Х3 E83 2.5i 192hp пукане в колекторите на бензин и заглъхван

[Borkooo7 Профил]

Здравейте,от около половин година се боря с един проблем след смяна на 6 броя бобини NJK започна всичко .
малко по малко колата започна да пука и предърпва на бензин на газ няма проблеми само на бензи особенно като е студена като позагрее малко се оправя но с времето проблема се задълбочава.
Колата е била в няколко сервиза вкючително в лицензиран сервиз на BMW.
Сменена е дроселовата клапа
бобини
свещи - 3 пъти
датчици колянов разпределителен вал
картерна вентилация
надувана е за пукнатини в колектори и така нататък
Диса
дебитомер
маф
замерена компресия
замерено налягане на бензинова помпа
игнориране на АГУ и пускане на нови адаптации
почистени бензинови дюзи преди около 3000 км
колата работеше като часовник но след смяната на бобините идея си нямам какво се случи.
Бобините бяха заменени още веднъж
Ако някой има идеи ще съм благодарен за съвет
П.П на газ колата работи добре разхода е нормален


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

Най елементарното е да се гледат с диагностига бензиновите смеси и работата на сондите , времената на подмагнитване бобините , инжекторните времена на студен двигател и какво се променя при преминаване на газ . При загрят мотор и обръщане на бензин пак ли го има проблема ?

[v_p_m Профил]

Колега щом има детонации в колектора би трябвало да записва грешка , каква е тя ?

[Borkooo7 Профил]

Всичко това се случва само на бензин
минава на газ на около 30-40 градуса,
няма значение студен топъл двигател,можеби на студен е малко по зле.
Колата е четена на доста диагностики абсолютно нищо никъде не излиза като грешка.
Не искам да изброявам имената на сервизите в които съм бил и колко пари съм им дал.
По горивната и запалителната ситема всичко е ново и колата е върната в заводски настроики за да се обичи сама ама пак камък.
Ако някои може да ме насочи към някои в Пловдив да в погледне ще съм благодарен.
Благодаря за съветите


П.П мислите ли че стъпковото моторче може да има пръст в цялата работа ? или ако беше от него проблема щеше да е и на газ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

П.П мислите ли че стъпковото моторче може да има пръст в цялата работа ? или ако беше от него проблема щеше да е и на газ.

Не , и на газ си остават проблемите със тоя клапан за празен ход , както и запалването . Дори е обратното , малките проблеми при работа на бензин обикновено са големи големи проблеми на газ . Щом само на бензин присъства проблема това насочва за проблеми с горивната уредба а не запалването , може да е просто съвпадение че след смяна на бобини е възникнал проблема и да са били два проблема като вече е останал само единия с горивото . Припукване в изпускателните колектори говори за богати смеси , в смукателните за бедни или проблеми с някой клапан . Трябва да се прегледа основно горивната система , налягане в рейката , показания на сондите , работа на инжекторите , показания на датчици , наличност на грешки при диагностика и т.н Нямам представа кой сервиз може да свърши работа

[Borkooo7 Профил]

Балагодаря за бързите отговори ще опитам с 100 октана да видя ще има ли някаква разлика.Според мен ако даде разлика (в работата на двигатела не във вървенето ) значи работата отива на бъркане на горивните смеси.
Но пък интересното е че на колата бяха изтрити адаптациите и я карах само на бензин около 500 километра и нищо.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Borkooo7 Профил]

И с 100 октана нищо


Sent from my iPhone using Tapatalk

[COUNTACH Профил]

Горивен филтър сменен ли е

[Borkooo7 Профил]

Не е сменян скоро,или поне от както е проблема с колата но пък нали мериха налягането на помпата и дебита на гориво уж е наред.
Мислиш ли че може там да е проблема?
Според мен нямаше да има мощност колата а тя след 2000 оборота си е супер.
Но пък знае ли човек да взема да го сменя?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[v_p_m Профил]

Не е сменян скоро,или поне от както е проблема с колата но пък нали мериха налягането на помпата и дебита на гориво уж е наред.
Мислиш ли че може там да е проблема?
Според мен нямаше да има мощност колата а тя след 2000 оборота си е супер.
Но пък знае ли човек да взема да го сменя?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега първи съвет , спри да сменяш на посоки. След това ако си сигурен че всички сменени до момента части са изрядни(аз не съм) най-вероятно имаш механичен проблем.По това което си писал бих ти предложил да направиш следните неща.
1-Пробвай с други бобини .Помоли някой познат или колега за една проба.
2-вземи си елм-че сложи си торк и направи видео на Fuel trim/ STFT - LTFT да видим тая кола на какви смеси работи.
Може да пишеш на л.с. да ти обесня подробно