F10 M5 или G30 550i

[Ppetkow Профил]

Знам, че малко странно изглежда заглавието на темата, но съм пред дилема дали да не взема М5 Ф10-ка или да кротувам и да не се вкарвам в беля и да взема G30. Всъщност ако е много запазена м5-цата пак ли ще е беля или? Не съм имал истинска М-ка до сега, та не знам въобще как стоят нещата с поддръжката на тази кола. Може би съвет могат да дадът и хора, които имат близки и познати с М5-ци, а не задължително собственици на такива, тъй като аз нямам пряк контакт с човек с М5 ф10... Като цяло не ми се очертават и в работа много пътувания, та няма да се въртят много километри. Единствено до съседките и то за екскурзии. През останалото време - градско повече и уикендите естествено за кеф някъде. Та - М5 ф10 или Г30? Мисля, че питането е резонно, тъй като двете коли (в зависимост от състоянието разбира се) са горе долу на една цена

[peshehodetz Профил]

Бях писал в една съседна тема ма не си спомням тук ли беше или в съседния раздел за G30 имам много добър познат да не кажа че се сприятелихме даже който е механик в най-близкия ми фирмен сервиз към дилъра дето си обслужвам колата. Та той си има и хале където през свободното време + уикендите поработва самостоятелно като оправя само БМВ-та. И конкретно на въпроса ми за F10 M5 ми е казвал че няма кой знае какви драми съпоставено с 550i пак при F10, за G30 обаче не е ставало въпрос. Между другото пича кара фейслифтнато F10 M5, а жена му Х5 с В58. Лично аз не бих стоял пред такава дилема, ако трябваше да взимам нещо по мощно от редовия шестак, който би ми бил достатъчен за условията на БГ бих отишъл на Е63 AMG, това най-вече при положение че живея в Германия. Не знам що ма при V8 като че ли по им имам доверие на мерниците, нищо че преди години съм имал много безпроблемно Е39 540i ма от тогава мина доста време. Иначе на въпроса ти последните години колегата Маверик от по редовно пишещите тук караше F10 M5, а после го смени за М6 пак със същия двигател, така че ако той не прочете и се включи, може по подробно да го питаш на лично, това ще е точно мнение от първа ръка.

[Ppetkow Профил]

Супер! Благодаря ти за отговорова. Може би си прав за Е63, но някак си не мога да се навия да сменя марката... А и при условие, че от толкова години само БМВ-та и имам дългогодишни контакти в бмв сервиз средата (само 1 човек ми прави колите от сумати време, който си е с лиценз и всичко...) и съм затворил цикъла от - до. Тепърва да сменям марка да търся от начало места за сервизиране и тн някак не ми се занимава, а и имам пълно доверие на моя човек (той си прави само бмвта тук в София). Та смяна на марката ми е отпаднал като варият, за това съм се насочил към м5-цата. А 550и на ф10 са страшно чупливи и не се знае дали в г30 са ги оправили и малко пак си е риск там. Исках да разбера от първо лице някой собственик да каже как е поддръжката, колко км върти на година, създава ли ядове при безкомпромисно поддържане и тн...

[ekalchev Профил]

Мога да кажа за G30 550i защото го следя. Преди фейслифта, N63 си е същия боклук. Съветвам те да се ориентираш към последната ревизия с 530 коня, ако ти е по бюджета, за която още няма лоши отзиви.

[Kroki]

Пиши в М5 раздела Има доста хора с опит с тези коли и могат да ти обърнат внимание и дадат инфо. Аз лично бих взел М5.

[drago9205]

Т.к. вече караш Ф10 на твое място бих минал към по-новата серия. Според мен разликата като усещане вътре, екстри, сглобка, качество и прочее е осезаема.

[peshehodetz Профил]

Като толкова много искаш нещо по мощно и се опасяваш от V8 на БМВ що не погледнеш нещо такова:

https://www.youtube.com/watch?v=k6Uiq0Cs8B0&t=118s

или в краен случай това:

https://www.youtube.com/watch?v=Ye6qNQwaQlk

[drago9205]

Алпините са редки и имат специфични части тук-там. Някои майстори дори няма да се навият да ги правят. Аз лично бих търсил нещо по-масово и лесно за модификация и гледане.
V8 при бмв си е малко хазарт, но за сметка на това 6-цил им платформи са много потентни.

Честно казано аз лично бих се насочил към нещо с хубави екстри (напр. g30) и B58 като платформа. С малко занимавка и едни 3-4хил лева става едни 430-450 коня, ако на човек му се занимава, а надеждността и поддръжката пак ще превъзхождат V8, а вървежът би бил близък.

[Ppetkow Профил]

Както е написал колегата над мен и след дълги разсъждения май нещата отиват към 6така Б58, но задължително с малко силов тунинг, защото бензиновия шестак на купето на 5та серия лично на мен ми идва бавен и муден, което разбира се може с едни около 5к в лева да се пооправи проблема Приоритет ми е да не влизам в бокса нонстоп за оправии на неща по двигателя, а да си разчитам на надеждност като тръгна на дълъг път.