Мнение за обява/конкретен автомобил

[Alek_SV Профил]

На всичкото отгоре излъгал и за годината ... средата на 2010-та и влизаш на Евро 4.
Два броя адаптивни фарове - 1600-2000лв , Капак 800-1000, ляв калник и предна броня 600-700, със сигурност нов акумулатор (този е заминал от седене 100%) - 350 лв, една камара кори, държачи,крепежи и пластмасарии - към 1000лв ... и това са само видимите неща ... колко още има от там нататък не е ясно изобщо, боя на сменените елементи + кой знае колко още панела не са ок наживо като се гледа , пари за сервиз - да ти свършат цялата тази работа .... XXXX лв. После имаш технотест 500лв , сменяне или преправяне на стоповете 200-500 лв , изкарване на разрешение за регистрация , еко такса , гражданска , регистрация ... още едни 1000лв....
та така - да се ориентира към здрава кола колегата.

[boris]

100 000km , a на търга Mileage: 154604 miles

Ще излезе по-скъпо от аналогичните вече направени 528ци из обявите ...

[santorini Профил]

Много ме кефи как някои хора продължават да вярват, че от Америка ще им падне нещо много изгодно, много читаво, и на много малко километри

[boris]

Има достатъчно читави, изгодни и на малко км от Америка, просто трябва да се проверяват колите. Което от своя страна си важи за всички втора употреба автомобили, внесени от където и да е.

[santorini Профил]

Гледам им другата обява на тея тигри, пак 528и само че двулитровка, наводнявана. искат и 28000лв при final bid $3650 ама нека, като има шарани....

[sssssl Профил]

Има достатъчно читави, изгодни и на малко км от Америка, просто трябва да се проверяват колите. Което от своя страна си важи за всички втора употреба автомобили, внесени от където и да е.

Само да допълня, че май само в Щатите вкарват в затвора за манипулиран километраж.

[bai_ILIA Профил]

Има достатъчно читави, изгодни и на малко км от Америка, просто трябва да се проверяват колите. Което от своя страна си важи за всички втора употреба автомобили, внесени от където и да е.

Само да допълня, че май само в Щатите вкарват в затвора за манипулиран километраж.

Да, но когато колата е за експорт, няма проблем В Германия също колите втора ръка са 2 вида - такива с произход и гаранция и такива, които са само и единствено за експорт...

[sssssl Профил]

В Америка няма отделни търгове за износ и такива само за вътрешния пазар. Търгът си е търг и само от купувача зависи какво се случва с колата след това.

[3186 Профил]

Проверката на история на кола от щатите, особено пък БМВ, е адски лесна, евтина и надеждна, ако човек се поразтърси как става. Същото важи и за вече внесени БМВ-та от там.

[drago9205]

И аз преди бях доста анти щатските коли докато не осъзнах, че наистина има и плюсове - лесно се проверява историята на коли от там, като цяло са с по-нисък пробег, има избор на доста екстрови.

И най-вече има една доста значителна разлика - масло се сменя на 10-12-15хил. км, докато в Германия дори тези с история са със смени на маслото на 30-35хил.

[Dextuar Профил]

докато в Германия дори тези с история са със смени на маслото на 30-35хил.

Това може би, ако е на някой мърляч, но същото ще важи и за в Щатите. Моята кола първата смяна на маслото беше на 26к, аз я взех на 29к, оттогава маслото е сменяно на всеки 9-10к км макс, ако гледаш историята обаче, ще ти покаже смяна на масло на 26к км. Това е заради странните включвания на БМВ за задължителна смяна на свещи на всеки 2 смени на маслото Затова и сменям междинно. Почти не съществува вариант колата да ти даде смяна на масло на повече от 25-26к км.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dido0o``` Профил]

Гледам им другата обява на тея тигри, пак 528и само че двулитровка, наводнявана. искат и 28000лв при final bid $3650 ама нека, като има шарани....

Има една подробност, може да пише final bid $3650 , но продавача да е поискал повече.. едва ли ще е голяма разликата (обикновено става пазарене за 500$), но все пак да уточня, че не винаги това е точната крайна платена цена.

[Alek_SV Профил]

Гледам им другата обява на тея тигри, пак 528и само че двулитровка, наводнявана. искат и 28000лв при final bid $3650 ама нека, като има шарани....

Има една подробност, може да пише final bid $3650 , но продавача да е поискал повече.. едва ли ще е голяма разликата (обикновено става пазарене за 500$), но все пак да уточня, че не винаги това е точната крайна платена цена.

Има много много трапове и информация, която масово хората не я знаят... този финал бид дето го гледаш е БЕЗ таксите .. а те не са малко .. освен тава после имаш траспорт от търга до пристанище ... потенциално имаш и разход склад , ако не стане да тръгне веднага и тн и тн .. подводните камъни са много , а разни пишман разбирачи гледат 3600 долара и веданга правят сметки как тя идвала на 10к лева тука

[boris]

И най-вече има една доста значителна разлика - масло се сменя на 10-12-15хил. км, докато в Германия дори тези с история са със смени на маслото на 30-35хил.

Голямо количество от бмв-тата произведени след 2013-2014г, в щатите се поръчват от купувачите с "08KL" или иначе казано Oil service interval 15,000 km/12 months.

[don't be Профил]

528-цата изглежда свежа, но определено ще глътне 5к. и трябва да се види на място. Плюса че носи на газ, но вече на 250 к, мотора няма да е свеж като нов, я вериги гумички все ще иска нещо.