БМВ Е53 подмяна на верига?

[ЧичоГошо Профил]

Здравейте,
Казвам се Жоро и от скоро се сдобих с Е53 2006г. 218к.с. Фейслифт. Тук е момента да си призная, че не съм и предполагал че ще се сдобия с БМВ. Просто колата “изпадна” на реални километри(210 000) много запазена и затова я купих.
Обслужих я както си трябва, с изключение на веригата, майсторът ми каза -“ веригата е двойна и не се пипа”.
Като цяло му имам доверие на майсторът, но досега не съм карал кола с верига и ми е не позната територия.
За момента не се чува “шляпане” или “тракане”, двигателя си мърка като коте.
Та въпроса ми е да я сменям ли веригата, да съм спокоен… какво да правя?
Поздрави на всички

[AlonsoBest Профил]

Ако е сигурно че колата е на тези километри, още и е рано на веригата. Както ти е казал майстора на този мотор веригите са доста здрави. След 300 000-350 000 км може да се мисли вече за смяна.

[Z3Ro* Профил]

Колата ти е оборудвана с М57Д30ТУ мотор, а там веригата е еднаква за всички разновидности и НЕ е двусекционна... Ако не сигурен в историята на колата, както и през какви километри е сменяно масло на мотора, не е лошо да плануваш обслужване на ангренажа - проблемите с него се проявяват около 300к пробег, но има скъсани вериги и на по-малък. Моята беше на 260 и когато отворихме ангренажа, нещата не изглеждаха добре никак - вкопани водачи, изскочили почти докрай обтегачи. Шумове и аз не съм забелязал преди това.

[b00st Профил]

Карай смело до към 300к.

[Rotmed Профил]

Аз съм със същия двг, но на Х3. 100% на реални км, засечено не само по официалната история. На 250 000км точно реших да проверя колко е излязал обтегача през пробката, същия ден я записах за смяна на верига. Понеже после си взех частите, липсваха парчета от звената. Мога само да предполагам, че в следващите 1000 км щеше да се съдере, но със сигурност бяха драматично зле нещата. Някои звена имаха по малко по-малко от 1мм луфт , а там, където контактува със зъбното колело имаше липсващи парченца и опираше на оста, която свързва звената. Смяната на маслото на 30к си казва думата, но и предполагам и стила на шофиране. Та си прави сметката кога ще я сменяш.

[ЧичоГошо Профил]

Благодаря на всички Ви за отделеното време да споделите опит си. По скоро ще се ориентирам към смяна, за да е сигурна работата на мотора, а от там нататък на всеки 10к км смяна на масло, както съм си процедираш до сега с предишните коли.
Благодаря още веднъж
Бъдете здрави

[MCPO Профил]

Просто отворете двете капачета които са за контрата на ГНП-то и другото по малкото и с камера проверете до каква степен са изскочили обтегачите ако не ти се гадае. А най просто и лесно ще е да хвърлиш едни нови вериги, за да си спестиш главоболия, не са милиони с труда всичко не подминава 1000 1200лв.