BMW F10/F11 - мнения за начинаещи, бързи въпроси и отговори

[Kartoff Профил ICQ]

Има нещо, което ме мъчи тия дни... Във iDrive показанието за нивото на маслото от датчика сутрин е на 2/3 между мин. и макс. а като покарам и загрее го дава на средата. Обаче на пръчката го дава точно под чертичката на минимума, на студен двигател... Омаслява се само върха, където е с формата на +. В крайна сметка на кое да вярвам ? На пръчката или на датчика ? Питах 2-ма майстори и имах надежда, но тя се изпари, когато и двамата казаха обратното

[adovet]

Има нещо, което ме мъчи тия дни... Във iDrive показанието за нивото на маслото от датчика сутрин е на 2/3 между мин. и макс. а като покарам и загрее го дава на средата. Обаче на пръчката го дава точно под чертичката на минимума, на студен двигател... Омаслява се само върха, където е с формата на +. В крайна сметка на кое да вярвам ? На пръчката или на датчика ? Питах 2-ма майстори и имах надежда, но тя се изпари, когато и двамата казаха обратното

Не го мериш както трябва, мери се на загрят двигател след като изчакаш 10мин.

Изпратено от моят Mi 9T Pro с помощта на Tapatalk

[chris_barnes]

What he said. Доверявай се на пръчката, АКО паркираш колата си на равно. Датчика може да се скапе, ясно е. Друг е въпроса, че и на студен мотор не е нормално маслото ти да е под минимума. Долей си, не я карай колата така. Няма как маслото като загрее да увеличи обема си с 1л.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fitter Профил]

При мен винаги има разлика между показанието на IDrive и щеката (меря както Адо е споделил). На Idrive е на мах, а на щека е малко под средата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MMG Профил]

При мен винаги има разлика между показанието на IDrive и щеката (меря както Адо е споделил). На Idrive е на мах, а на щека е малко под средата.


Sent from my iPhone using Tapatalk

И при мен е така.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kartoff Профил ICQ]

Преди малко го проверих на топъл двигател, в подземен паркинг, където се предполага, че е равно... Паркирах, свърших си работата, като съм се бавил повече от 10 минути и показанието на щеката е същото, както при студен двигател, точно на минимума...

[chris_barnes]

Ами значи си за 1 килце масло и всичко ще е


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alben Профил]

Да се изкажа и аз.
На компютъра го показва 50%, а на щеката е MAX.

[grkv Профил]

Важното е да си хванете колко ви гори от смяна до смяна, вече при инциденти маслото ще си отиде толкова бързо, че няма да го хванете и ще разчитате само на лошата лампа на таблото така или иначе.

[Alben Профил]

Важното е да си хванете колко ви гори от смяна до смяна, вече при инциденти маслото ще си отиде толкова бързо, че няма да го хванете и ще разчитате само на лошата лампа на таблото така или иначе.

Защо трябва да "гори", не може ли просто това да са нормални показания от смяна до смяна(12 000км), или интрига трябва да има с разход на масло?

[grkv Профил]

Защото някои си горят... Аз съм с 245 мотор на близо 350к км, далеч от стоков и не гори масло, баща ми търкаля едно ф07 със същия мотор, абсолютен сток с работещи дпф и ала-бала, още на под 200к км си гореше по 1-2л. между смените.
Не знам каква е точната причина, ама е факт.

[ekalchev Профил]

Защо трябва да "гори"

Винаги се включваш не разбрал нещо

[Alben Профил]

Защо трябва да "гори"

Винаги се включваш не разбрал нещо

Ти, като специЯлист ли се изказваш, или просто да си пишеш, с една дума не може да завърши дискусията без твоя намеса?!

[ekalchev Профил]

Приемам забележката.

[samyto Профил]

Здравейте
Предстои ми покупка на джанти. Като модел съм си харесал стил 351. Въпроса ми е ила ли оригинални джанти произведени в Италия! Продавача твърди, че са оригинални прилагам няколко скийншота от обявата. Блародаря Ви !
https://prnt.sc/11in5a5
https://prnt.sc/11inryk
https://prnt.sc/11intj0