Ф10 530д чип ?

[drago9205]

Е тука https://youtu.be/m2qExaEwn0g?t=428 се обяснява защо трябва да се подава по концентрирана смес на гориво при увеличаване на компресията - за да се предпази двигателя. С тоя чип тунинг хубаво ти свалят разхода ама на каква цена. Тея от БМВ трябва да са малоумни ако с пипване на софтуера могат да намалят разхода на гориво с 1-2 литра на 100 и да не го направят. Сега вграждат 48 волтови системи и електромотори в ск. кутия и това сваля разхода с 0.3/100 !!! Защо ще си дават толкова зор с тези технологи ако с чип тунинг могат да го свалят много повече?

Т.нар. lean burn (който е оптимален за икономия на гориво) е предпоставка за повече NOx емиси, които са доста стриктно регулирани вече (и в ЕС и в Щатско). Това е и моето обяснение защо не се прави "от завода".
Особено дизелите последните години много ги удариха заради NOx, понеже колкото по-ефективно изгаряне се получава толкова повече NOx се отделят. Не случайно и проблемите с колекторите и ЕГР-ите са толкова много... EGR е основен инструмент за редуциране на NOx, съответно повече EGR = по-малко NOx, но води и до повече Particulate matter, което пък води до сериозно зацапване на колекторите.

И колегата го е казал:

Проблемът при дизелите е, че при такъв ремап се повишава Т на горене, а от там и количеството на азотни окиси Точно това беше основната причина за т.нар. "дизелгейт".

[Emooo Профил]

Аз не разбирам за да споря, но този на видеото казва, че ниската температура на цилиндъра предпазва двигателя. Това за NOx сигурно е така мен повече ме притеснява ако с чип-а си рискуваш двигателя.

Интересува ме дали ако сложиш чип може да промениш софтуера само на Спорт режима, а комфортния да остане същия софтуер?

[YasenG Профил]

Здравейте колеги,

Исках да попитам, дали вече някой си е направил remap на колата в Madness - Пловдив? Ако да, може ли да сподели впечатления. След разговор с пича от Madness каза, че софтуера си е техен и те си го пишат. Записваш си час и мощността ти се мери преди и след remap-a.
Освен Madness - Пловдив, проверих и още едно място в София - Digital Tuning. Там ми казаха, че софтуера не е техин, те само го инсталират а самия софтуер е писан от Digital Tuning SA - институт намиращ се в Швейцария, чиято дейност е специализирана в разработката и производство на управляващи модули и програми за тунинг фирми.
Друга разлика в remap-a от двете места е и в мощността. На едното място казват, че ще получа около:
Заводско След remap
Максимална мощност (hp) 258 / 4000 min-1 290 / 4130 min-1
Максимален въртящ момент (Nm) 560 / 2000 min-1 640 / 1880 min-1

а на друбото:
Заводско След remap
Максимална мощност (hp) 258 / 4000 min-1 310 / ----
Максимален въртящ момент (Nm) 560 / 2000 min-1 650 / ----

Ако някой вече има опит, моля да сподели.

[Vlad0Z Профил]

Преди около 2 месеца направих ремап в Маднес Пловдив. Пича, който прави ремапа изглежда доста интелигентно момче. Като цяло работят доста професионално, сервиза им е добре направен. Процедурата е кратка( около час и половина отне)- затварят вратата на диното, ти излизаш, мерят ти колата със stock настройки за да проверят дали си вади фабричните мощности, има едно малко прозорче и ти да си гледаш . Ако всичко е наред( тоест нямаш нужда да ти се спира dpf или др.) и си извади сток стойностите се преминава към самия ремат. Там си правят техните магии, ти пак излизаш, замерват ти я втори път, виждаш през прозорето на вратата вече подобрените цифри и така. Накрая ти принтират графика със мощността по обороти( преди/след).
В случая при мен- 530д, 2012г, 180к пробег. Изкара си ги фабричните около 258 коня( със ДПФ)- след ремапа стана 323 к.с/ 690 н.м.( без пушаци и други мизерии. Турбината беше вдигната от 1.5 бара на 1.7) Като цяло препоръчвам маднеса, процедурата беше 800лв. Не съм се интересувал какви им са цените по другите тунинг сервизи, но предполагам има доста хора, които ще ти я мапнат със същия успех за по-ниска цена. В маднеса си плащаш за доказаното име, но не мисля, че ще сбъркаш. Действай смело, колата е усезаемо по-бърза( най-вече след 100км/ч)

[YasenG Профил]

Vlad0Z Благодаря за бързия отговор.
Искам само да попитам, дали си забелязал за тези 2 месеца нещо друго в колата, като поведение? Примерно стана ли по-шумна или промени ли ти се разхода на гориво? Промяната в мощността се забелязва във всички режими предполагам (стандартен, спортен и тн.). Другото което чета в момента е, че ако си сложа power box вместо да я remap-на, то power box-a се активира само когато температурата на маслото в двигателя е в диапазона от 80 до 115 градуса и оборотите са над 1000. При remap-a същото ли е или там настройките са едни и същи, независимо дали е заграят двигателя или не.

