Въпроси и съвети относно избор на X1/X2/X3/X4/X5/Х6

[pampo Профил]

Тоест при опция да вземеш дизел на реални 110к км от твой приятел, чиято история би следвало да знаеш, ти би предпочел удряна кола от щатите, само за да е бензин?

[surr3a1 Профил]

Здравейте отново,
След още мислене започнах да осъзнавам все повече, че не искам F15 - много ми е голямо и тежко това нещо, а аз съм с по-скромни размери и чисто физически нямам нужда от голяма кола.

Доста по-присърце ми идва Х4 F26 М40i. В момента има 3 коли такива в мобилето, 2 са в Симиауто и една има в Пловдив. Вчера ходих да видя едната в Сими и на пръв поглед изглеждаше доста добре, като оставим една много дълбока драскотина под дръжката на лява задна врата - очевидно по някакво невнимание.

2-те по-скъпи имат Apple Car Play, което за мен е много важно, но са и по-скъпи. Американската(синята) доколкото разбрах от едно обаждане май е имала нещо по мотора - човекът не се опита да го скрие. Очевидно ще се закарат на истински преглед в съответните сервизи, но от автокъща не съм купувал кола никога и непрестанните ужасни коментари и мнения много ме плашат.
Към момента най-удачен избор ми се струва колата от Сими, която е 2017г. Американската ми харесва, но е много скъпа и дори да смъкнат, пак ще е доста над ~60К, които съм най-склонен да дам, а и факта, че 100% и е имало нещо не е за пренебрегване.

Няколко въпроса:

1. Колко е очакваното намаляне на цените при пазарене? От 62 очаквам да смъкна на 60, от 68 очаквам да смъкна поне на 65 и тн.
2. Виждал съм подобни теми, където колегите имат впечатление точно от колата на обявата(най-често крайно негативни)... дали и тук не би се получило нещо такова?
3. Общо мнение за избора


Това са колите:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2006212592
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 5649631612
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 9529845166

[Jorixa Профил]

Доста по-присърце ми идва Х4 F26 М40i.

Винаги съм се чудил що за човек би си взел такова нещо. Нито е практично, нито е проходимо, нито е спортно, нито е красиво. А претендира за всичките тия.

Зашо просто не си вземеш Х3, което е 2 пъти по-широко и удобно, за по-малко пари?

[surr3a1 Профил]

: ) ще се опитам да отговоря обективно. Искам по-голям джип от Х1, но по-малък от Х5:

- 3 не ме кефи как изглежда спрямо 4 (да, не е най-красивото БМВ, но е Ок)
- по-леко е
- ужасно спортно е (ако 0.5сек по-бавно от М2 е зле за теб, за мен е задоволително)
- перфектно проходимо е, защото моята Х1 ми върши всичко, което искам от нея
- такова Х3 не същесвува

[Jorixa Профил]

: ) ще се опитам да отговоря обективно. Искам по-голям джип от Х1, но по-малък от Х5:

- 3 не ме кефи как изглежда спрямо 4 (да, не е най-красивото БМВ, но е Ок)
- по-леко е
- ужасно спортно е (ако 0.5сек по-бавно от М2 е зле за теб, за мен е задоволително)
- перфектно проходимо е, защото моята Х1 ми върши всичко, което искам от нея
- такова Х3 не същесвува

Бъркаш бързо и спортно. Иначе Х1 е по-голямо от Х4, поне от вътре.

[surr3a1 Профил]

Х1 е по-високо отвътре със сигурност, но за по-широко не съм толкова сигурен, при положение, че е 10см по-широко и поне толкова по-дълго(говорим за първото Х1).
За спортно и бързо може би си прав .

