150000км с Е70 40d

[msi200 Профил]

Ъпдейт Август 2015 - Х5-цата стана на 155 000км и 5г и половина.
Линк към предишната тема за 100х км: viewtopic.php?f=126&t=345140&p=3740971

От 100 000х км до днес, имам сменени по гаранция:
- 2броя въздушни възглавници(viewtopic.php?f=126&t=365585)
- един носач отпред, незнам кой точно
- някаква гарнитура на масления филтър, пак незнам какво е това точно, но капеше леко масло.

Вътре в купето се счупи дюзата на климатика от страната на шофьора, уплътнението на шибедаха на едно място леко се е отлепило и предното стъкло вече е доста износено.
Кожата (дакота, черна) излезе много издръжлива, както и пластмасите в интериора.
Екранчето на навигацията се драска супер лесно при почистване.

Субективно, колата старее много добре и ми се струва, че ще изкара още поне толкова километри. Също, ремонтите са в рамките на нормалното, предвид опита ми с други марки/модели.

Чудя се дали да я сменям и с какво... Новата Х5 нещо не ме грабва, Q7 новото е уникално грозно, Кайен е добре за каране, но е непрактичен и стар модел вече, МЛ не ми пасва и нямат големи дизели...

[Valve-tronic Профил]

Може да не е голям дизел, но мисля, че ще останеш изключително доволен от Infiniti.

Имам предвид FX30d / QX70 3.0d. Вярно, че й е малко малък багажника, но....

Иначе, ако не държиш на разнообразието няма какво да се чудиш - Е71 40d.

:mrgreen:

[Valve-tronic Профил]

А като изключим нестабилността, да не ти пък говоря за Land Cruiser 4.2tdi. Особено високооборудваните.

[Sorrow]

Grand Cherokee

[V8ka Профил]

[rafa224 Профил]

Ъпдейт Август 2015 - Х5-цата стана на 155 000км и 5г и половина.
Линк към предишната тема за 100х км: viewtopic.php?f=126&t=345140&p=3740971

От 100 000х км до днес, имам сменени по гаранция:
- 2броя въздушни възглавници(viewtopic.php?f=126&t=365585)
- един носач отпред, незнам кой точно
- някаква гарнитура на масления филтър, пак незнам какво е това точно, но капеше леко масло.

Вътре в купето се счупи дюзата на климатика от страната на шофьора, уплътнението на шибедаха на едно място леко се е отлепило и предното стъкло вече е доста износено.
Кожата (дакота, черна) излезе много издръжлива, както и пластмасите в интериора.
Екранчето на навигацията се драска супер лесно при почистване.

Субективно, колата старее много добре и ми се струва, че ще изкара още поне толкова километри. Също, ремонтите са в рамките на нормалното, предвид опита ми с други марки/модели.

Чудя се дали да я сменям и с какво... Новата Х5 нещо не ме грабва, Q7 новото е уникално грозно, Кайен е добре за каране, но е непрактичен и стар модел вече, МЛ не ми пасва и нямат големи дизели...

За драскането на дисплея решението да си сложиш протектор. Става от някой модели таблети с леко изрязване. За смяната на Х-са и аз съм пред същата дилема. Х5 F15 М варианта ми харесва като визия и бих го сменил за такъв, но още държат доста високи цени. На Кайен излезе и нов модел но поддръжката му е доста по скъпа от на Х5-цата. С друго май не съм склонен да заменя Х-са.

[RuM6n Профил]

Аudi Q7 2011-2015 с двг 4,2TDI или 6.0 v12TDI
TLK 200 също е не лош вариант,като цяло зависи какво търси човек и колко парички е готов да отдели.Направи си някакъв бюджет и определени нужди и интереси.
Моята Х5 вече е на 234хил. км и няма никакви фрапиращи проблеми но мисля да я заменям също за друг автомобил.

Колега а как стои притеб въпроса с ангренажната верига? 234 хил. км с оригиналната верига ли си или си я сменял вече?

[rafa224 Профил]

Аudi Q7 2011-2015 с двг 4,2TDI или 6.0 v12TDI
TLK 200 също е не лош вариант,като цяло зависи какво търси човек и колко парички е готов да отдели.Направи си някакъв бюджет и определени нужди и интереси.
Моята Х5 вече е на 234хил. км и няма никакви фрапиращи проблеми но мисля да я заменям също за друг автомобил.

