Днес поръчах чисто нов 520xd (F10)

[MadChicken]

Малък двигател с екстри като ел. щори и мултифункционално арматурно табло (особено 6WB) не ми звучи много логично. За мен по-голям двигател, спортни/комфортни седалки и навигация запазват стойността на BMW-тата от този клас...
А забравих - за България и М паркета е много вървежен

Сравнен с Шкодилака ще се почувстваш като в космически кораб.

Общо взето ЧЕСТИТО за новата придобивка!

[BorislavB Профил]

и да я нащракаш да я видим като я вземеш!

[Flipz Профил Уеб-сайт]

И аз много искам спортните седалки 481 (1255 лв), но искат и кожен салон ~4 к още. Едно че отива вече над 5к, друго че кожата ме дразни през лятото. Вкъщи на кожения дивен винаги избягвам допира кожа с кожа. А текстила на БМВ е доста добро като изработка.

Та или ще ръсна още 5к за тая екстра, или още 3к за LED светлините (LED-a е 4к, но махам Sighta за 1к поненежа LED-a си идва с него).

Та кажете какво мислите

При такова положение аз бих взел LED-а, въпреки че връщайки се на това кое колко се ползва - седалките ще са нон стоп, светлините само през нощта, но тогава си трябва най-много комфорт според мен, особенно за по-дълъг път, който неизменно минава малко и през нощ

[Koliu Профил]

Колега,
въпросът с екстрите е МНОГО индивидуално решение!
при БМВ каквото и да поръчаш като екстра от една страна винаги ще си доволен от автомобила, а същевременно винаги ще има някоя екстра, която ще мсилиш, че ти липсва или пък ще решиш, че е било по-удачно друг двигател(по-мощен или да смениш безнин/дизел) или ще излезе цялостен фейслифт или ще има възможност за комбиниране на двигател с трансмисия и екстри, които преди не е можело или просто ще има цвят, който преди е бил само за М-пакет, а сега може и за другите версии и т.н. и т.н Но това ще са само хубави ядове
Преди няколко години бяхме във филма с "хубавата музика" - и естветвено минахме от базова, на Хах-Фай, а накрая се реши, че ще е най-скъпата - Харман-Кардон и всичко беше о.к., но година след това се появи опцията за Банг и Олуфсен
Чисто практически горещо ти препоръчвам да огледаш екстрите на наличните модели на БМВ 5-та серия в Шоурума на БМВ (или по-точно под шоурума в мазето има поне 5-6 петици), както и Премиум Селекшъна отсреща, за да усетиш на място дали няма нещо, което ти се струва много важно за теб!
Ако лично аз те съветвах - кожата+спортни седалки е задължителна, а ЛЕД е изключително безмислено и то не, че нещо им има на ЛЕД, а просто серийния КСЕНОН е уникален и при реална експлоатация няма много плюсове за ЛЕД.
А за колегата, който му се вижда "малък" двигателя, да огледа техн. характериситки и да види, че като динамика се доближават до 530 д от предни поколения, а разхода е като на 120 д. Да не говорим, че е Х-драйв...
И колега в заключение - автомобилът ще е страхотен, каквито и екстри да вземеш - не се "вталявай" много на тази тема

[TurboDieselComby Профил]

Даже гледам става дума за LED фарове за мъгла!

А не видях да е сложена Автоматична скоростна кутия.

Аз бих ги подредил така пък докъдето стигне бюджета:

Автомат, Адаптивно окачване, спортни седалки (ако останат пари и комфортни може), ксенони, кожен салон, стъклен покрив, доплащане за цвят, навигация ...... X-drive

А тези, само ако се чудя какво да правя тези пари:

2K2 - 18" Алуминиеви джанти тип V-spoke 328
5A1 - LED фарове за мъгла
3AP - Предно стъкло със сив слънцезащитен кант
415 - Електрическа щора на задното стъкло
416 - Ролкови щори

Ама едно отопление на седалки и волан са ми по смислени.

18ки с рън флет гуми, не мерси. 17ките са напълно достатъчни ако караш в БГ основно.

Вътрешно и странични огледала с автоматична функция против заслепяване - това може и без него - и защо да се затъмнява вътрешното ако ще си викаш щора!?
Аз бих викнал затъмнени всички стъкла, или за по-малко пари тук да ги затъмня после.

Не е лесно да избереш кое да не си викнеш

[MadChicken]

Не ми се вижда малък, колега - той си Е малък! И ако ще и 300кс да изкарат от 4-те цилиндъра, нали не се опитваш да убедиш някой, че е по-добър избор от 6 цилиндровия вариант, който и да е той.
Те и седма серия ще пускат с малолитражка, но това са си цифри в тефтерите на BMW, а не са в полза на клиента...
Пробвай после да продадеш двулитровия миксер да видим какво ще се случи.

