535i vs skoda superb 2.0 tsi

[ekalchev Профил]

Много ме изненада това видео, 4 цил. Шкода е по бърза от 6 цил. Бмв. Шкодата е с 4х4 което добавя още тежест, а това би трябвало да я спъне след 100, обаче това не помага на бмв-то.

https://youtu.be/aQJDOoD7yaM

[ID A Профил]

Тя още по каталожни данни е по-бърза с 0,2-0,3 до 100, плюс че е с 200 кила по-лека... Но това е топ изпълнението и заменя стария vr6 двигател на vw, който го монтираха във втората генерация Супърб. Тоест е мислена да дели мегдан с шестаци.

[slatanic Профил]

Пробвал съм стоково съпърбче 2020 на вече 50К км т.е разработено Лаурин и Клемен срещу 535Д видимо много надуто и там пада шкодака.В стоков вид не съм пробвал срещу такова.Колата е повече от добра за цената си от 62-3 хиляди чисто нова от магазина.И има такива седалки дето до Варна и обратно ми карат хемороидите да пищят.

[pampo Профил]

Седалките са гадни с други думи, дори на топ версията?

[chris_barnes]

То има много коли дето са по-бързи, вкл разни дърти сивици по 250кс, но какво от това
Като усещане и комфорт едната няма общо с другата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[acho.rs Профил]

Много ме изненада това видео, 4 цил. Шкода е по бърза от 6 цил. Бмв. Шкодата е с 4х4 което добавя още тежест, а това би трябвало да я спъне след 100, обаче това не помага на бмв-то.

https://youtu.be/aQJDOoD7yaM

Едното е голф с дълга база. Тежи минимум 300кг по-малко и в случая е топ перформъра за модела. Това срещу БМВ с платформа на 7ца с бензинов мотор, който 10 години не го развиваха. Може да видиш актуалния Супърб Р срещу Г20 540и - там колко автовоза му взима 5цата? Или Ф10 530д срещу Супърб 2.0би тди... Или Ф10 535д срещу пак срещу Супърб Р...

Често се среща тъпото сравнение на БМВ 5та серия срещу Супърб, но то е все едно да се дърпат М5 с Бентли Мулсан

[slatanic Профил]

Ачо ти тия коли виждал ли си ги на живо?Те са в един сегмент бе момче.Само са ценово на различни рафтове.
И не сравнявай 2.0 литра турбо бензин с друг освен с еквивалентното му.
Супърба е много кола за парите си.Ако му бяха направили и едни хубави седалки щеше да е чудната кола,ама нямаше как да си продават пасата после.
Не че и в пасат не ми излязоха синки на задника след последният трип до немско и обратно за 46 часа и 4000км по-късно ама айде такива идиотизми всеки ден не се правят.
Машинката върви повече от чудесно в стоков вариант.Ако собственика има сърце да я чипоса само без нищо друго колата отива на 350 коня и достатъчно въртящ момент за теглото си.ДСГ се държи добре.4х4 също.Спокойно се кара с 200 магистрално с часове и не мре.Това е тествано както казах за най-новият модел 2020 топ изпълнението закупено за 60+ хиляди с добра отстъпка от дилъра за бройки през годините.
Колата е на светлинни години да речем от пасат 4х4 2.0 дизел 2017 автомат като вървеж та ако щете и като разход.
А пасата беше 80+ хиляди купуван.На дълго разхода му гони 10 на 100 при нормално каране.Ей на оня трип от горе с него го правихме.
Аз тия пари за пасат не бих ги дал никога нищо,че екстрите могат да са повече от колкото в супърб.За у.Й ми е автопаркирането да речем и т.н.
Та шкода е топ в момента за парите си.Затова и толкова ги продават.
Ама си оправете седалките,че хемороидите ми като чуят шкода и надигат глави.

[bioz Профил]

Супърба с чип и топ изпълнение за парите си е топ. За петица с тия екстри ще наринеш х2. А фейслифта сега даже са решили проблемите със скърцащите пластмаси.

