BMW F10/F11 - мнения за начинаещи, бързи въпроси и отговори

[chris_barnes]

Има колеги които карат 30ки 258кс със стейдж 1 софт и изолиран егр (като bai_Iliq) и са доволни от резултата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stan85 Профил]

Интересна случка се заформя. Потвърдено е, че ЕГР-а е сменен април 2020, преди 6000км.
М-Кар казаха, че може да е гарнитура и предложиха час в четвъртък като ще направят запитване за рекламация.
Ауто Бавария казаха, че имам сигурни симптоми на стопен колектор и обезателно трябва да не карам колата и да им я закарам с пътна помощ като там също ще проверят за рекламация.
Според вас на кой сервиз да се доверя?

[chris_barnes]

Възможно е колектора да е повреден не я карай я остави на репатрак в сервиза.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fitter Профил]

Интересна случка се заформя. Потвърдено е, че ЕГР-а е сменен април 2020, преди 6000км.
М-Кар казаха, че може да е гарнитура и предложиха час в четвъртък като ще направят запитване за рекламация.
Ауто Бавария казаха, че имам сигурни симптоми на стопен колектор и обезателно трябва да не карам колата и да им я закарам с пътна помощ като там също ще проверят за рекламация.
Според вас на кой сервиз да се доверя?

Колега, казаха ли какви са симптомите за стопен колектор?

Ето какво може да стане, ако това е така:

https://youtu.be/kcW5xMkJPS4


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Stan85 Профил]

Не. Само аз казах какво чувам и виждам. Жената ми се обади след 3 мин и каза, че е говорила с началника на сервиза.
Сигурно може да се стопи колектора и/или да се запали колата, но дали моите симптоми вещаят такова злощастно развитие на събитята, ако карам колата дори до сервиз...

[fitter Профил]

Не. Само аз казах какво чувам и виждам. Жената ми се обади след 3 мин и каза, че е говорила с началника на сервиза.
Сигурно може да се стопи колектора и/или да се запали колата, но дали моите симптоми вещаят такова злощастно развитие на събитята, ако карам колата дори до сервиз...

Колега, аз само пуснах какво съм гледал и слушал за тези ЕГР охладители. Невярвам при теб да е толкова зле. Свали капака горе и огледай около колектора при работещ двигател. Според снимките ти, байпас тръбата на ЕГР кулера най-вероятно е спукана, но огледай и самия колектор. Ако няма опушване по него си я закарай до сервиза.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ekalchev Профил]

Случаите на запалване са малко, малко е вероятно да се случи при теб но не е изключено. Запалването се случва заради пробив в вътре в cooler-a, започва да изтича антифриз и да го вкарва в колектора там се смесва със саждите и почва да залепва по колектора. Тая смес и сажди е запалима. Това че е опушено черно, показва че проблема може би не е точно този при който се запалват колите.

[Stan85 Профил]

Пак огледах ЕГРа, байпас тръбата няма сажди. Пропуска май е между клапана и кулера, но без да махна филтъра и кората не мога да видя и с огледало.
Утре я карам към Ауто Бавария, да видим какво ще предложат. Блгодаря за мненията и извинявайте, че цял ден с това ви занимавам.

[Stan85 Профил]

Готов е ЕГР-а. Ханс е направил неволна грешка. При смяната на кулера явно е оставена старата гарнитура към клапана, въпреки че е изписана в частите. Смениха я в Ауто Бавария и сега всичко е ок.

[OB0666 Профил]

Здравейте,колеги!На скоро се сдобих с Ф11 535 2011г. След смяна на акумулатора ми излезе един проблем.След като пусна парното отпред(защото моята е с 4 зонов) и го настроя на 26 градуса от двете страни,през отворите на шофьора излиза леко хладен въздух,а през отворите на пътника си излиза топъл.След като наглася страната на шофьора на 28 градуса тогава започва да духа топъл.
Да поясня,че акумулатора си го сменях сам и при махане на стария колата изгуби настройки само за час и дата.До сега не се е появявал този проблем.Някой сблъсквал ли е е с този проблем?

[acho.rs Профил]

Регулатора на темп на средните духалки на режим топло ли е

[OB0666 Профил]

Регулатора на темп на средните духалки на режим топло ли е

Не знам на кое точно се вика " регулатора ",но от двете страни настройките са еднакви 26 ляво/26 дясно.Проблема е,че от ляво духа по-студено.

[chris_barnes]

На арматурното табло на бмв-тата в самият център между двете централни духалки има една врътка със синьо и червено. Синьото е за лятото, да духа студено, зимата - червеното за топло.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[OB0666 Профил]

На арматурното табло на бмв-тата в самият център между двете централни духалки има една врътка със синьо и червено. Синьото е за лятото, да духа студено, зимата - червеното за топло.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Благодаря.Утре ще проверя,даже не съм се и замислял,че може да има за лято/зима.

[acho.rs Профил]

Доскоро не можех да си представя, че нещо толкова елементарно може да е загадка за хората, но който не е карал БМВ често остава потресен от това "устройство"