Работна температура М57

[streetracer1 Профил]

Здравейте, колеги,
Някой дали разполага с информация от ТИС или друг източник, или пък е гледал през диагностика температурата на М57 мотор? Каква всъщност е нормалната? Чета всестранни мнения от 90-92 до 95-97. Къде е истината?

[andy Профил]

Моя държи 87-88 градуса. Температура от 90 до към 97 градуса виждам в жегите и то при скорост над = 180км/ч

[Z3Ro* Профил]

Моя държи 87-88 градуса. Температура от 90 до към 97 градуса виждам в жегите и то при скорост над = 180км/ч

И моята е така, но аз 97 не съм виждал досега - аз и 180 не вдигам, щото съм пенсия вече ... Моята е още с дпф и когато е в цикъл, държи 95-6 и с бавна, и с по-висока скорост. Когато не регенерира -около 88 се върти...

[streetracer1 Профил]

Тук коментирам температура при работа на място, не в движение.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[ivanski_2 Профил]

Може би е добре да се конкретизира година / точни модел.
M57TU - е46 на място вдига 93 градуса и се включва електрическата перка и смъква и така.
Ако не се лъжа термостата отваря на 97
Говоря за автомат с 1 термостат съм.

[streetracer1 Профил]

Конкретно за M57N2 говоря - 218 коня. Температурата, която меря е на място, а пускането на климатика, респективно перката на макс - няма промяна. 95-96 градуса. Дали не е за термостат/водна помпа? Помпата е на 40-50к.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[ceco_kd Профил]

Моят е М57N. На място след като съм я карал по баир бавно нагоре стига и 97 градуса и се включва перката и връща на 96-95. В града пак виждам, че стига 93-94 градуса. Извънграда 88-90 градуса. Макса ми е бил именно по баира нагоре с ремарке и товар +2 тона и видях и 102 ли беше 103 градуса ли не помня, но обстоятелствата са по различни(външната и тя беше 30 градуса, а скоростта под 20 км/ч, така че ....).

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

[ceko88 Профил]

Аз съм със е46 м57 204кс. и поддържа 88градуса. Във зависимост от пътния преход със висока скорост качва 1/3градуса , лятото на 40градуса околна и натоварена по някои път се включва перката. Като цяло стрелката не мърда от средата, даже на моменти се чудя дали е изправна.

[streetracer1 Профил]

Точно защото не мърда, и аз не знам кое е вярното и се допитвам. А съвсем случайно видяхме на диагностика и влязохме в размисъл, защото на таблото е бетон. Уви, явно тези 96/97 са всичко не и нормални.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[ivanski_2 Профил]

Аз съм със е46 м57 204кс. и поддържа 88градуса. Във зависимост от пътния преход със висока скорост качва 1/3градуса , лятото на 40градуса околна и натоварена по някои път се включва перката. Като цяло стрелката не мърда от средата, даже на моменти се чудя дали е изправна.

Със виско ли си или ел перка ?
Моята перка се пуска доста често, винаги стигне ли 93 и се пуска и за няма и 30 секунди отива на 90, и пак и пак ...

[streetracer1 Профил]

С електрическа перка е. Реално за дизел ми се струват много. Съпоставяйки със същия мотор в същата кола, там нещата не са така.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[ivanski_2 Профил]

С електрическа перка е. Реално за дизел ми се струват много. Съпоставяйки със същия мотор в същата кола, там нещата не са така.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Мисля че се обърка, питах колегата горе (Който цитирах).

[streetracer1 Профил]

С електрическа перка е. Реално за дизел ми се струват много. Съпоставяйки със същия мотор в същата кола, там нещата не са така.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

Мисля че се обърка, питах колегата горе (Който цитирах).

Извинявай, моя грешка, не дочетох.

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk

[Kurtov Профил]

Е46 184 к.с. с ръчна кутия, един термостат и виско перка.
На място държи 86 градуса.

[streetracer1 Профил]

От много четене се оказа, че е от особено значение дали колата е с дпф или без (просто няма или е изкорубен). Та колеги с дпф какви температури държат?

П.П. погледнах същата кола, същият мотор и наличен ДПФ - в града 92гр, извън града със 130 - 94/95гр. Моята забива на 95-96гр с нов термостат, здрава помпа, прочистена мизерия между радиаторите и наличен ДПФ.

Идеи от къде и как да я сваля надолу тази температура?

Изпратено от моят moto g62 5G с помощта на Tapatalk