[Vlad0Z Профил]

Не може да разбереш, че имаш сложен ремап, освен по това, че колата ти е по-бърза( няма шумове и т.н). Относно разхода не мога да ти кажа, понеже винаги карам в различен стил и условия и темата с разхода е много относителна( със сигурност не се е повишил, това мога да кажа). Мисля, че настройките на ремапа винаги са активирани

[equipment Профил]

Тоя power box е пълен ташак, не се занимавай с глупости ! Чипосвай без да се притесняваш при Маднеса или при Carpower (Петьо Чипа). Няма да съжаляваш, а дори ще си викаш: ЛЕЛЕ ,КЪДЕ СЪМ СПАЛ ДОСЕГА,ЧЕ НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО

[Emooo Профил]

Няма да съжаляваш, а дори ще си викаш: ЛЕЛЕ ,КЪДЕ СЪМ СПАЛ ДОСЕГА,ЧЕ НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО

Ей голям зор да ги счупите тези двигатели
viewtopic.php?t=437792

[djvice Профил]

Няма да съжаляваш, а дори ще си викаш: ЛЕЛЕ ,КЪДЕ СЪМ СПАЛ ДОСЕГА,ЧЕ НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО

Ей голям зор да ги счупите тези двигатели
viewtopic.php?t=437792

Желателно е вериги и лагери да се сменят предварително

[bai_ILIA Профил]

Няма да съжаляваш, а дори ще си викаш: ЛЕЛЕ ,КЪДЕ СЪМ СПАЛ ДОСЕГА,ЧЕ НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО

Ей голям зор да ги счупите тези двигатели
viewtopic.php?t=437792

30д и 40д какво общо имат Единият се чупи на поразия, другият не. Аз досега не съм имал дизел без ремап и не съм счупил нищо (5 броя общо - 1.9 ТДИ 110, 1.9 ТДИ 150, Е46 330д 204, Е92 335д КОСМОС 286 и Ф10 258). Три 6 цилиндрови дизела на БМВ се опитвам да счупя, но не успявам въпреки ремапа Затова мнения от рода на - прочетах в нета, чух на ОМВ не са сериозни и обикновено са от хора теоретици - много четене на глупости в нета. Покарайте малко с ремап и тогава обяснявайте какво може и не може. Някои двигатели се чупят фабрично, други от огромен пробег. Важното е колата да е с история и правилна подръжка. Проблемът е не толкова в ремапа, колкото незнайните км на повечето коли в БеГето.

[Burnar Профил]

Аз не разбирам за да споря, но този на видеото казва, че ниската температура на цилиндъра предпазва двигателя. Това за NOx сигурно е така мен повече ме притеснява ако с чип-а си рискуваш двигателя.

Интересува ме дали ако сложиш чип може да промениш софтуера само на Спорт режима, а комфортния да остане същия софтуер?

Има варианти и за това и за ремап на 8ЗФ кутията вече. Аз мога да препоръчам Николай - О.Е.Моторспорт, при въпроси ще отговори и обясни изчерпателно.
Никога не бих отишъл в Маднес, но това си е мое мнение изградено покраи преживяванията на много близък приятел с 535д.

[bai_ILIA Профил]

Липса на малшанс колега - 5-те ми дизела са мапвани точно в Маднес. 13 години дизелови "приключения" и липса на каквито и да е било драми С вехториите винаги има риск Повечето пъти кола няма, но още на транзитки ремап...

[kodomir Профил]

Аз съм с 245 коньовата версия и я ремапнаха 2016г. Велимир от VR performance ми я направи дистанционно от Русе. Отидох в Бургас, свалиха ми компютъра защото тогава още не можеха да ги ремапват без да свалят компютър. Даже ми я отключи да развива над 250км, но ми каза да не карам повече от 2-3 минути защото частите(предполагам: двигател и ск. кутия) на автомобила не са направени за такава скорост. Когато взех колата беше на 86к реални, ремапнаха я когато беше на около 120к, сега е на 170к.

[ekalchev Профил]

30д и 40д какво общо имат Единият се чупи на поразия, другият не.

Ако не се лъжа конструктивна разлика в блока на тези двигатели няма освен по-голямата мощност. Точно това което прави чип тунинга. следователно ако разлика от 258 до 313 коня прави двигателя много чуплив какъв е извода?

[equipment Профил]

Няма да съжаляваш, а дори ще си викаш: ЛЕЛЕ ,КЪДЕ СЪМ СПАЛ ДОСЕГА,ЧЕ НЕ СЪМ ГО НАПРАВИЛ ПО-РАНО

Ей голям зор да ги счупите тези двигатели
viewtopic.php?t=437792

30д и 40д какво общо имат Единият се чупи на поразия, другият не. Аз досега не съм имал дизел без ремап и не съм счупил нищо (5 броя общо - 1.9 ТДИ 110, 1.9 ТДИ 150, Е46 330д 204, Е92 335д КОСМОС 286 и Ф10 258). Три 6 цилиндрови дизела на БМВ се опитвам да счупя, но не успявам въпреки ремапа Затова мнения от рода на - прочетах в нета, чух на ОМВ не са сериозни и обикновено са от хора теоретици - много четене на глупости в нета. Покарайте малко с ремап и тогава обяснявайте какво може и не може. Някои двигатели се чупят фабрично, други от огромен пробег. Важното е колата да е с история и правилна подръжка. Проблемът е не толкова в ремапа, колкото незнайните км на повечето коли в БеГето.

Абсолютно точно казано : )