Колко бързо ви потъмнява маслото на н57

[Hellrider Профил]

интересно ми е да споделите след колко хил км с н57 двигател ви потъмнява маслото на щеката. Моето в момента е на 6-7 месеца и 3000км и е доста потъмняло. Сменяно е в официалния представител/трябва да е бмв масло/. За съжаление не мога да знам дали след смяната цвета е бил светъл. Карано е предимно градско.
Битува мнение, пе доста ит официалните представители и на други марки си позволяват да не сменят маслото, а да поизточат и долеят, слагат евтини филтри у части.

[E.5KOV Профил]

Нужни са само 10-15 км. пробег след смяната и маслото става черно на всеки дизелов двигател. А относно това, че може да е частично сменено и долято, да имаш основание за размисъл. С този Long life живот на маслото в сервиза им е "чиста" съвеста, че няма да прецакат двигателя и в частност теб ако си отишъл на 10-12 хил. км. пробег и те само го долеят. Аз се наслушах на такива примери и започнах да си купувам масло и филтри от ebay.de и сам да си го сменям на 9-10 хил.км. Но пълно щастие няма, защотот така губя важна част от сервизната история на колата при дилъра на марката.

[ceco_kd Профил]

Нужни са само 10-15 км. пробег след смяната и маслото става черно на всеки дизелов двигател.....

Не знам, но при мен трябват няколко стотин км да стане черно.....става въпрос за м57, но едва ли е от някакво значение това.


Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[flober Профил Уеб-сайт]

Скоро с приятел се чудихме, защо на едната кола маслото на 8к беше доста по свежо(на цвят) , от другата с масло на 3к., като двете масла са на различна марка. Най вероятно има значение от марка , пробег на мотора , градско -извън градско, кое масло мие по-добре ,колко е мръсен самият мотор и.т.н. Ще ми бъде интересно да чуя мнения и на други колеги!

[n1k1to96 Профил]

Сегашната - Е90 325d M57 на реални 270к км - след 3000/3500км потъмнява
Старата - Е46 320d M47 на 250к км по километраж - след 5/10км потъмняваше (почти веднага)

[zvetiko Профил]

При дизелови двигатели има много отпадни продукти и маслото, ако не стане черно до няколко стотин километра след смяната, означава, че то не изпълнява една от основните си функции да ги абсорбира и те започват да се отлагат по повърхностите на двигателя. След 6-7000км маслото почти е изчерпило присадките и характеристиките си, затова обикновенно при проблемни двигатели или при по-агресивно каране при тези километри се забелязва рязко вдигане на разхода на масло. След около 12000 км вече и филтъра не изпълнява работата си, обикновенно се забелязва, че е силно деформиран, което говори, че е запушен. Прословутия Long life на маслото, се отнася не за двигателя, а за DPF - маслото е специално създадено да бъде с ниско пепелно съдържание за коли с DPF, за да може живота на DPF да бъде съразмерен с живота на двигателя според възгледите на производителите.