Тресене при спиране X3 E83 3.0D

[streetracer1 Профил]

Здравейте, колеги,

С оглед всеобщото мнение колко са чувствителни към дискове и накладки любимите ни, да помоля за мнение и съдействие по моя казус. Дискове и накладки TRW на 15к километра биеха при спиране, при по-силно натискане на спирачката и скорост над 120км. Не се влияят от това дали са загрели. Свалих, струговах, почистих перфектно главините и водачите и ги гресирах. Монтирах обратно с нови накладки и резултат нулев. Пак бие и честно казано не знам как е възможно. От къде другаде би могло да идва това биене във волана? На какви дискове и накладки да заложа в случай, че реша отново да сменя? Изобщо от къде да тръгна за да се лиша от отвратителното биене? При леко и плавно спиране почти няма вибрация.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Пробвал съм с много марки колега - БМВ оригинални слагаш и забравяш .
Преди това да се видят главини , спирачни апарати, водачи, тампони на голямите носачи и още няколко неща .
Също така е добре да си се спазват до колкото може при поставянето на дисковете и накладките определени процедури

[streetracer1 Профил]

Колега, апаратите ги прегледах внимателно, лично си пипам по колата и смея да кажа, че са перфектни. И водачите, и буталото вървят супер леко, а всички контактни повърхности са почистени до блясък. Единствено имам съмнения в тампоните, които и ти споменаваш, понеже в последствие чух, че биха могли да създават драми. Но пък нямам симптоми като тропане или нещо подобно - адски стегната е. Какви са тези "още няколко неща", които споменаваш?

[Kroki]

Главините е хубаво да ги измериш за кривини и тях!
Дискове отпред само оригинални, отзад може и да си позволиш да сложиш АТЕ

[Z3Ro* Профил]

Ако няма вибрация във волана без натисната спирачка, поне минимална такава, проблемът не е от главините... За дисковете и аз потвърждавам, че само оригиналните карат. На е39 смених няколко други комплекта, преди да сложа оем отпред - покрай това смених ненужно и някои други части, но драмата си беше все в дисковете. Те ако са се изметнали, стружката не помага, или поне не трайно... Големите тампони на носачите най- се хващат на канал и колата долу на гумите - слагаш нещо пред гумата, някой лашка колата напред да опира с гумата в него и с една ръка веднага се усеща, ако тампонът е скъсан

[streetracer1 Профил]

Така, явно първо с тампоните на носачите ще започна, преди да посягам отново към дискове. Трудно ми е да повярвам, че са отново криви тъй като съм ги "галил" откакто ги струговах, а и съм минал едва 200км. Не мога да повярвам, че съм ги изкривил толкова бързо. Правих няколко проби и като цяло под 100км както и да газя спирачката не бият. От 100км нагоре се започва като спиране от 140км си е вбесяващо лично за мен. Без да докосвам спирачката воланът не трепва до 200 дори, тоест казвате и главини вероятно няма да са проблем.

[mfandakov Профил]

Гаранция са криви...
И аз минах по този път,свалях качвах и тресе ли тресе.Купих супер евтини и спря да тресе.Сега чакам пак да се разтресе и да си купя ОЕМ.

Купих евтини защото и аз не вярвах че е от тях...

[streetracer1 Профил]

Супер странно, след изправянето наистина едва съм ги докосвал. Вариантът е да са не добре изправени, но пък знам ли... Тези тампони на носачите търся разкъсване или има критерий за омекване на самия каучук? Като марка там на какво да заложа? Феби ок ли е или отново е "капризен" елемент и това?

[ID A Профил]

При мен се оказаха криви задните. Даже единия беше станал син. Нови АТЕ дискове и край на тресенето. И аз си мислех, че са предните, защото каква връзка има волана със задните? Всъщност и гумите смених, та може и от там да е било.

[streetracer1 Профил]

Гаранция са криви...
И аз минах по този път,свалях качвах и тресе ли тресе.Купих супер евтини и спря да тресе.Сега чакам пак да се разтресе и да си купя ОЕМ.

Купих евтини защото и аз не вярвах че е от тях...

Колега, какво сложи като марка? Мисля си на първо време да сменя тампоните, четох в една тема на Боримечката, че точно така е решил проблема при себе си. За момента събират най-много набези именно тампоните. Пък ако не се оправи плахо ще метна и едни нови евтини дискове за теста. Достатъчно спокойно спирам и все си мисля, че ще спасят някой километър.

[streetracer1 Профил]

След мерене с индикаторен часовник на дисковете и главините, и проверка на тампоните, резултатът е дискове за кофата. Чудно, явно стругарът нищо не е свършил.

[msi200 Профил]

Не става с изправяне и слагайте само оригинални дискове, пробвано е многократно и резултатът е един и същ. И оригинални съм кривил и не може да се изправят.