колеги помагайте

[hesiod Профил]

здравейте колеги , купих си bmw x3 2.0 diesel 150 hp 2006 g преди един месец смених всички консумативи масла флитри ... минах не повече от 4000 км и ми светна жълтата лампичка на таблото за маслото , погледнах на пръчката беше малко над минимума , някой ме уверяваха че така харчели нормално на 10.000 един литър си е било нормално , дайте съвет така ли е ? от какво може да бъде и какво трябва първо да проверя

[Ilko Ivanov]

Смени си номер 11 от тази схема : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 и би трябвало да ти намалее доста разхода на масло,но това е в случай ,че турбото ти е ОК.

[stocky Профил]

Много са ми интересни изказвания от сорта "нормално е да гори масло" .... кое му е нормалното в това да изгори литър масло за 10000км?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[dan1el Профил]

Хаха и мен много ме "радват" изказванията, че е нормално да харчи.... На мен от смяна до смяна на масло (на около 15 000 км), не пипва маслото... не знам какво е нормалното

[Leon]

Щом производителя е задал определен нормален разход на масло, не виждам защо да не е нормално да харчи по литър на 10к км...

[stocky Профил]

Има някъде черно на бяло, където от BMW да казват че е нормално да изгаря литър масло на 10 000км???? Ако е така да се притеснявам, че мойта не го барва?

[Leon]

Попрочети упътването за експлоатация на който и да е модел преди да пишеш гръмко във форума.

[dan1el Профил]

@stocky явно са ни "сбъркани" колите, че не пипат маслото

[Leon]

Не пише, че трябва да пипат, а че е нормално да харчат в определени граници. Приключихме със спама.

[RuM6n Профил]

Много по нормално е да не харчат.

[deank Профил]

Не пише, че трябва да пипат, а че е нормално да харчат в определени граници. Приключихме със спама.

Точно така. Пише (поне в ръководствата на 7-ма серия):

As is the case with fuel economy, the rate
at which the engine uses oil is strongly
influenced by driving style and operating
conditions.

[Benord Профил]

До 0.5л.на 1000км разход на масло е нормално.Не се променя нивото на маслото при старите бараки,защото в маслото влиза гориво,нагар и конденз.При редовна смяна на маслото не е проблем,че има конденз и гориво като уравниловка на нивото.Говорим за нормални двигатели без повреди.Помпеният ефект на буталните пръстени е технически непреодолим проблем,а и сами не е трудно да се досетите,че идеално равни повърхности не съществуват.Погледната през електронен микроскоп повърхноста на цилиндъра е с изглед като на Родопите.

[BMW_Mechanic Профил]

марката на маслото също е от значение в някои случаи..също и не смяната на въздушен филтър.

[hesiod Профил]

Смени си номер 11 от тази схема : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15 и би трябвало да ти намалее доста разхода на масло,но това е в случай ,че турбото ти е ОК.

мерси за помощта , но ми се появи и друг проблем можеби в турбината , не вдига над 2к обороти