BMW F10/F11 - мнения за начинаещи, бързи въпроси и отговори

[Burnar Профил]

Привет колеги, след близо десетилетие безпоблемни километри с любимото Е60 започвам да се оглеждам за нова авантюра, а именно M550d. Оглеждам се за LCI модел, като доста често по обявите попадам на наскоро сменени и 3те турбини. Моля ако е възможно сбито да ми кажете в какъв филм ще се вкарам. Благодаря !

Здравей!
Аз съм от скоро притежател на такъв автомобил и бих казал, че можеш да започнеш от тук -> https://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=128&t=434656 няколко страници са и ще добиеш доста полезна информация. Колегите са обсъдили доста неща и на мен лично ми бяха доста полезни.
Аз мога да кажа, че гаранции няма, както при всеки мотор. Може да я вземеш на 200к и всичко да е ок, може да я вземеш на 100к и всичко да е зле. Играх го мача с *обслужването* - основен ремонт на 160к и не е никак приятно, нито евтино. Казвам обслужване, защото нищо не беше счупено, а го направих по своя преценка, като в последствие се получи, че лагерите са били към края на живота си. При такъв ремонт могат да се объркат доста неща, ако нещо е изтървано. Сега се надявам да кара още толкова без сериозни проблеми.
Трите турбини да се сменят с оригинални (нови) идва към 18к без отстъпките, така че колко са сменяни по обявите или са рециклирани не е ясно. Иначе се рециклират успешно до колкото знам. Дюзите и те се правят вече, както и помпата за високо налягане.
Разхода е малко по-висок от на другите н57 и маслото е хубаво да се сменя до 8-9-10к максимум.
Нещо, което рядко се споменава е, че всмукателния колектор (който иначе е метален) протича след 100 - 150к и цифрата за покупката на нов не е малка *не подлежи на ремонт*.
Питай свободно каквото те интересува, форума е за това.

[ekalchev Профил]

Привет колеги, след близо десетилетие безпоблемни километри с любимото Е60 започвам да се оглеждам за нова авантюра, а именно M550d. Оглеждам се за LCI модел, като доста често по обявите попадам на наскоро сменени и 3те турбини. Моля ако е възможно сбито да ми кажете в какъв филм ще се вкарам. Благодаря !

Аз не бих взел 550д без история на смяна на масло на 10хил. км. Две от турбините работят само в по-високите обороти и по принцип не се износват бързо и не подлежат на смяна дори и на много км. Малката турбина, която се върти при ниски обороти е чуплива. Ако са сменени и 3те вероятно малката е пуснала стружки и е счупила другите 2. Тук проблема би бил, че вероятно са влезли в цилиндрите и вече не знаеш какво е станало там.

Нещо, което рядко се споменава е, че всмукателния колектор (който иначе е метален) протича след 100 - 150к и цифрата за покупката на нов не е малка *не подлежи на ремонт*.

Цената е същата като на пластмасовия, последно като го гледах.

Fun fact - Спирачните дискове и накладки са най-големия размер за модела но поради някаква причина са с най-ниска цена и са по евтини от на 530д

[Burnar Профил]

Привет колеги, след близо десетилетие безпоблемни километри с любимото Е60 започвам да се оглеждам за нова авантюра, а именно M550d. Оглеждам се за LCI модел, като доста често по обявите попадам на наскоро сменени и 3те турбини. Моля ако е възможно сбито да ми кажете в какъв филм ще се вкарам. Благодаря !

Аз не бих взел 550д без история на смяна на масло на 10хил. км. Две от турбините работят само в по-високите обороти и по принцип не се износват бързо и не подлежат на смяна дори и на много км. Малката турбина, която се върти при ниски обороти е чуплива. Ако са сменени и 3те вероятно малката е пуснала стружки и е счупила другите 2. Тук проблема би бил, че вероятно са влезли в цилиндрите и вече не знаеш какво е станало там.

Нещо, което рядко се споменава е, че всмукателния колектор (който иначе е метален) протича след 100 - 150к и цифрата за покупката на нов не е малка *не подлежи на ремонт*.

Цената е същата като на пластмасовия, последно като го гледах.

Fun fact - Спирачните дискове и накладки са най-големия размер за модела но поради някаква причина са с най-ниска цена и са по евтини от на 530д

Не знам пластмасовия дали протича също Иначе, сега като погледнах, наистина цените са същите.
За дисковете и накладките не знаех, мерси.

