Сама включва дългите и мигачите е83

[Kiselo Профил ICQ]

Здравейте колеги,
От месец сме собственици на е83 2.0д 177 2008 и като цяло сме много доволни от колата.
От няколко дни обаче забелязвам странен проблем. При даване на контакт колата буквално откача. Сама включва дългите светлини и започва да сменя левия и десния мигач. Състоянието не пречи на работата на двигателя. Тоест колата си върви нормално, но не може да включиш мигачите нито светлините се влияят от копчето и лоста. След няколко изключвания и включвания на контакт всичко става ок и няма ядове поне един ден.
Ново от днес беше, че въпреки, че колата не беше палена от вчера сутринта стрелката на температурата беше малко над средата още като запалих. След като тръгнах мина средата и се включиха перките. Спрях и проверих маркучите всичко си е ОК. Антифриз има точно на нивото.
Някакви идеи какво да гледам със бмв скенера. Колата иначе е супер, обслужихме я в дару миналата седмица , пътувахме и 1500км няма никакви ядове. Тези симтоми се появяват като не е палена повече от 12 часа сякаш.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Borymeckata Профил]

Колега, сякаш нещо се е сбъркала електрониката... Мил ли си колата наскоро? Помисли къде си пипал за последно, преди да се появи проблемът? Да си откачвал някой кабел (маса например) и после да си забравил да го закачиш? Да си вадил някой от предпазителите? Провери клeмите на батерията - да няма накоя хлабава (незатегната) или окислена. Ако няма нищо от горното - защо не откачиш акумулатора? Някъде бях чел как се "рестартира" системата, та по спомени:

1. Откачваш клемите на батерията - първо положителната, после - и отрицателната клема;
2. Махаш акумулатора или покриваш клемите му с нещо изолиращо;
3. Връзваш двете клеми (на колата) една към друга (на късо) и ги оставяш така поне 1/2 час;
4. Слагаш акумулатора, закачваш клемите по обратния ред;
5. Пак изчакваш 1/2 час не пипаш нищо по колата;
6. Палиш и двигателят трябва да поработи поне 10 минути.

Нещо такова си спомням от процедурата, ако бъркам или пропускам нещо - нека колегите ме поправят.

[Kiselo Профил ICQ]

Проблема с загряването се реши със смяна на датчика който подава инфо за температурата на антифриза. Проблема със фаровете и мигачите не е решен дори и след описаната процедура. Днес не се е проявил, но и БМВ Скенера не иска да се свърже с IKE и модула на светлините.

Днес закачих колата със скенера и разгледах. Има няколко грешки които не са ми много ясни като най-сериозната гласи:
BE[190] Data-filling difference to central light module (LCM)

Като се опитам да се свържа с LCM модула ми дава:
Algorithm detection: Fail
You can use support list to determine algorithm.

също така не ми позволява да кодирам в LCM модула което е логично предвид, че явно не успява да се свърже коректно. До колкото чета подобна грешка излизала като има пренаписване на километрите. Аз нямам против да ми пише оригиналните километри на таблото та, ако някой може да съдейства как да го отстраня...
Други ядове за сега няма.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Borymeckata Профил]

Иии разбира се - диагностика. Макар че при такива симптоми е възможно диагностиката да не покаже нищо смислено... Нещо подобно съм виждал в кола, на която бяхме забравили да закачим цял клеморед към масата на купето - една верига се замасява през другата и става като дискотека. Дано е нещо подобно, а не някакъв сериозен проблем с електрониката.

[andy Профил]

1. Откачваш клемите на батерията - първо положителната, после - и отрицателната клема;

Нещо такова си спомням от процедурата, ако бъркам или пропускам нещо - нека колегите ме поправят.

По инструкция се откача първо отрицателната клема. Причнината е че няма как да дадеш на късо към купето, за разлика ако откачаш първо положителната.

[Borymeckata Профил]

Така е, да. Моя грешка... Първа се откача минусовата клема и последна се закачва тя.

[Kiselo Профил ICQ]

Проблема с температурата е решен със смяна на датчика.
Проблема със фаровете обаче не е. BMW scanner-a отказва да се върже към LCM модула и ми записва грешки. Другите модули са ок и се кодира без проблем.
Грешките за прозорците предполагам че са от датчик който следи да няма "подадена ръка" през прозореца. Поне на старата ми кола имаше такива и даваха подобни грешки.

