Х5 Е70 3.0si 2008

[drock1 Профил]

Здравейте колеги!

Търся помощ. От 2 години карам Е70, започна да ми излиза Hight Battery Drain грешка, която се оказа заминал ЦЦЦ Модул. Сега, обаче, имаме още един проблем...

Колата вече не губи ток, НО, паля я, карам примерно 2 километра, паркирам, минава една цигара време ииии не пали. Ток има, всичко си светва, но, стартера като че ли няма достатъчно заряд да завърти... датчик колянов вал е проверен, не е той. Минава примерно 1 час, и колата пали.. ако й се подаде ток, също. Ако се загаси, и 1 минута след това се натисне стартера, пак пали.. подозирам кабел/жица, мислих си за запалителен модул но, ако е той, не би трябвало въобще да пали.. даваш й ток и от първо завъртане играеш акумулатора е на 10 месеца...

[Denis yusein Профил]

Здравейте колеги!

Търся помощ. От 2 години карам Е70, започна да ми излиза Hight Battery Drain грешка, която се оказа заминал ЦЦЦ Модул. Сега, обаче, имаме още един проблем...

Колата вече не губи ток, НО, паля я, карам примерно 2 километра, паркирам, минава една цигара време ииии не пали. Ток има, всичко си светва, но, стартера като че ли няма достатъчно заряд да завърти... датчик колянов вал е проверен, не е той. Минава примерно 1 час, и колата пали.. ако й се подаде ток, също. Ако се загаси, и 1 минута след това се натисне стартера, пак пали.. подозирам кабел/жица, мислих си за запалителен модул но, ако е той, не би трябвало въобще да пали.. даваш й ток и от първо завъртане играеш акумулатора е на 10 месеца...

Колега виж в подфорум е60/61. Там писахме за този проблем. Ако не се лъжа виновника беше едно реле, което при комбито седеше от дясната страна в багажника.

Проблема на колата беше същия като загрее и я угасиш след пет минути не пали, чакаш 2 часа и е ок.
Майстора се съмняваше в КАС и сложи пробна лампа която още седи в колата ако се появи проблема.