[chris_barnes]

Някой да е сменял маншон на външно каре на предна полуоска (530 х-драйв)? Има ли добри афтърмаркет алтернативи?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JoroZan Профил]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

[vld]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

Трябва да се смени лентовия кабел, ако се сменя с цялата конзола (защото повечето продавачи продават всичко комплект) трябва да се кодира след монтажа.
Важно е да се съобрази седан комби и оборудването на колата( подгряване на волан, вибрация, и тн.) при покупка.

[dido0o``` Профил]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

Трябва да се смени лентовия кабел, ако се сменя с цялата конзола (защото повечето продавачи продават всичко комплект) трябва да се кодира след монтажа.
Важно е да се съобрази седан комби и оборудването на колата( подгряване на волан, вибрация, и тн.) при покупка.

Каква е разликата седан/комби за лентовия кабел на волана ?

[vld]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

Трябва да се смени лентовия кабел, ако се сменя с цялата конзола (защото повечето продавачи продават всичко комплект) трябва да се кодира след монтажа.
Важно е да се съобрази седан комби и оборудването на колата( подгряване на волан, вибрация, и тн.) при покупка.

Каква е разликата седан/комби за лентовия кабел на волана ?

В самия лентов кабел няма разлика, разлика има когато се сменя цялата конзола колега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dido0o``` Профил]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

Трябва да се смени лентовия кабел, ако се сменя с цялата конзола (защото повечето продавачи продават всичко комплект) трябва да се кодира след монтажа.
Важно е да се съобрази седан комби и оборудването на колата( подгряване на волан, вибрация, и тн.) при покупка.

Каква е разликата седан/комби за лентовия кабел на волана ?

В самия лентов кабел няма разлика, разлика има когато се сменя цялата конзола колега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

А можеш ли да обясниш къде е разликата все пак? Конкретно между седан и комби ?

[vld]

Привет момчета, мой приятел има проблем с лентов кабел на волана. Светят еърбег, не работат бутони за бърз достъп и още нещо, не помня вече какво. Доколкото разбрах от няколко отговора, Atsalov може да помогне, може ли някакъв номер за връзка с него?

Трябва да се смени лентовия кабел, ако се сменя с цялата конзола (защото повечето продавачи продават всичко комплект) трябва да се кодира след монтажа.
Важно е да се съобрази седан комби и оборудването на колата( подгряване на волан, вибрация, и тн.) при покупка.

Каква е разликата седан/комби за лентовия кабел на волана ?

В самия лентов кабел няма разлика, разлика има когато се сменя цялата конзола колега.


Sent from my iPhone using Tapatalk

А можеш ли да обясниш къде е разликата все пак? Конкретно между седан и комби ?

Лоста за чистачките има позиция за активиране на задна чистачка. Важи за всички модели на бмв които имат комби седан версия.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[punish Профил]

Здравейте колеги!
Карам дизелово Е90 2011 и съм доволен, но обмислям да мина на бензиново Ф и да му сложа газова уредба. Искам да попитам има ли проблем с директното впръскване като прегаряне на клапани и т.н?

[ekalchev Профил]

Зимните ми гуми Мишелин Алпин са вече на 7 години и ще ги сменям. Чудя се дали има пазар за такива гуми? Възможно ли е да се продадат за някаква дори и минимална цена или да ги изхвърлям? Гумите имат много грайфер защото малко карам зимата.

[grkv Профил]

Разни скрапери из фейсбук групите ще ги лапнат като стой та гледай...

[Tsapo Профил]

Зимните ми гуми Мишелин Алпин са вече на 7 години и ще ги сменям. Чудя се дали има пазар за такива гуми? Възможно ли е да се продадат за някаква дори и минимална цена или да ги изхвърлям? Гумите имат много грайфер защото малко карам зимата.

Бях в същата дилема преди повече от година. Старите ми континентали на 8г. ги продадох за часове. Цената беше равна на монтаж/демонтаж на новите 4.

[vankata 1296 Профил]

Здравейте, някой слагал ли е D1S LED във Farovelive ми допадат Gen28, 70w, ако може мнение или да си купя Osram D1S Night Breaker Laser Next Gen ???
Фаровете ми са ксенон, адаптив, благодаря.