П.С. Убеден съм че под твоя капак не се мъчат 4 цилиндъра

[Koliu Профил]

Даже гледам става дума за LED фарове за мъгла!

А не видях да е сложена Автоматична скоростна кутия.

Аз бих ги подредил така пък докъдето стигне бюджета:

Автомат, Адаптивно окачване, спортни седалки (ако останат пари и комфортни може), ксенони, кожен салон, стъклен покрив, доплащане за цвят, навигация ...... X-drive

А тези, само ако се чудя какво да правя тези пари:

2K2 - 18" Алуминиеви джанти тип V-spoke 328
5A1 - LED фарове за мъгла
3AP - Предно стъкло със сив слънцезащитен кант
415 - Електрическа щора на задното стъкло
416 - Ролкови щори

Ама едно отопление на седалки и волан са ми по смислени.

18ки с рън флет гуми, не мерси. 17ките са напълно достатъчни ако караш в БГ основно.

Вътрешно и странични огледала с автоматична функция против заслепяване - това може и без него - и защо да се затъмнява вътрешното ако ще си викаш щора!?
Аз бих викнал затъмнени всички стъкла, или за по-малко пари тук да ги затъмня после.

Не е лесно да избереш кое да не си викнеш

Колега, автоматика е сериен при 520 Х-драйв, както и ксенон,стъклен покрив - само при комби и ГТ, при седаните си е шибедах и е безсмислено според мен за 2 к, а отопление на волана е супер. Ако сутрин карам малко, без да включвам парно си мие топло, защото освен волана друго реално не пипам
Иначе тази електрическа щора на задното стъкло ако някой ми каже за какво служи и помага ще съм много благодарен да ми каже
Едно време знам, че беше много гъзраско на Лада и Москвич да имаш щора, макар и не електрическа

[wesko Профил]

Виждам че голяма дискусия стана с моята нова кола Това само ме радва, благодаря на всички

Ето и отговори на някои въпр
> Иначе тази електрическа щора на задното стъкло ако някой ми каже за какво служи и помага ще съм много благодарен да ми каже

Така - аз имам друг въпрос: някой возил ли е малко дете отзад и лепил ли е всякакви шантави изобретения за да направи сянка? Така - за тази цел поръчах 416 Ролкови щори - тези са на страничните стъкла. И заедно с тях идва като бонус гъзарската щора отзад позната от Лада и Москвич Нещо като безплатен обяд...

За автоматичното затъмняване на огледалата - и то идва като бонус от пакет ZP5 Advantage. Този пакет включва и прибирането на страничните уши / огледалата. Така че затъмняването пак е натресено без да го искам. Но ако поръчам само каквото искам от ZP5, излиза по-скъпо отколкото целия пакет.

За Мултифункционалното арматурно табло - е извинявай MadChicken, но това е нещо, което гледаш нон-стоп. Кефи ме как се сменят цветовете при различните режими, кефи ме как цифрово се чертаят стрелките. Ето това ми доставя удоволствието

Но за двигателите MadChicken е прав. Направих следната лесна справка в mobile.bg:

- 520 diesel след 2010: 19 обяви
- 530 diesel след 2010: 77 обяви

Но някак си не знам дали това оправдава разликата от 15к между двата двигателя. Като сложим и разликата в разхода на гориво вече става доста дебело. Но нека видим за каква разлика става въпрос: 190 срещу 258 коня. Така, със сигурност този който си взима 258 коня, че и повече, определено има много различни изисквания от преживяването с колата. Аз обаче не съм фен на мощните коли - поне засега , но след 5-6 години като стане време да сменям колата може пък да тръгна да търся предизвикателството на мощната кола. В момента съм убеден, че с 190 коня ще успея да "издухам" (в кавички понеже не съм човек, който ще го прави) 90% от колите по нашите пътища. Така че това напълно ми доставя удоволствието от каране на чисто ново BMW, че то и 5-ца

Иначе за LED headligths - разубедих се. Но кажете за кожения салон и спортните седалки - заслужават ли си 5-те К, а?

