Bmw F10 скоростна кутия

[Ненко Вранков Профил]

Пак, че не виждаш съединителя колко се мъчи додето си на D със спирачка, даваш газ и мотора мърда с 5см

[kraska Профил]

Нищо му няма. Точно така се тества.

[djvice Профил]

Пак, че не виждаш съединителя колко се мъчи додето си на D със спирачка, даваш газ и мотора мърда с 5см

колко ли ще се помъчи за 1-2 секунди на 1500 оборота.. Със сигурност е по-малко отколкото да тръгнеш на D със пълна газ

[MMG Профил]

Здравейте,

При спиране и превключване на кутията 2>1 предавка има много лек тласък. Не е силен, но се усеща. Забелязал съм, че го прави, когато е загряла.
Нямам друг проблем с кутията, освен описания.
Преди време гледах и стойностите в ISTA (на място, не помня кои) и бяха нормални.
Зная, че при 6hp това се решава със смяна на едни цилиндрични уплътнения в мехатроника, но за 8hp не съм чел за такова нещо.
Не ми пречи засега, но питам, за да съм наясно.

Преди е била с XHP, ако има значение.

[Tocka Профил]

Здравейте,

При спиране и превключване на кутията 2>1 предавка има много лек тласък. Не е силен, но се усеща. Забелязал съм, че го прави, когато е загряла.
Нямам друг проблем с кутията, освен описания.
Преди време гледах и стойностите в ISTA (на място, не помня кои) и бяха нормални.
Зная, че при 6hp това се решава със смяна на едни цилиндрични уплътнения в мехатроника, но за 8hp не съм чел за такова нещо.
Не ми пречи засега, но питам, за да съм наясно.

Преди е била с XHP, ако има значение.

И при мен е така, има тласък, но ако спря рязко го няма. Не съм се занимавал, ако задълбаеш сподели. Правил съм ден адаптация, маслото съм го сменял, за сега карам така, ако се задълбочи или ми остане време да задълбоча ще споделя резултата.

[MMG Профил]

Здравейте,

При спиране и превключване на кутията 2>1 предавка има много лек тласък. Не е силен, но се усеща. Забелязал съм, че го прави, когато е загряла.
Нямам друг проблем с кутията, освен описания.
Преди време гледах и стойностите в ISTA (на място, не помня кои) и бяха нормални.
Зная, че при 6hp това се решава със смяна на едни цилиндрични уплътнения в мехатроника, но за 8hp не съм чел за такова нещо.
Не ми пречи засега, но питам, за да съм наясно.

Преди е била с XHP, ако има значение.

И при мен е така, има тласък, но ако спря рязко го няма. Не съм се занимавал, ако задълбаеш сподели. Правил съм ден адаптация, маслото съм го сменял, за сега карам така, ако се задълбочи или ми остане време да задълбоча ще споделя резултата.

За момента не смятам да предприемам нищо конкретно, защото няма драма. Иначе съм купил един комплект филтър ZF, за да сменя маслото по някое време. Преди време бях ровил из нета за подобен симптом, но не намерих резултат за тази кутия.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tocka Профил]

Здравейте,

При спиране и превключване на кутията 2>1 предавка има много лек тласък. Не е силен, но се усеща. Забелязал съм, че го прави, когато е загряла.
Нямам друг проблем с кутията, освен описания.
Преди време гледах и стойностите в ISTA (на място, не помня кои) и бяха нормални.
Зная, че при 6hp това се решава със смяна на едни цилиндрични уплътнения в мехатроника, но за 8hp не съм чел за такова нещо.
Не ми пречи засега, но питам, за да съм наясно.

Преди е била с XHP, ако има значение.

И при мен е така, има тласък, но ако спря рязко го няма. Не съм се занимавал, ако задълбаеш сподели. Правил съм ден адаптация, маслото съм го сменял, за сега карам така, ако се задълбочи или ми остане време да задълбоча ще споделя резултата.

За момента не смятам да предприемам нищо конкретно, защото няма драма. Иначе съм купил един комплект филтър ZF, за да сменя маслото по някое време. Преди време бях ровил из нета за подобен симптом, но не намерих резултат за тази кутия.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз смених маслото ( мисля успяха само около 6 литра да източат) заедно с картера съответно, особена разлика нямаше. В крайна сметка не е излишна процедура на 50-60 000км да се прави така че сменяй няма да навреди, даже мисля че е добре да се прави на този интервал.

[adovet]

При мен имаше тласъци с малко газ при превключване в по ниските предавки. Кутията беше кодирана в спорт режим. Днес махнах спорт режима с кодиране и почна да включва мазно мазно предавките без да се усеща нищо. Разбирасе и самата смяна е доста по бавна от преди при ниски обороти. Но включа ли от копчето в спорт веднага почва да си включва както преди

[ekalchev Профил]

Аз след като смених маслото почна понякога да усещам кога включва предавките когато карам из града бавно, обикновенно като намялявам или тръгвам от светофар.

[ErrEvil Профил]

Колеги разбутвам малко стара тема, но някой успя ли да хване прихлъцването между 2-ра и 1-ва на какво се дължи и може ли да се оправи?
Аз съм с 528i 2016-та на 140 000 км и при мен също го прави, макар и едвам забележимо, не съм сменял масло на скоростната кутия.

[piNky Профил]

Колеги разбутвам малко стара тема, но някой успя ли да хване прихлъцването между 2-ра и 1-ва на какво се дължи и може ли да се оправи?
Аз съм с 528i 2016-та на 140 000 км и при мен също го прави, макар и едвам забележимо, не съм сменял масло на скоростната кутия.

На чисто нова кутия го прави също при скорост от около 8км/ч. Не мисля, че е проблем.

[bai_ILIA Профил]

Това превключване 2-1 се усеща по-отчетливо най-вече зимата заради по-гъстото масло на кутията.

[MMG Профил]

Нали някой каза, че е от друг детайл?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[///M Power]

Колеги разбутвам малко стара тема, но някой успя ли да хване прихлъцването между 2-ра и 1-ва на какво се дължи и може ли да се оправи?
Аз съм с 528i 2016-та на 140 000 км и при мен също го прави, макар и едвам забележимо, не съм сменял масло на скоростната кутия.

Това понякога се получава от гуменото каре между кутия и кардан.