Блокирал двигател на БМВ Х6 Х Драйв 50и, бензин

[Divain Brown 9902 Профил]

Здравейте,
Наскоро си закупихме БМВ Х6 Х Драйв 50и, бензин 2008г., двигател: М63В44А, 408 к.с. Само след десетина карания на колата и изминати едва около 300 км. (след пълно обслужване), двитателят блокира. Закарах я в специализиран сервиз за БМВ-та втора употреба, където ми казаха, че двигателят е заминал, тъй като има надран цилиндров блок, дюзите са повредени, ангренажа е счупен, повредена е маслената помпа и т.н. изобщо тотал щета.
Заявиха ми, че вариантите са два:
1) Ремонт на моя двигател, за който ми предложиха оферта от 27 000 лв. (включваща нов цилиндров блок с бутала, нови дюзи, маслена помпа и още към 43 бр. чисто нови части + труд);
2) Двигател втора употреба, който обаче да бъде одобрен от сервиза, от където казаха, че не могат да намерят нито цилиндров блок, нито двигател втора употреба и да си търся сама.
Само при тези условия сервизът гарантира за ремонта на двигателя и дава гаранция 100 000 км.

Първият вариант не ме устройва, тъй като цената многократно надхвърля бюджета ни, тъй като само цилиндровият блок нов струва 12 000 лв. Към момента не мога да намеря и двигател втора употреба, който да е в добро тхническо състояние, за да бъде одобрен от сервиза. Оказа се, че тези двигатели са много редки и търсени.

Решенията на проблема са или цилиндров болк втора употреба, който да е в добро състояние, или технически изправен двигател втора употреба. Бюджета ни за ремонт е около 15 000 лв., тъй като даването на повече от това за кола 2008г. е абсолютно нерентабилно.

Моля помогнете ни с информация относно това дали някой продава запазен циливдров блок или читав двигател за тази кола ! Например от катастрофирала или ударена на малко километри.......

Ще Ви бъда изключително балгодарна ако помогнете с информация и съвети, тъй като се въртя в един затворен кръг !

[Cyberloner Профил]

Общо взето вариантите и сама си ги изброила.
Вярвам, че имаш предвид N63B44O0
Следи обявите в сайтовете за автомобили + форумите, ако изскочи нещо.

Поогледай и извън България, ако има нещо подобаващо размазно из Европа, цената ще е съвсем приемлива, а транспорта до тук няма да е повече от седмица с групаж.

има и трети вариант, който лично не бих препоръчал, но е опция а именно ремонт на текущия блок с набиване на нови чугунени ризи на цилиндрите

Също си струва да се провери дали блокът е идентичен с по-късните ревизии на мотора, за да се разшири диапазона от възможни донори.

[Bexim Профил]

Много кофти ситуация, но в момента според мен имате право да се обърнете и да съдите къщата или предния собственик.
Колата очеВАДно е била налята с някаква добавка, за да изкара до продажбата.
Този мотор е световно известен със `здравината` си, но е доста грозно като цяло продаването му по такъв начин.

Имайте предвид, че купувайки мотор втора ръка трябва да се обърне внимание на ДЮЗИ, ВЕРИГИ, де си види с ендоскоп в цилиндрите да не са в същото състояние.
Единственият вариант, за да може да карате спокойно.

Започвате да търсите - мобиле, маркирате `на части` и `за части`.
Може да търсите при 550i, 750i, 650i - моторът е един и същ, но търсете да го закупите с документи, за да може да пререгистрирате с него след ремонта.
Вижте и ebay.
Честно казано не знам дали ще се впишете в този бюджет, защото дюзите се слагат нови и са около 4.5К лв само те.
Другото, което е не вярвам някой да даде 100К км гаранция точно на този мотор...

Успех! За мен най-добре за вас е да потърсите правата си и да върнете сделката. Консултирайте се с адвокат.

[Divain Brown 9902 Профил]

Много благодаря за отговорите информацията

[msi200 Профил]

Този мотор е голям боклук и това е известно на всички, които имат общо с колите, включително е било известно и на човека, който ви я е продал.
И според мен, трябва да опитате да върнете Х6-цата...
Във вашия случай, от стар двигател няма смисъл. Такава кола се купува от хора, които знаят и могат да я отремонтират евтино. Имайте предвид, че смяната на мотора значително ще надхвърли първоначалния ви бюджет. Шансът да намерите здрав мотор втора употреба е малък, а и да намерите - пак ще се счупи.

[Divain Brown 9902 Профил]

Да, разбрах, че е боклук по трудния начин Уж като я купувахме я гледа майстор, но нищо конкретно не каза, освен някакви части, които трябваше да се сменят по ходовата част и които веднага сменихме разбира се. Сервизът, където я закарахме за диагностика беше за БМВ-та, но нито са я гледали с ендоскоп, нито нещо конкретно казаха за двигателя.

