Множество грешки на таблото и неработеща хидравлика

[northern Профил]

Привет, банда, имам проблем с моята 530GT F07.
Днес запалих колата и таблото започна да бълва грешки- волан,еърбеци,abs, ръчна спирачка, накладки… и още, общо взето всичко без чека свети.
Освен това хидравликата не работи, а тя не е с електрическа рейка.

Ще я закарам на сервиз, но моля за вашите предположения.
Ако някой колега е срещал подобен проблем, ще се радвам да сподели опит.

[DoesNot]

Провери пистовия ремък и демферната шайба щом е изчезнала хидравликата.

[sssssl Профил]

Сутринта беше -5, та може и заминаващ си акумулатор да е

[peshehodetz Профил]

Привет, банда, имам проблем с моята 530GT F07.
Днес запалих колата и таблото започна да бълва грешки- волан,еърбеци,abs, ръчна спирачка, накладки… и още, общо взето всичко без чека свети.
Освен това хидравликата не работи, а тя не е с електрическа рейка.

Ще я закарам на сервиз, но моля за вашите предположения.
Ако някой колега е срещал подобен проблем, ще се радвам да сподели опит.

Off Topic: Не че нещо ма как така ще я закараш с тази неработеща хидравлика, пък може да има и други проблеми от това което излиза на таблото. Аз на твое място не бих рискувал да карам колата така и бих си викнал пътна помощ да ме издърпа, освен ако и ти не си имал предвид същото де.

[northern Профил]

Закарах колата на ход до сервиза без хидравлика. Пистовият ремък е здрав, беше записала 74 грешки.
Изтрихме ги и отново ги записаха, като диагностиката не успява да се свърже с ASC модула.
Обаче какво общо има електрониката и грешките с хидравликата, това е мистерията?!?!
Хидравликата е механична, рейката не е електрическа. Освен ако помпата няма някаква електроника, което ще е изненада за мен.
Към момента още няма решение проблемът и без кола за празниците е драматично

[zvetiko Профил]

Не споменаваш нищо за демпферната шайба.

[northern Профил]

Не споменаваш нищо за демпферната шайба.

Демпферната шайба не сме я проверили. Ако е тя, как влияе на електониката и дава толкова много грешки?
До колкото знам е механична част, която обира вибрациите, и ако е скъсала няма да се върти ремъка.
Към момента ремъка се движи съвсем без индикация за механичен проблем там.

[mrwrong Профил]

КОлега почни със захранването на АБС-а. Затова нямаш най-вероятно връзка с ASC. От там всичко се навързва. Всичките гешки които изброяваш са свързани с това. Това че рейката ти е хидравлична не значи, че не се управлява и тя от същите системи ( по специално от ICM ). Има клапан на сервотроника на самата рейка и има регулатор на налягането на хидравличната помпа. Търси липсващи напрежения. От там ти е проблема.

[peshehodetz Профил]

Колега, че се сетих да те питам, ти в какъв сервиз закара колата - БМВ официален дилър/сервиз или просто в някякъв, какъвто и ще да е обикновен сервиз. Щото ако е БМВ официален/оторизиран сервиз малко странно ми се струва да не могат да открият проблема, все пак в БГ може и да не им разбират толкова, макар че ме съмнява. Аз преди около две години имах проблем нещо ми точеше акумулатора, колата беше тогава на около 60к км и стоя почти два дена при дилъра докато установят, че идва от таблото и ми го подмениха с ново и всичко се оправи.

[dido0o``` Профил]

Не споменаваш нищо за демпферната шайба.

Демпферната шайба не сме я проверили. Ако е тя, как влияе на електониката и дава толкова много грешки?
До колкото знам е механична част, която обира вибрациите, и ако е скъсала няма да се върти ремъка.
Към момента ремъка се движи съвсем без индикация за механичен проблем там.

Виж и бушоните, толкова грешки често имат общо с някакъв бушон.