N52 vs N55

[dido0o``` Профил]

Това, което се сещам е капака на клапаните от лявата страна.

N52.png

Другото - като се запали колата няма как да не разбереш. Н53 си работи като тих дизел почти. Н52 е много тих, направо не се чува.

Другото е по рама

[DigitalExile Профил]

n53.png

[Alexch]

А този с този капак, какъв е мотора?

11643472158034976_wC.jpg

В обявата се твърди, че е перфектен за газов инжекцион, което навежда към N52, но дали е така
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=nlke1j

Като че ли при F10 N52B30 е със 258 к.с., някой да потвърди ако е сигурен.

Колкото до N55 би трябвало да е доста надежден след като се произвежда от 2009г. и до днес. Само, че за мен не е оферта на къси градски разстояния да мъча двигател с директно впръскване и турбина. От друга страна чувам само лоши отзиви за N53, така че N52 е най-добрият вариант, но изборът е силно ограничен, имайки предвид че американките са удряни и наводнявани, а европейките са много малко бройки.

[drago9205]

Това, което си пратил като снимка е кората над капака на клапаните и колектора.

Наистина инжекцион за такъв тип шофиране е най-добре.

[peshehodetz Профил]

Понеже не виждам подобна тема в секцията за Е39 а са ми слабост да питам тук. Има ли някаква конструктивна разлика между 528i и 530i и ако не как е постигната по високата мощност при вторите, а и какво кодово наименование имат горепосочените двигатели.


https://www.autotrader.com/cars-for-sale/all-cars/bmw/5-series?0=vehicledetails.xhtml&listingId=607573206&referrer=%2Fcars-for-sale%2Fall-cars%2Fbmw%2F5-series%2Fkaty-tx-77450%3Fdma%3D%26searchRadius%3D0%26location%3D%26marketExtension%3Dinclude%26startYear%3D1998%26endYear%3D2003%26maxMileage%3D75000%26isNewSearch%3Dfalse%26showAccelerateBanner%3Dfalse%26sortBy%3Drelevance%26numRecords%3D25&clickType=listing&dma=&maxMileage=100000&searchRadius=0&location=&marketExtension=include&startYear=1998&endYear=2003&isNewSearch=true&showAccelerateBanner=false&sortBy=relevance&numRecords=25



Sent from my SM-G950U using Tapatalk

[Alexch]

Понеже не виждам подобна тема в секцията за Е39 а са ми слабост да питам тук. Има ли някаква конструктивна разлика между 528i и 530i и ако не как е постигната по високата мощност при вторите, а и какво кодово наименование имат горепосочените двигатели.

Sent from my SM-G950U using Tapatalk

При Е39 528i моторът е M52B28 - 2.8 със 193 к.с., а при 530i e M54B30 - 3.0 със 231 к.с. Има доста изписано в Е39 раздела за разликите.
530-ката е само фейсова от 2000 до 2004г., докато 528-цата е преди това.
Жалкото е, че вече няма толкова надеждни мотори, затова се чудим тука кое по-малко зло да изберем.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

В обявата се твърди, че е перфектен за газов инжекцион, което навежда към N52, но дали е така
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=nlke1j
N52 е най-добрият вариант, но изборът е силно ограничен, имайки предвид че американките са удряни и наводнявани, а европейките са много малко бройки.

тази обява ми е в бележник, чака си моментът евентуално
ДОбре де, в крайна сметка тея американки не им ли излиза достатъчно детайлна справка в карфакс, да имаш поне представа за най-важните неща, преди да купиш?

[ivoaudi Профил ICQ]

А този с този капак, какъв е мотора?

11643472158034976_wC.jpg

В обявата се твърди, че е перфектен за газов инжекцион, което навежда към N52, но дали е така
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=nlke1j

Като че ли при F10 N52B30 е със 258 к.с., някой да потвърди ако е сигурен.

Колкото до N55 би трябвало да е доста надежден след като се произвежда от 2009г. и до днес. Само, че за мен не е оферта на къси градски разстояния да мъча двигател с директно впръскване и турбина. От друга страна чувам само лоши отзиви за N53, така че N52 е най-добрият вариант, но изборът е силно ограничен, имайки предвид че американките са удряни и наводнявани, а европейките са много малко бройки.

Няма да ти отговоря директно на въпроса, но ще кажа разни неща, които може и да те замислят. Аз самия много дълго време бях про н52 и дори не исках да чувам за 53, като същото бе за 42,43. Днес....включих в уравнението и други фактори, които преди дори отказвах да призная, че съществуват. БМВ от бая, бая години много сериозно се дънят с всеки нов мотор, заместващ някой си стар, като това се оказа, че важи както за бензините, така и за дизелите. Очертава се (за мен си), че може би конкретно с н52,н53 излизат от този омагьосан кръг и новия заместител бие стареца по ред качества. Трудно е да се отсъди и наистина много, много неща трябва да се вземат предвид, но н53 определено не отстъпва по надеждност от н52 и ако се спазят някои елементарни зависимости май се оказва по-надеждния вариант. Ако няма да слагаш газово, аз поне на твое място бих предпочел него.

[drago9205]

тази обява ми е в бележник, чака си моментът евентуално
ДОбре де, в крайна сметка тея американки не им ли излиза достатъчно детайлна справка в карфакс, да имаш поне представа за най-важните неща, преди да купиш?

Карфакс вади много добра история дори от произволни неоторизирани сервизи, което за мен наистина е много ценно и яко.
С риск да се повторя - фокусирането върху само 1 мотор (не широко разпространен за дадено купе/серия) просто ограничава избора. За мен това е най-големият проблем - просто става много трудно да се намери правилната кола.
Конкретно показаната горе - воланът изглежда претапициран. Мога да се обзаложа не един стотак, че не е на реални км, взимайте ВИН и да я проверим

Очертава се (за мен си), че може би конкретно с н52,н53 излизат от този омагьосан кръг и новия заместител бие стареца по ред качества. Трудно е да се отсъди и наистина много, много неща трябва да се вземат предвид, но н53 определено не отстъпва по надеждност от н52 и ако се спазят някои елементарни зависимости май се оказва по-надеждния вариант. Ако няма да слагаш газово, аз поне на твое място бих предпочел него.

Колега, май не ти се е налагало да смениш 6 инжектора на това Н53 или проблеми с Диса-та Иначе не е лош мотор стига да няма проблеми с цилиндрите в следствие на пикаещи инжектори. Н52 спрямо Н53 си е по-безпроблемен какото и да си говорим.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Може, седалката изглежда уморена доста.
Мен номиналният избор не ме бърка, две коли не ми трябват, една ще купувам
Дори да няма друга в мобилето, ако е ок, защо не? Може 100 да има и нито една да не става..
По-важно ми беше за карфакса, има в Плд една автокъща с поне 5 коли, които ми харесват, ами всичко им е от Америка, ако може всичко да се провери онлайн и погледне наживо в един и същи ден, какво по-хубаво..

[Alexch]

Карфаксът може да се изтрие срещу заплащане, така че ако видите 10-годишен кошняк без записи в карфакса значи е била тоталка.
Иначе, дори на колите в гаранция им се записват гаранционните ремонти.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

мерси

[peshehodetz Профил]

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... en-nyakoga

Sent from my moto e6 using Tapatalk