Въпроси и съвети относно избор на X1/X2/X3/X4/X5/Х6

[vld]

С един ремап е на 200кс. и вече става приятна за каране. 18ката е с обикновенни дюзи и няма вихрови клапи на всмукателя, турбината е една идея по малка от на 20ката но е пре достатъчна.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[Denis yusein Профил]

Здравейте колеги.
Напускам клуба на е6, снамерението да закупя Х1 2010г.
Може ли савет дали да е 144к.с. или 177 к.с.
Имам е87 143к.с. N47
Гледах че май мотора е същия, но 144к.с. не е ли слаб за купето.
Като цяло незнам какво искам.
Кой е по добър вариянт.
От кой какви проблеми да очаквам.
Ще съм благодарен за съветите ви.

Имал съм Х1 2012-та със 144 коня мотора. Колата върви нормално. Става за това купе.
Ако си със състезателни мераци ще ти е слаба, но за нормална употреба е ОК.
Щом "Имам е87 143к.с. N47" значи знаеш каква е поддръжката и тя е 100% същата.

Колега много благодаря за отговора.
Нямам състезателни мераци.
За е87 мотора е идеален, питах за Х1 понеже предполагам е по тежко купето, а и не съм запознат с мотора с 177к.с.
Предполагам мотора е същия с друг софтуер и настройки.
Р. S. ДА чукнем на дърво за сега N47 се държи много добре след първоначалното обслужване ( вериги, масла, течности).
Но го имам от малко време (7месеца - 14000км.), за това и търся мнение тук, от хора които са по запознати.

[Denis yusein Профил]

С един ремап е на 200кс. и вече става приятна за каране. 18ката е с обикновенни дюзи и няма вихрови клапи на всмукателя, турбината е една идея по малка от на 20ката но е пре достатъчна.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Благодаря колега,
Тоест да разбирам че 177 к.с. мотора е с вихровите клапи,които е добре да се премахнат така ли?

[vld]

С един ремап е на 200кс. и вече става приятна за каране. 18ката е с обикновенни дюзи и няма вихрови клапи на всмукателя, турбината е една идея по малка от на 20ката но е пре достатъчна.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

Благодаря колега,
Тоест да разбирам че 177 к.с. мотора е с вихровите клапи,които е добре да се премахнат така ли?

Не трябва да са си там, просто като се задръстят става проблем и е необходимо да се сваля колектора за да се почисти.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[Denis yusein Профил]

Тези клапи не са ли прословутите,, пеперудки,, които всички в подфорум е60/61 казват че трябва да се махат, иначе можело частици от тях да попаднат в двигатела.

[Jorixa Профил]

Имал съм Х1 2012-та със 144 коня мотора. Колата върви нормално. Става за това купе.
Ако си със състезателни мераци ще ти е слаба, но за нормална употреба е ОК.
Щом "Имам е87 143к.с. N47" значи знаеш каква е поддръжката и тя е 100% същата.

Ако си със състезателни мераци няма да си купиш Х1, to begin with.

Стоково е слабичък мотора, ама с едно ремапче заспива.

[Denis yusein Профил]

Аз май наистина не знам какво искам, сега си харесах една 204 к.с.
Там как са нещата с мотора
Като цяло 177к.с. или 204 к.с.
Кое е по-добре като качество, безпроблемност.
За вървежа е ясно.
Благодаря

[Leon]

Моторът е един и същ, но 204 е с 2 турбини. Съвсем прилична динамика и разход.

[Denis yusein Профил]

Моторът е един и същ, но 204 е с 2 турбини. Съвсем прилична динамика и разход.

Благодаря колега.
Жив и здрав

[Rothorm Профил]

Мен ме интересува кой мотор е по здрав от 2.8 и от 3.5 бензин
Едни казват едно , други друго.

Винаги по големия мотор било по-добре, но като цяло ме интересува.
Говорим за коли около 100 к км и за двата агрегата.

Разхода е ясно , че на 6цил е повече , но като обслужване и ремонти кой е по здрав

Колегата Leon гледам е запозната ще съм благодарен да сподели мнение.

[Mollov]

Под 2.8 имаш предвид 2.0 турбо?

35i е по-читавия мотор, да.... 3.0 турбо.... по-добър е... Съвсем логично е 6ц мотор е по-скъп за ремонти и за поддръжка, но е и по-здрав...

[Rothorm Профил]

Благодаря много и последнен въпрос питане

От 3.5 турбо и от м40и кой мотор е по- добър?в купето на Х3/Х4 години на производство 2016-2017 и 2018-2019?

ПС м40и с една или с две турбини е ?

[vld]

Благодаря много и последнен въпрос питане

От 3.5 турбо и от м40и кой мотор е по- добър?в купето на Х3/Х4 години на производство 2016-2017 и 2018-2019?

ПС м40и с една или с две турбини е ?

С две турбини е b58, мотора е много добър и здрав. Превъзхожда n55 по всеки показател.

Изпратено от моят Mi 9T с помощта на Tapatalk

[Heat Профил]

Здравейте,

Какво мислите за този мотор в тази кола?
https://www.cars.bg/offer/613a80c99f876b461e7af312

[Alek_SV Профил]

Здравейте,

Какво мислите за този мотор в тази кола?
https://www.cars.bg/offer/613a80c99f876b461e7af312

Би трябвало да е N52 това в топ верията си от 272 коня с всмукателен колектор с Диска клапите.
Като цяло е хубав двигател, ако не му е взет живота вече. Диса клапите се чупят . Ако за дългосрочно купуваш направо си е добре да си купиш и да стоя в резерва. Ако не ти потрябват винаги ще ги продадеш , защото се търсят. На 200к ще е време да смениш уплътненията по двигателя , ако това не е направено вече. С махане на изпускателен колектор и замяна с такъв без катализатори + ремап колата става към 320 коня .
Също така може да изкараш приятен звук с подходящото гърне. Става на LPG , което никак не е за пренебрегване . Цените на горивата само ще се качват в следващите две години.

Имай в предвид ,че продавачът е излъгал в обявата за катергорията. Писал я е Евро 5, кола коята е 2008-ма година , а Евро 5 започва от Януари 2011. Та кой знае за какво друго лъже или ще те излъже на място, ако отидеш.