IMG_2636.JPG

IMG_2635.JPG

IMG_2633.JPG

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[aboykov Профил]

Здравей,

аз имах подобен проблем със светлините, който се появяваше в движение и беше много неприятно, защото останалите коли около и пред мен се чудеха какво става. Особено с премигването на дългите светлини. Накрая вкарах колата в сервиз и след няколко часа преглед на всички ел системи в колата, казаха че няма нищо. Едната крушка на левия габарит (angel eyes) в един момент угасна, но преди да я сменя пак светна, а проблемите с мигачите и дългите продължаваха. Накрая реших да я сменя и кошмарът изчезна. Към момента, без да ми създава проблем повече от година, дава грешка единия модул за регулиране нивото на фаровете. Така че според мен, провери и някоя крушка да не окъсява. Тя може и да свети в момента, но вече да е към края на живота си.
Само да отблежа, че проблемът при мен се появи през зимата и е възможно студеното време да бе провокирало нещо по системата.

Поздрави и успех с проблема

[Kiselo Профил ICQ]

За добро от известно време не го е правила този номер, но от писането на предния ми коментар до сега изгоря едната крушка на ангелските очи и едината ксенонова крушка. Днес ми пристигнаха новите Osram nightbreaker xanarc unlimited и ще видим как ще е. Крушката на "окото" я смених сам - новата беше 4лв


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[kiky_7 Профил]

Един приятел имаше проблем на е39ката от нищо му се пускаха светлини, смени си лайт модула и всичко се оправи. Може и някъде хлабава връзка.

[Kiselo Профил ICQ]

Най-вероятно е било от "тръгнала" крушка. Ксенона като изгоря крушката беше направо счупена. Възможно е да е прекъсвал и от това да се е шашкал лайт модула.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Kiselo Профил ICQ]

Здравейте колеги. Сложих новия ксенон всичко светна като ден...няма грешки няма нищо. Обаче мигачите и дългите започнаха да се включват от 3 дни доста често. Няма ритмичност или определена продължителност. Просто светват дългите и започват да се сменят мигачите. Дайте друго предложение. Обмислям да си купя друг кабел за диагностика за да пробвам с ИНСПА и т.н. да разгледам, но не ми се хвърлят излишно пари без да имам нещо конкретно което да търся...идеи?

До момента е направено:
Сменени са крушките на ангелските очи.
Сменен е ксенона на фаровете с нов - OSRAM.
Проверени са клемите на акумулатора ток има достатъчно. (ПС колата е с оригиналния си акумулатор).
Проверих всички видими букси отиващи към фаровете.
Буксите на самите фарове са чисти и пръснати с контактен спрей.
Всичко друго по колата работи нормално. (изключение, че може би имам изгоряла подгревна свещ, защото при палене се колебае 1-2 секунди).
Направена е процедурата която колегите по-горе описаха за рестарт на системата.

При майстор ми е трудно да отида, защото всеки казва докарай колата като го прави проблема, но то нито се знае кога ще го направи, нито за колко време. А и в Благоевград са само пишман майстори.

[An4oOo Профил]

Пробвал ли си да смениш лостчето на мигачите с друго? От него се управляват и дългите все пак. Давам го като идея, понеже си мисля, че може да е дефектирало. Имал съм подобен случай с предишното ми е46. Само че при мен май студа беше проблем. Една сутрин на -15 зимата, лостчето залепна на ляв мигач и не се връщаше. Трябваше през целия път до работа да го подпирам, за да не ми свети постоянно левия мигач. Та не е изключено си мисля, нещо вътре да се е прецакало и да ти прави проблем. Забелязал ли си дали се случва като минаваш през по големи неравности или ?

[Pino silvestre Профил]

Имах същия проблем на е83 - сами светваха дългите и мигачите. Всичко се опеави след смяна на датчика на носача, който регулира фаровете. Не ми се обяснява колко се набутах преди това за експерименти на “майстори”.

[aktros Профил]

И при мен на Е83 ми светнаха дългите и левия мигач!!! Проблема излезе сущо от датчик за фаровете на предния носач. Изкарах буксата от датчик и всичко се нареди сега трябва само да си купя датчик.