[stankata777 Профил]

Всеки си има лични предпочитания - аз съм от феновете на М волан с пера или цял М - пакет и отопление седалки.Ако колата се държа в гараж,отопление волан не е необходим,а и на мен се потят ръцете доста често - но виж за жена шофьор е направо задължителна екстра .Ел.щорите е най-безсмислената опция,която аз маркирах при поръчката на моят автомобил,но ако човек има малки деца положението се сменя на 360градуса
Един от колегите спомена,че може да се пропусне авт.затъмняване на огледалата - "гадовете" са го сложили удобно в пакет за над 1000лв с авт.прибиране на огледалата и затова повечето хора я поръчват...
п.п.някой по-горе попита за отстъпката,всеки дилър може да направи различна отстъпка - затова например доста софиянци си купуват нови автомобили през Мкар или Бова Кар (друг е въпросът,че ТИМ са собственици на половината дилъри в Бг и няма толкова опции като преди,но и сега отстъпките като че ли са по-големи).Процентната отстъпка се калкулира след крайната цена през конфигуратора,а не при базовата+екстрите!

[msi200 Профил]

Субективно мнение, ако поръчвах точно 520d:

Сложи хедъп дисплей и махни мултиф. табло. Като имаш хедъп, изобщо няма да поглеждаш таблото.
Сложи по-добри седалки - ако не са кожени може и без подгряване. Това е кола за дълъг път и седалките са важни.
Махни всички щори, по-натам може да се сложи фолио за 200лв.
Махни 3AP - Предно стъкло със сив слънцезащитен кант - като слагаш фолиото, ще ти добавят тази лента за 20лв.
Махни лед фаровете за мъгла/ако се доплащат/.

Добави динамични амортисьори, защото това променя цялото усещане от колата.

Проучи Интернет опцията дали работи в БГ, че за последно имаше проблеми някакви.
Цветът е въпрос на вкус, но бялото неметалик е без пари и е актуално в момента.

[Koliu Профил]

Колега, возя деца всекидневно и за страничните щори си абсолютно прав, но тав задната гъзарската се чудех за какво е..А приказките за слаби/силни двигатели са предрасъдаци...Който е карал 184 /190 коньово х-драйв, автоматик е останал супер доволен.То вече и на Х5 го има тоя 4-цил дизел и дори на този камион си е супер.Относно Хед-ъп дисплей-бях го пропуснал-наистина супер екстра, обаче не знам дали не изисква поръчване на още няколко екстри, за да го поръчаш.

[MadChicken]

Взимам си думите назад тогава ...

Винаги съм си мислел, че шофьора ТРЯБВА да гледа основно пътя, т.е. през предното стъкло, а не арматурното табло (то затова е измислен и хедъп-а). Несъмнено е супер гъзария и радва анимираното табло, но не е must have когато парите са основен фактор.

Предрасъдъци или не: 2l + 4x4 + AT != супер доволен
което пък означава че ти явно не караш 3 и нагоре литрово и поне 6 цилиндрово BMW или се правиш на интересен.

X5 с 4 цилиндъра е ОГРОМНО недоразумение и недопустим компромис

[wesko Профил]

Колеги, кажете какво мислите за Динамичния контрол на амортисьорите / Dynamic Damper Control (223). Както се оказа, Adaptive Drive не се предлага за 520d, но има ли смисъл от DDC? Ако има някой който е карал със и без него ще се радвам да сподели. Ще "спаси" ли колата по родните дупки или по-скоро ще осигури повече стабилност на път със завои?

[Koliu Профил]

Колеги, кажете какво мислите за Динамичния контрол на амортисьорите / Dynamic Damper Control (223). Както се оказа, Adaptive Drive не се предлага за 520d, но има ли смисъл от DDC? Ако има някой който е карал със и без него ще се радвам да сподели. Ще "спаси" ли колата по родните дупки или по-скоро ще осигури повече стабилност на път със завои?

Колега няколко пъти го пиша, ТОВА Е ПЪРВАТА ЕКСТРА, която ВСЕКИ трябва да поръча, за което и да е БМВ 2013 г. + !!! Всеки, който е карал със и без, знае за какво става въпрос

[Koliu Профил]

......
Предрасъдъци или не: 2l + 4x4 + AT != супер доволен
което пък означава че ти явно не караш 3 и нагоре литрово и поне 6 цилиндрово BMW или се правиш на интересен.

X5 с 4 цилиндъра е ОГРОМНО недоразумение и недопустим компромис

Колега, карам 4 -, 6- и 8- цилиндрово Изборът на двигател е важен спрямо употребата на автомобила, а не спрямо какъв модел е. То затова има по 20 варианта моторизация. Колегата ще кара спокойно и ще си вози децата - 190 к.с., ускорение 0-100 за ок. 8 сек, V макс ок.210 км/ч - повече от достатъчно (ако ще и на Х5 да е ). Ако взима спортно купе или кабрио - нямаше да са.