Запитване за Чип Тунинг?

[Toneloker Профил]

Сега говорих с едно момче, което ми предложи чип с, който колата ставала 340-350 к.с(заводски 286). Чипа се водел силов и отделно имало друг който свалял разхода с 3л и колата ставала 320-320 кс.с.
Програмирането ставало в Италия като им прател информацията от моя чип, а там вече си я програмирали...
С гаранцията нямало проблем, но ми е много интересно как само от чип ще изкара тези 60-70 коня.
Някой пробвал ли е подобен чип или въобще да чиптоса колата си?

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

може,3-литровия мотор е доста здрав Друг е въпроса след това дали найстена си на тея коне или само те мятат...трети е въпроса дали ще успее да ти префлашне ЕКУ-то или ще трябва да се отваря,последното не е добра идея

[stocky Профил]

Сигурно става въпрос за Пиасини. До колкото съм чувал момчето им праща по Скайпа файла, който е разчел от твоето ЕКУ, после те го "преправят" и го пращат (отново по Скайпа) и момчето ти го набива обратно в ЕКУ-то. Имаше няколко човека (предимно със Субару), които в началото бяха доволни от "чипа", но после се оказа, че момчето просто е сложило някаква джаджа, която да лъже електронния дросел и колата субеткивно върви повече, но реално...не. Дано твоя човек да прави нещо по-истинско. Разглеждал ли си вариантите на Hamann, Schintzer, G-power... има доста примамливи предложения?

[M.Gruev Профил]

Аз имам опит с чипването на дизели и мисля, че бих могъл да ти бъда от полза. Накратко тези коне, които ти ги казват са си просто една произволна цифра и нищо повече. Единственият начин да разбереш колко коня може да качи чипа е да отидеш на "Дино" и там като замериш преди и след чипа може разбереш разликата в конете. Конете на страна, разлика във вървенето ще има доста голяма ако чипа е добър.

Има обаче и доста негативи от чипването. Най-общо казано скоростната кутия, съединителя, турбото, маховик и различни елементи по двигателя ще се износят доста по-бързо от нормалното.

С разхода, е тук вече малко са се размечтали. С 3 литра няма как да падне. Реално след чипване разхода наистина пада, но това само при положение че колата се кара много кротко. Ако се натиска повече разхода е дори по-голям.

[Toneloker Профил]

Аз после ще я кача на дино. Обаче, ако ги постигне реално няма ли да пренатовари турбините прекалено много. Да не стане след 20-30к км да трябва да сменям турбото.

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Сигурно става въпрос за Пиасини. До колкото съм чувал момчето им праща по Скайпа файла, който е разчел от твоето ЕКУ, после те го "преправят" и го пращат (отново по Скайпа) и момчето ти го набива обратно в ЕКУ-то. Имаше няколко човека (предимно със Субару), които в началото бяха доволни от "чипа", но после се оказа, че момчето просто е сложило някаква джаджа, която да лъже електронния дросел и колата субеткивно върви повече, но реално...не. Дано твоя човек да прави нещо по-истинско. Разглеждал ли си вариантите на Hamann, Schintzer, G-power... има доста примамливи предложения?

Колега тази информация която предостави НЯМА нищо общо с БМВ,PIASINNI е фирма произвеждаща уред за тунинг на японски автомобили с японски компютри...нещата там стоят на съвсем друго ниво и мнението е тотално извън темата

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Аз после ще я кача на дино. Обаче, ако ги постигне реално няма ли да пренатовари турбините прекалено много. Да не стане след 20-30к км да трябва да сменям турбото.

Не после,преди тунинга също трябва да минеш на дино ако мислиш да го правиш и след него,диното трябва да е едно и също и при двете замервания...
Отностно турбото,ти дори и сега ако незнаеш как да си експлоатираш автомобила можеш да го строшиш след 20-30к км...

[Toneloker Профил]

Сигурно става въпрос за Пиасини. До колкото съм чувал момчето им праща по Скайпа файла, който е разчел от твоето ЕКУ, после те го "преправят" и го пращат (отново по Скайпа) и момчето ти го набива обратно в ЕКУ-то. Имаше няколко човека (предимно със Субару), които в началото бяха доволни от "чипа", но после се оказа, че момчето просто е сложило някаква джаджа, която да лъже електронния дросел и колата субеткивно върви повече, но реално...не. Дано твоя човек да прави нещо по-истинско. Разглеждал ли си вариантите на Hamann, Schintzer, G-power... има доста примамливи предложения?

Чипа на Hamann е 1200 евро, но се замислих да я правя цялата, но вече трябва да се свържа с тях. Да знам дали и в България ще стане номера, или да ходя до Германия.
На Schintzer също ми допадна пакета.

[E70 3.0SD Профил]

Това за разхода да падне с три литра искренно и лично ме . Твърдо залагам на Шнитцер. Познавам собственика на Овердрайв и само на тях бих се доверил макар, че не очаквам чудеса ако се вдигне мощността с 20-30 к.с. и затова се колебая

[Toneloker Профил]

Човек със същата като моята твърди, че паднал и се усещала разлика.
За Overdrive бях, чел, че миналата седмица са направили от Х6М на Hamann tycoon Evo. И евентуално, ако ще разкрасявам моята ще е там.

[msi200 Профил]

А с автоматичната кутия какво правим? Тя и без това е на ръба на възможностите си с този двигател. Освен това, раздатката е с верига, което според мен не е много издръжливо решение. Ако мислиш да я караш дълго време тази кола, не се занимавай с чипове.

[MCar Профил]

Колега, вчера точно си говорих с един приятел, който бачка/ше ( ) в Overdrive и каза, че не си заслужава да се слага чип. Усезаемо скъсява живота на двигателя.

По-оферта, определено, е да я закараш в Хаман. Трябва да им пратиш колата и те ще се погрижат за нея, но на тях може да им се има пълно доверие и да знаеш, че ще се свърши качествена работа. Колкото хора са идвали в Пловдив с подобни питания, всичките са били съветвани да не рискуват с тези чипове.