Неволи при избор на х3 е83

[m.dimitrov1992 Профил]

Колеги вече 2ри месец търся х3ка за баща ми и положението е покъртително. Имам чувството че тези коли се карат от най големите мърлячи и хора без необходимите доходи за адекватна поддръжка на такъв автомобил. Бюджета е 13хил лв като нямаме претенции да е фейслифт или преди фейс, нямаме претенции дори за навигация. Просто да е подръжана и гледана кола по възможност автоматик - 3.0д 204/218 или 2.0д 177 ако е със сменени вериги, 2.0д 150 също е опция но автомат май няма или поне не съм виждал при тях
Масова имат вибрации в движения, масово им свети 4х4 на таблото или са им шунтирани светещи лампи по таблото да прикрият проблем, масово им играят оборотите на студен мотор при празен ход, двигатели текът като лейки на повечето. Претапицирани и боядисвани елементи в интериора и ми обясняват колко е свежа колата, на 2.0д 177 всички сменили веригите на мотора ама нямат документи или снимков материал за доказателство, като ги разпитам по подробно се оплитат в лъжите си и почват да заекват Гледаме и 3.0д и там трагедия(борси или частно лице все кенефи)

Това ли е портрета на българския собственик на SUV BMW, още месец-два търсене и ще се откажа ми се струва Ако има и други търсещи такъв автомобил мога да им кажа кои коли да НЕ гледат, да си губят времето

[empar Профил]

Имам чувството че тези коли се карат от най големите мърлячи и хора без необходимите доходи за адекватна поддръжка на такъв автомобил.

Не е само при E83, колега! Не се отчайвай! Аз близо година търсих читаво Е46 330i и накрая се отказах и си взех единственото приличащо на нещо 325i и то седан, въпреки че исках комби!

Конкретните кочини, които си гледал може смело и спокойнода ги сложиш в темата за избор на автомобил!

[barty]

Тази изглежда добре, много запазена. Гледах я преди десетина дни но не съм я палил
https://m.mobile.bg/details/21633614242968182

[ildivvy Профил]

Може би 13хил.лв са малко за 'решаване' на конкретната задача към днешна дата ...

[bai_ILIA Профил]

Трудно ще намериш в България читава 15 годишна кола еле пък в премиум сегмента...

[m.dimitrov1992 Профил]

Може би 13хил.лв са малко за 'решаване' на конкретната задача към днешна дата ...

Е колко да струва 15 годишна кола ? Слагам и още 2бона за обслужване, после и гуми и някой друг ремонт и тя стана минимум 17 хил...

[m.dimitrov1992 Профил]

Трудно ще намериш в България читава 15 годишна кола еле пък в премиум сегмента...

Тоест в Бг 15 годишни премиум автомобили карат хора които искат да покажат стандарт който не притежават, оттам и поддръжката куца сериозно по същата причина. И резултата е на лице- само кочини които трябва да реставрираш от-до

[zvetiko Профил]

Може би 13хил.лв са малко за 'решаване' на конкретната задача към днешна дата ...

Е колко да струва 15 годишна кола ? Слагам и още 2бона за обслужване, после и гуми и някой друг ремонт и тя стана минимум 17 хил...

Правилно забелязваш, че колата е 15 годишна. Колкото е годишна, като такава и ще изглежда. Не може покупката да е на 10% от стойността и като нова, а претенциите да са като за нова. Правиш правилно изчисленията, но разгледай и в двете посоки- рядкост е някой да я купи за 13, да даде още 4 за да я направи и после веднага да я продаде направена за 13. Не, че няма и изключения, но трябва да търсиш- сещам се за една тройка дизел, наистина в перфектно състояние, продаде се за 10500, собственика даже претапицира волана с кожа преди продажбата.

[ka4i Профил]

Трудно ще намериш в България читава 15 годишна кола еле пък в премиум сегмента...

Какъв пък премиум сегмент, е най-грозната от всички Х3?!

[Borymeckata Профил]

Слагам и още 2бона за обслужване, после и гуми и някой друг ремонт и тя стана минимум 17 хил...

Колега, сериозна сума си предвидил за обслужване. Само да уточним, под "обслужване" разбираме годишна смяна на консумативи, а ремонтите са отделно?

Учудвам се, че си попаднал на съсипани 3,0d. Този мотор в комбинация с АКС не си представям как ще му "видиш сметката". Не е лесно да съсипеш тоя двигател, поне моите впечатления са такива...

[Jorixa Профил]

Слагам и още 2бона за обслужване, после и гуми и някой друг ремонт и тя стана минимум 17 хил...

Учудвам се, че си попаднал на съсипани 3,0d. Този мотор в комбинация с АКС не си представям как ще му "видиш сметката". Не е лесно да съсипеш тоя двигател, поне моите впечатления са такива...

Всеки двигател може да съсипеш, ако не го поддържаш. Особено пък при дизела положението е или го поддържаш добре и е вечен, или не го и е чао.

[NiksGS Профил]

Факт е, че така стоят нещата. Бъди готов, колкото дадеш за покупка, толкова и за обслужване + неизбежни изскачащи ремонти. Явно проличава много, каква е стоката, която се внася в Бг. Това е действителността. Гуми, джанти, вериги за сняг, тегличи и т.н. въобще няма да влязат в сметките и пак ще стигнеш цената на колата. Все пак всичко зависи от това, дали искаш да я караш ти (баща ти или близък роднина) и дали можеш да си го позволиш.

[Borymeckata Профил]

Е, нека не бъдем максималисти за обслужването... Ако говорим за 3.0d автомат, всички консумативи за еднократно обслужване (масло в двигател, АСК, раздатка и двата дифа, маслен, въздушен и горивен филтър, филтър на АСК, антифриз, спирачна течност и ATF за хидравликата) ще ти излезе към 1 000 лева, даже ще ти остане и за нов акумулатор. Не говоря за боклуци от кварталния дюкян, а маркови консумативи с предписаните от прозиводителя характеристики, и по-високи. И ако ти сам си ги сменяваш, иначе ако плащаш и за труд - ще ти излезе повече, примерно 1 500 - 2 000 всичко.

Ремонтите също не са толкова страшни. Аз за близо 10 (десет!) години по българските пътища съм сменил единични неща по колата. Двата термостата, няколко подгревателни свещи, махнах вихровите клапи (а може би не трябваше...), два тампона по предното окачване, някакви ролки на ремъка (нямаха проблеми, просто така), демпферната шайба на коляновия вал, някакво филтърче за картерните газове, такива дреболии. Имам цял кашон чисто нови части, които купих скоро след колата и още не съм монтирал - реле за подгряването, водна помпа, стартер и алтернатор, пистов ремък и др. Така си стоят в кутиите и чакат да им "дойде времето". Може тоя кашон да бъде в багажника, когато варелът най-накрая замине за скрап...