F10 дискове и накладки

[ildivvy Профил]

Тези дискове не се ли 'нахлузват' леко стегнато поне на централния отвор? Добре, че съм с шпилки!

[wdas Профил]

Смених дискове, накладки и датчик, бяха си за смяна но... тракането си остана, огледахме добре цялото колео не мога да определя причината, на сервиза ми огледаха стабилизиращата щанга, биалетките, носачите, главината и тн и никъде няма луфт.. не мгоа да си обясня от къде идва това притракване на плътно (не е ламарина/пластмаса) в предно дясно колело

[Ивайло Димов Профил]

Този звук постоянен ли е ,или на моменти ....кога се проявява при ниска ,висока скорост,на прав участък ,при завиване ?Колата стои ли стабилно на пътя ,усещаш ли при завои да има поклащане?Сигурен ли си ,че звукът идва точно от предно дясно колело ? Понякога резонанса така се предава,че може да подлъже и опитен механик.

[wdas Профил]

Чува се плътен звук, сякаш метал в метал почуване сравнително бързо, при бавна скорост през преминаване на неравности, колата се движи на първа без газ и се чува троп троп троп троп троп бързо 3-4 пъти сякаш за секунда, колата стой много стабилно и при бърза скорост го няма това, нито при завиване и тн. На 90% съм сигурен че е предна дясна тъй като когато влезна с нея в нерасност се чува, при другите го няма. Не звучи като амортисьор или ламарина а сякаш хлабава накладка която се удря в метала.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Отивай да ти прелгедат окачването, най-добре на специализиран сервиз, обикновено където имат стенд за преден мост.

[Ивайло Димов Профил]

Дам ,трябва ти сериозна диагностика на око и стенд .Аз за сега клоня при тая анамнеза към тампон на макферсона.Като ти сменяха дисковете и накладките -старите имаха ли следи от неравномерно износване ,апаратите бяха ли прегледани ,водачите почистени ?

[wdas Профил]

По принцип на другата кола имах проблем с амортисьора и там звука пак беше плътен но звучеше доста по-бавно, струва ми се логично това да не е от него, но ще отида пак, явно няма да мога да го хвана сам това. Иначе бях вече и огледаха уж цялото окачване на стенд.

[dido0o``` Профил]

Малко е трудно да се определи по интернет на кое се вика плътно, но така описано малко ми наподобява мой проблем с долен шарнир. При вдигната кола на подемник пробвай с рамо да повдигнеш гумата отдолу ( с щанги това не се открива ). При мен така похлопваше при бавна скорост на неравност. Като се вдигне на крик/подемник колелото изглеждаше като заварено, чак като се повдигна от отдолу се усети, че много леко играе нагоре надолу.

[wdas Профил]

Точно това пробвахме, тъй като вече бях на сервиз и хич не ми се занимава пак с тях. Играхме си огледахме я обстойно и накрая ни дойде същата идея с щанга я повдигнахме и не иска сила а по-скоро по-често повдигане и пускане и звука идва от долния носач на 90%
номер 10 на схемата.
Предполагам е тампона но мисля че трябва цялото да се смени

[wdas Профил]

Сменихме целия носач и нищо шума си остана, аз като цяло не мисля, че е от носач, стабилизираща щанга или макферсон. Звука е сякаш има нещо тежко леко разхлабено и когато мина през неравност предна дясна само тресе няколко пъти сякаш бързо все едно се блъска в друга метална част, не знам от какво може да е (ауспух и тн отдавна са огледани и те звучат кухо, а това е плътно).

[flober Профил Уеб-сайт]

И аз го играх този филм със смяна на части по предницата (проба-грешка) ,накрая смених клапанчето на рейката ,което идва и със спринцовка с масло (става въпрос за ел.рейка) и тропането изчезна ,но при мен освен в движение ,в летните дни дори и на място ,волана помръдваше в ляво и дясно съвсем леко ,когато колата работи на място и това досадно потропване го имаше.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Е то балансиращата щанга ако е износена може да се измери, преди да се смени. имайте предвид, че понякога и амортисьорите могат да тракат.

[wdas Профил]

Махнах цялата стабилизираща щанга и биалетки и всичко и пак си тропа, носача е сменен друго не виждам да има. Остава главина/амортисьори но на тоя етап не ми се занимава повече само пари вървят и проба грешка...

[Ивайло Димов Профил]

Главината се тества сравнително лесно за луфт ,сваляш гумата ,откачаш спирачния апарат ,слагаш 5-те болта и обираш резбите им -няма нужда да стягаш много.Хващаш диска и разклащаш нвътре-навън ,луфт не трябва да им .Тампона на макферсона ако е смачкан също хлопа .
Ако си за лагер на главината от него може да се износват накладките и диска ,и от там може да се появят вибрации във волана при спиране.

[wdas Профил]

Главината не шуми по принцип, но не би ли трябвало да има луфт и когато вдигна на крик и пробвам на 3 и 9 и на 6 и 12 освен другите луфтове да се усети и в главината?