[goppe Профил]

Аз за последно ще си дам мнението, защото колегата трябва да си вземе сам решението, но все пак Х5-цата от познат с история и малко км е несравнимо по-добре от тези Х4ки. Самия факт, че казваш, че те плаши да пазаруваш от автокъщи, коя какво имала като проблеми и тн, ме води до мисълта, че трябва да се заложи на сигурното, а то е в пъти по-добро от по-ниския клас. Х5 е много по-красива от Х4, има по-добра стойка, екстрите и изпълнението осовено вътре са несравними, съответно ще задържи по-добра цена в бъдеще и тн. Самият аз, който харесвам СУВ-купета и карам такова, Х4-ките въобще не ми харесват, но хайде да речем, това е въпрос на вкус. Относно големината на Х5-цата - с размера се свиква точно за 3 часа. Ако вътре е широко, лесно може да се настрои седалката, така че да е удобно, но обратното - колкото и да я ръчкаш, по-широко няма да стане. А иначе по пътищата е пълно с перхидролени барбита в ГЛ-и, та щом на тях им е добре вътре, значи и на теб ще ти е добре.

[Jorixa Профил]

Най-добре направи тест драйв на Х4-ката и сам си прецени. Другото което, М-перформънс втвърдява доста окачването, което го прави некомфортно. Което за мен лично, в SUV не прави много смисъл, особено и за нашите пътища. Х5-цата ти е с въздушно, което е медец.

[Mollov]

Х5-цата ти е с въздушно, което е медец.

... но само ако е с 18-ки джанти... 19+ и особено 20" и медеца без Adaptive Drive е каруца...

[surr3a1 Профил]

Има мнения и дискусия, което ме радва.

Това, което не ме кефи на 5цата е, че е дизел от една страна и отношенито коне/тегло е много по-зле.
4ката си е М изпълнение(5цата и тя е М линия) с брутален звук, който няма как да се сравнява с нормална 5ца(със сигурност 5цата е с динамичния пакет на 20").

Просто имам шанс да се кача на истински мощна бензинова кола за първи път в живота си... сигурен съм, че всички луди глави тук можете да го разберете. Това+размерът ме кара да гледам 4ката най-вече.
Едно е 360 коня на 1900кг и съвсем друго е 313 на 2500кг(аз ще я чипосам 100% ако я взема та ще стане 360 някъде).

Големината е повече външно, на мен с 1цата ми е трудно да си намеря място в мола, пък с 5 просто не се виждам... те всички спират като в Сахара.

На фона на конете, съм склонен да направя компромиси с някои качества на 4ката, които повечето хора намират спорни(не съм сляп и аз).

Така или иначе, утре вечер ще взема 5цата за няколко дни през време на които ще отидем до Банско и насам-натам. Ще видя точно какво и как е усещането.


П.П.

Ходих сега да я видя пак Х4, еми ще ме сметнете за луд, но ми харесва много повече от Х5

[msi200 Профил]

360кс на 1900кг не е нищо особено, а също и Х4 не е някакъв мегауспешен модел. Тези коне ще ти омалеят след 1 седмица и оставаш с друсаща, тясна и неликвидна кола Още един глас за Х5цата.

[surr3a1 Профил]

360кс на 1900кг не е нищо особено

от 15мин седя и се чудя какво да отговоря на тая малоумщина... е не мога да се сетя!

[Jorixa Профил]

Попринцип 1900 кг също не са никак малко, и при такива по-тежки коли въртящия момент играе според мен по-важна роля. А дизела има повече. Така че, покарай ги и 2те, нищо чудно да ти хареса Х5-цата повече като усещане.

[rve]

Тоест при опция да вземеш дизел на реални 110к км от твой приятел, чиято история би следвало да знаеш, ти би предпочел удряна кола от щатите, само за да е бензин?

Ако е така добър този мой приятел да смени ангренажната верига, основните и биелни лагери на този пробег може и да се прежаля. Защото баш от тия километри дизелите от това поколение им тръгват болежките.

[Jorixa Профил]

Защото баш от тия километри дизелите от това поколение им тръгват болежките.

Това сега го чувам. Кои болежки пък точно на 100к тръгват? От моя не-малък опит с дизели, обикновено около 200к са проблемите, ако не е поддържан.

Около 100к понякога xDrive-а дава проблеми.