Колега а как стои притеб въпроса с ангренажната верига? 234 хил. км с оригиналната верига ли си или си я сменял вече?

Колеги стига вече сме говорили за тези вериги. От толкова писания тук как се късат като вестници и аз реших да сменя профилактично моята на малко под 200 хил. км. Първото ми впечатление беше огромната разлика в цените на сервизите в София за тази процедура. Мнението на майстора при разглобен вече джип е, че веригата няма видими признаци за износване и е можела да изкара и още 100 хил.км. Т.е в резултат на многото писания колко се износват тези вериги предприех смяната за спорта,а не от необходимост.

[doomy525 Профил]

Не си напълно прав, колега.
Явно джибката, която си взел си уцелил на поддръжка и отношение от предишният собственик /ако не си я взел нова де/, както и най-вече на реални километри или близки до реалните, ако е връщан. Та не всеки уцелва такива автомобили и затова масово се реве, че късат веригите..
Има не една две теми, където нови собственици /едната тема беше за Х6, някой ако иска да я потърси/ как го е оставила собственика в Турция пък колата е била на смешно малко километри и купена чисто нова.

edit : извинявам се, колегата под мен е прав. Просто по спомен помня, че беше свързано с верига и не съобразих да погледна, че иде реч за друг двигател

[skoti79 Профил]

doomy525 - Добре е като даваш пример с темата за Х6 да отбележиш ,че там говорихме за друг двигател .

[rafa224 Профил]

Не си напълно прав, колега.
Явно джибката, която си взел си уцелил на поддръжка и отношение от предишният собственик /ако не си я взел нова де/, както и най-вече на реални километри или близки до реалните, ако е връщан. Та не всеки уцелва такива автомобили и затова масово се реве, че късат веригите..
Има не една две теми, където нови собственици /едната тема беше за Х6, някой ако иска да я потърси/ как го е оставила собственика в Турция пък колата е била на смешно малко километри и купена чисто нова.

edit : извинявам се, колегата под мен е прав. Просто по спомен помня, че беше свързано с верига и не съобразих да погледна, че иде реч за друг двигател

Да четох я и общо взето след след проблемите на колегата реших и аз профилактично да я сменя. Има и една важна подробност, че се къса веригата най вече на SD 286 к.с мотора. Проблема е, че за да се смени се разглобява почти целия двигател и се сваля и главата. Иначе джипа го взех от Германия и там е обслужван изцяло в оторизиран сервиз. Беше на реални 140 хил. км.

[andy Профил]

Глава не се сваля

[rafa224 Профил]

Глава не се сваля

Е при мен я свалиха. Пише го и в сервизната програма на BMW. Един приятел техник в Ауто Бавария също потвърди, че се сваля. Имало и начин да не се свали но бил рисков и можело да има проблеми след това.

[RuM6n Профил]

Не си напълно прав, колега.
Явно джибката, която си взел си уцелил на поддръжка и отношение от предишният собственик /ако не си я взел нова де/, както и най-вече на реални километри или близки до реалните, ако е връщан. Та не всеки уцелва такива автомобили и затова масово се реве, че късат веригите..
Има не една две теми, където нови собственици /едната тема беше за Х6, някой ако иска да я потърси/ как го е оставила собственика в Турция пък колата е била на смешно малко километри и купена чисто нова.

edit : извинявам се, колегата под мен е прав. Просто по спомен помня, че беше свързано с верига и не съобразих да погледна, че иде реч за друг двигател

Да четох я и общо взето след след проблемите на колегата реших и аз профилактично да я сменя. Има и една важна подробност, че се къса веригата най вече на SD 286 к.с мотора. Проблема е, че за да се смени се разглобява почти целия двигател и се сваля и главата. Иначе джипа го взех от Германия и там е обслужван изцяло в оторизиран сервиз. Беше на реални 140 хил. км.

След като смени веригите усети ли някакава разлика в звука или вървенето?
Моят джип е купуван от БГ като нов, поддържан а само тук и е на 122 хил. реални км. Масло сменям на 15х. км.

[V8ka Профил]