Загрява ли X5 3.0D в студено време ?

[3pz Профил]

Здравейте,
Имам X5 3.0D 2005 г. , което има така наречената печка.
Забелязвам следното - в сегашните студове -5 -10 градуса, запалвам колата когато е студена и ако я оставя да работи на място температурата на двигателя не може да се покачи над десния край на синята маркировка на уреда и разбира се парното тогава е незадоволително.
Ако започна да шофирам, след 3-4 колиметра всичко е о.к. 90 градуса и парно на 6.
Проверих - термостата ми е наред.
Откачих буксата на допълнителната водна помпа, измерих подаваното напрежение и хоп-изненада, там се подават 3V вместо 12V.

Бихте ли споделили при вас каква е ситуацията, защото започвам да си мисля, че имам проблем или с допълнителната водна помпа, която трябва да върти водата или с клапаните (камбанките).

[An4oOo Профил]

Аз имам Х5 3.0d 218.кс. 2006г с печка. До скоро печката си работеше на някаква default настройка и почти никакъв ефект нямаше. Отключихме я софтуерно да мога да си я пускам принудително от борд компютъра. Дотогава имах само опция Принудителна вентилация, която ставаше активна само на загряла кола. Разбирай караш.. спираш някъде и на изгасена кола си го цъкаш да ти духа топло. След отключването ми се появи и Принудително отопление, което мога да си го пускам още като съм на контакт, преди да запаля колата. Ами откакто съм я отключил тая печка тука във най големите студове във Варна, докато изляза от гаража и вече е на края на синята зона на таблото. Докато се кача на булеварда (200-300м) вече е доволно загряла. Смених и двата термостата преди 2 месеца.. малкият се пръсна, а големия.. щото ми истиваше колата на продължителни спускания.

Баща ми от вече доста години кара едно бусче Опел Виваро. Заклевам се това колкото и да го ръчкаш на место.. температура не вдига и не духа топло.. тръгнеш и след 200 метра... сауна. И така още от чисто ново

[klintan66 Профил]

Не мисля, че имаш проблем но ето по-подробно
viewtopic.php?f=112&t=415321

[3pz Профил]

Благодаря колега. Изчетох цялата тема и аз съм на твоето мнение.

Но тази печка продължава да ми е дразнител. Тази сутрин навън беше -10 градуса. Запалих и печката заработи, защото се чуваше едни специфично жужене. Но работата й продължи не повече от 2-3 минути, след което този специсифичен шум изчезна.
За тези 2-3 минути температурата на атнифриза почти не мръдма от минимума.
Нямам обяснение защо печката спира да работи, преди да си е свършила работата.

Ако някой има предположения, моля да сподели.

[klintan66 Профил]

Мисля, че печката продължава да работи , но не я чуваш. При мен също има едно ритмично цъкане от печката в началото , което спира след 2-3 мин.
Погледни от ауспуха на печката , който се намира под шофьора и виж дали работи след като шума за който говориш спре.

Моята загрява за около 8-10км и 10-15 мин градско с печка

[Georgi P Georgiev Профил]

Здравей колега, печката на моя е53 3.0д фейс работи постоянно докато не стигне около 70 градуса. При работа се вижда как излиза дим от ауспуха под шофьорската седалка и се чува характерно пукане. Пробва ли я с диагностика, да видиш какво ще покаже?

[3pz Профил]

Да споделя какво направих.

Някъде четох, че бушон N:59 е за печката. Извадих го, беше си здрав, сложих го обратно и ......еврика.
Всичко започна да работи нормално. Печката я чувам с характертото жушене в купето и си работи до около 70 градуса на антифриза.
Сега колата загрява осезаемо по-бързо.
Благодаря за мненията.

[3pz Профил]

За някой, който реши, че темата може да му е полезна ще допълня :
- след вадене на бушона проблема се реши за 1-2 дни и след това старата песен на нов глас.
- смених допълнителната помпа с нова (тази отпред в ляво до фара) и за сега всичко се е о.к. дори парното ми е осезаемо по-силно.