[acho.rs Профил]

Супърб - бюджетен пълноразмерен седан (всъщност по-правилно хечбек), ползващ платформа, двигател, кутия и окачване на Фолксваген Голф.

БМВ 5та серия - бизнес лимузина ползваща платформа на 7ма серия.

И тва за чипа, защо винаги се отнася за колата, която защитавате. Г30 540и с чипс знаеш ли къде отива? А с помпа за високо налягане?

Тези двете коли не са преки или непреки конкурентни никъде, където се купуват нови автомобили. Знам че Шкода с двигател от Голф Р е практична машина, но си е по-нисък клас. По твоята логика, може и конкурент на 7ма серия да бъде, защото Супърб предлага повче място да краката от лимузината на БМВ (без Лонг)

[slatanic Профил]

Супърб - бюджетен пълноразмерен седан (всъщност по-правилно хечбек), ползващ платформа, двигател, кутия и окачване на Фолксваген Голф.

БМВ 5та серия - бизнес лимузина ползваща платформа на 7ма серия.

И тва за чипа, защо винаги се отнася за колата, която защитавате. Г20 540и с чипс знаеш ли къде отива? А с помпа за високо налягане?

Тези двете коли не са преки или непреки конкурентни никъде, където се купуват нови автомобили. Знам че Шкода с двигател от Голф Р е практична машина, но си е по-нисък клас. По твоята логика, може и конкурент на 7ма серия да бъде, защото Супърб предлага повче място да краката от лимузината на БМВ (без Лонг)

Спора с теб е като с радиото.Има смисъл само като го угасиш.
Аз не твърдя кое какво ползва.Има си технически спецификации.
Там на дължина колите са еди какви си.На ширина пак така.
Окачването на какво друго го слагат е все тая.
Голф и супърб като габарити и возия са мммм малко различни.
В стоков вид колата върви повече от добре.
Защо се захващаш за чиповете и какво щяло да става след тунинг не знам....твоя си е работата...
Аз ти казвам какви са нещата реално.Колата ми е пред очите всеки ден от март месец насам.Част от навъртяните и над 50к километра от тогава са мои.
За тия пари на супърба бмв няма.Няма и как да има щото както написах са на различни ценови рафтове в магазина.
Ама като вляза в супърба и където и да седна ми е широко.И отпред и отзад и в маааааааааааалкият багажник дето е като на баничарка,нищо че се опитваш да обясняваш кое седан кое хечбек.
Тия дето ще купуват БМВ не ходят да гледат шкода.Що!?...причини много....
Няма какво да ги бистрим.
Важното е че хората са направили потентен автомобил който в класа си няма конкуренция за цената си.За други пари има други коли.
Ама не е хубаво човек да е кон с капаци,че така може да пропусне неща които си заслужават....

[equipment Профил]

Може и да бъркам, но DSG май е по-бърза кутия, спрямо ZF от 2012

[bereta Профил]

Не, че има голямо значение, но на базата на Голф е Октавията. Супърба е на базата на Пасат. И да ДСГ кутията с двата съединителя е уникално бърза, карам повече от 10 години такава.

[grkv Профил]

Малко бягате от темата... колкото и безсмислена да е тя
Ясно е коя е по-добрата кола ако парите нямат значение.
Ясно е, че в момента няма кола, която да предлага повече стойност за парите си от шкодата.
А динамиката - няма особено значение дали е 4, 6 или 8 цилиндъра, всичко стига до един колянов вал, който се върти с определени Х нютона при У оборота. От тук нататък променливите са много - редуктори, загуби, условия.... в крайна сметка и двете коли са по 300 коня ('щото шкодовия на дино вади повече от написаното), просто едната е по-лека, 4х4 и с по-бърза кутия.

[slatanic Профил]

А така де....ама младежа се опита от 5 кладенеца вода да донесе за да ни обясни как шкодата не ставала....
За парите си става...Само едни седалки да и направят.....еййй....

[georgi_1986 Профил]

А така де....ама младежа се опита от 5 кладенеца вода да донесе за да ни обясни как шкодата не ставала....
За парите си става...Само едни седалки да и направят.....еййй....

Колега, седалките изглеждат повече от добре.