия кабел.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ivo Georgiev]

И при мен се появи тази грешка - само този преди катализатора. Прави ми впечатление, че ако съм я карал градско в подземен гараж усещам неприятна миризма. Дали ако дава тази греша си прави регенерация на DPF?