За съжаление не можем и да я върнем на продавача, тъй като срокът, в който е трябвало да подадем жалба е изтекъл отдавна.
За мен най - добрият вариант е да се намери катастрофирала кола от чужбина на малко километри и да се ползва двигателя. Не познавам обаче човек, който да се заеме да търси такава кола в автоморги в Англия или Германия, а аз незнам къде и как сама да търся такава кола........

Относно набиването на ризи от чугун на цилиндровия блок, доста четох и се интересувах по темата, но човек много навътре в нещата ми каза, че в някои сервизи в България имало такъв вариант, но го правят не както трябва и ризите падат на първите 5000 км.
Такова набиване на ризи се правело качествено единствено някъде в САЩ, където се използвала някаква специална сплав, подходяща за цилиндровия блок на точно този тип двигател, но това отнемало месеци.

Ако някой има някаква информация къде в България и в кои сервизи правят тази процедура с "набиването на ризи", Моля да споделите. Ако има начин нещата да се направят качествено и да се спаси моя цилиндров блок, ще спестя едни около 10 000 лв.

Благодаря сърдечно за мненията и съветите !

[kiko Профил]

Кофти положение...със сигурност имате каско.Ако застрахователя ви не е в час с проблема ви,драскайте клечката на тая кола....

[ivanski_2 Профил]

Би ли споделила кой е въпросния сервиз, защото това с двигателя... не е за всеки...

[Mollov]

Този мотор е голям боклук ...............Шансът да намерите здрав мотор втора употреба е малък, а и да намерите - пак ще се счупи.

Това е доста пресилено.... тези мотори са по-капризни на поддръжка, затова и се случват проблемите... и не, не е сигурно дали ще се счупи. Ако се сервизира адекватно, мотора ще си е ОК... все едно всички такива 50i (влезнали в утрепа, независимо от модела) са се счупили или са пред счупване...


Иначе... връщането на продавача може да стане и по не най-официалният и приятен характер/"метод"....

[ID A Профил]

Старата кола винаги си е била котка в чувал. Къде се случва действието? Ако е тук, аз бих потърсил и друго мнение от друг сервиз. Това със 100 000 км гаранция е несериозно. Извън официална такава, всичко друго е въпрос на голям късмет. Бърз преглед на нашето мобиле и цената поискана за ремонта, надхвърля цената на подобна кола. Евентуално вижте да я продадете и така с разбит двигател. Вярно на загуба, но в един момент трябва да си ограничите загубите.

[3186 Профил]

Кофти ситуация, бих потърсил внос от Америка/Канада. Има предостатъчно ударени(не удавени!) коли с този двигател. С вноса също има разни пинизи, така че горещо съветвам да се обърнете към такъв, ако това ще предприемата.

[gido Профил]

Продавате я в това състояние.и си спестявате главоболия още.при всички случаи се набутване още.

[msi200 Профил]

Дамата очевидно не е на "ти" с колите, така че най-добре да не се занимава. Смяната е много сериозна интервенция и със сигурност ще я набутат с ремонта, освен, ако не си намери здрав и оборудван мотор за 10-на х лв, което ми се струва невъзможно.

Това е доста пресилено.... тези мотори са по-капризни на поддръжка, затова и се случват проблемите... и не, не е сигурно дали ще се счупи. Ако се сервизира адекватно, мотора ще си е ОК... все едно всички такива 50i (влезнали в утрепа, независимо от модела) са се счупили или са пред счупване...

Иначе... връщането на продавача може да стане и по не най-официалният и приятен характер/"метод"....

[Divain Brown 9902 Профил]

Ами това е........ ще търся здрав мотор втора употреба или ще се опитам да я продам в това състояние Според вас колко би струвала на части и кой би я купил.............дори незнам какви пари да й търся ?!

[vlado6669 Профил]

Много неприятна история, N63 има два основни проблема и при Вас се е получил по-лошия с надиране на цилиндъра причинено от пропускаща дюза . Подкрепям колегите да потърсите употребяван двигател от чужбина, за предпочитане САЩ и Канада има доста по-голям избор. Митото на двигател е само 4.5% в БГ и можете да купите от там добър и по-нов двигател за около 4000 $ , комплект нови инжектори индекс 12 са около 1200$ пак оттам, ако се наложи да купувате. Турбините да се надяваме , че са здрави , а и има добри ремонтни комплекти по около 350$. За сервиз в БГ можете да проверите за препоръки тук във форума и да се свържете и да се договорите за цена на работата. Сменете маслообирателните гумички на клапаните на мотора преди да го монтирате (това е втория проблем на този двигател) и проверете обтегачите и плъзгачите на веригата.
Май в страни с по-качествен бензин, Н63 мотори се сменят много по-рядко...