Тресене при студен двигател

[RIDDICK Профил YIM]

Здравейте,става дума за F10 530d N57,сутрин когато я запаля тресе двигателя докато достигне температура около 45-50 гр. ,отзад мирише на отвратително чак ти пари на очите...На диагностика не показва никакви грешки ,всмукателният колектор е чист,егр клапана е на около година а също така чист,подгревно реле и свещи нови,дебитомер почистен ,ламбда сонда нова,цялата ми горивна система е нова като се започне от подкачваща помпа в резорвара до инжектори(поради лошо гориво се наложи да се смени всичко),всичко работи на пръв поглед нормално но явно някъде има проблем вероятно незначителен щом го пропускам ,дпф си работи не е затлачен а и го почиствах миналият уикенд...,четох изчетох и тук и в чужди форуми с подобни проблеми но моят си стои..,прилагам няколко снимки на жива дата единственото което мисля е проблема а той там е в сместа въздух гориво...благодаря предварително

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[RIDDICK Профил YIM]

Здравейте,става дума за F10 530d N57,сутрин когато я запаля тресе двигателя докато достигне температура около 45-50 гр. ,отзад мирише на отвратително чак ти пари на очите...На диагностика не показва никакви грешки ,всмукателният колектор е чист,егр клапана е на около година а също така чист,подгревно реле и свещи нови,дебитомер почистен ,ламбда сонда нова,цялата ми горивна система е нова като се започне от подкачваща помпа в резорвара до инжектори(поради лошо гориво се наложи да се смени всичко),всичко работи на пръв поглед нормално но явно някъде има проблем вероятно незначителен щом го пропускам ,дпф си работи не е затлачен а и го почиствах миналият уикенд...,четох изчетох и тук и в чужди форуми с подобни проблеми но моят си стои..,прилагам няколко снимки на жива дата единственото което мисля е проблема а той там е в сместа въздух гориво...благодаря предварително

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Нещо не справих с прикачените файлове

20190124_214638.jpeg

20190102_072022.jpeg

20181228_165539.jpeg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Atsalov]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

[RIDDICK Профил YIM]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

Краси гледах ги ,уж работят...,утре ще го сваля пак колектора.В момента в който егра започне да работи и почва тресенето

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Сигурно наистина е нещо малко, което след толкова манипулации само този, който ги е правил ще може да открие. Като пример- на един колега колата палеше трудно, няма грешки, всичко перфектно, модул подгревни свещи, свещи-сменени с нови, само където вместо 5V бяха сложили 12 V свещи... е откри го този, който ги беше сменял. Според мен едва ли от вихровите клапи ще се случва това, което описваш- по принцип на празни обороти трябва да са затворени, ако си ги оставил поради някаква причина в отворено положение- на един двигател като твоя се наложи да се премахнат и резултата беше само положителен.

[dido0o``` Профил]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

И на мене ми казаха за нещо подобно, но не го направих при свалянето на колектора. Нужно ли е пак да го свалям или има възможност да се махне управлението и при сложен колектор.

[Atsalov]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

И на мене ми казаха за нещо подобно, но не го направих при свалянето на колектора. Нужно ли е пак да го свалям или има възможност да се махне управлението и при сложен колектор.

Има възможност да се инспектира

[E60fan Профил]

Моята 60ка също тресе а уш всичко му е ок. Обаче при мен не го прави винаги ,само някои дни.

Хвърли едно око на тампоните около двигателя,да не са скъсани и да пуска трусовете от двигателя в купето.

[RIDDICK Профил YIM]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

Краси благодаря ти!Снощи свалих колектора ,свалих оправлението на клапите ..,беше счупено рамото което свързва оста на клапите с ел.моторче.Реално всичко работи на живи данни но самите клапи не са се движили,залепих го надявам се държи,ако започне да тресе знам откъде е

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[RIDDICK Профил YIM]

Насочи се към входящия въздух, в частност вихровите клапи и тяхното управление

Краси благодаря ти!Снощи свалих колектора ,свалих оправлението на клапите ..,беше счупено рамото което свързва оста на клапите с ел.моторче.Реално всичко работи на живи данни но самите клапи не са се движили,залепих го надявам се държи,ако започне да тресе знам откъде е

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Краси,сега всичко работи на пръв поглед,защо на живи данни Fuel/Air Ratio ми дава 0,би трябвало да дава стоиности някакви(3.86,5.47..примерно)нещо явно пак някъде не е наред

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[blagun Профил]

Колега, на колко хил. км е колата?
Миналата зима и при мен беше така!
Решението за спиране на тресене е смяна на тампоните на мотора! Не се лъжете, визуално нямат никакви забележки, но каучука омеква с течение на времето и тресе доста на студен мотор.

[RIDDICK Профил YIM]

Колега, на колко хил. км е колата?
Миналата зима и при мен беше така!
Решението за спиране на тресене е смяна на тампоните на мотора! Не се лъжете, визуално нямат никакви забележки, но каучука омеква с течение на времето и тресе доста на студен мотор.

Колега колата на 300 000км ,проблема с тресенете се реши ,беше счупено рамото на актуатора които задвижва вихровите клапи,на диагностика показва че се движи всичко в нормите но практика не задвижваше клапите...,а колкото за тампоните да,има тресене но твърдо палене и гасене,но не мирише на лошо от ауспуха .

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Alexius Профил]

Има възможност да се инспектира

Привет, как може да се провери, без да е свален колекторът, може ли малко повече информация? И също така, препоръчва ли се премахването им, както бе при Е60?

[Taruno Профил]

Не няма как да паднат ама се заталачват - препоръчва се чистене.

[markonny Профил]

Здравейте колеги. Имам и аз следния проблем 530д от 2011год.(нов съм с тази марка), и той е сутрин като я запаля около минута тресе даже и на директна да включа и потегля пак се клати.Не съм я чел за сега и няма грешка по таблото. В един сервиз ми казват, че колектора е за чистене и щяло да се оправи. Колата е на 225х. км. Днес ще отида да я прочета да видя има ли нещо. И другия ми въпрос е, че трябва да сменя обтегача на веригата или нещо ме пързалят.