Проблеми с Х5

[nuke Профил]

Та две неща ме "тормозят" нещо

Като вляза в колата и се чува едно бръмчене/жужене зад панела за управление на климатика - още преди да съм дал на контакт. Шумът го има и след като се запали колата но вече само с ухо залепено на панела. Освен това ми се струва че и акумулатора ми пада (на няколко месеца е) но не съм правил замервания - просто съдя от звука при палене. Някакви идеи какъв може да е гремлина тук.

Другото нещо е следното:

Като завивам надясно - особено по-пълно дясно бучи/вибрира и се оправя като се изправи волана след завоя. Подобни вибрации се получават и когато качвам бордюри и пр. А като има по-голям наклон и държа колата на спирачка и на скорост D откровено почва да си хлопа/хрущи освен че си и вибрира и се оправя като потеглиш или сложиш P. Сега съм я вкарал за смяна на консумативи в един сервиз и ще я прегледат но мисля че и малко странични мнения не са излишни. Факта че хлопа и като е на място ме кара да си мисля че може нещо да има по скоростната кутия ...

[e39 FEN Профил]

Колега, жуженето от климатроника ти идва от така наречения "таралеж" т.е едно вентилаторче което се пълни с тиня и почва да жужи и дразни много, свали панела и го почисти, ако не се оправи... ново
Не е нищо серйозно, аз лично незнам е39 или х5 на което да не му жужи таралежа ( незнам кой други модели са със такъв панел на климатроника)

Дано да съм ти бил полезен

[alx Профил ICQ]

някой мерилил ли ти е нивото на атф-а?

ако е ниско ще ти тропа торк конвертора точно както го описваш...

за жуженето- да.. "таралежа" е най-вероятно. но като си изключиш вентлацията- продължава ли да жужи? ако да- една от партидите на на еку-то на х5-цата има вентилатор ... той се скапва най-редовно. същото е при мл55 амг-то...

[LUCIFER'S Профил]

Колега, жуженето от климатроника ти идва от така наречения "таралеж" т.е едно вентилаторче което се пълни с тиня и почва да жужи и дразни много, свали панела и го почисти, ако не се оправи...

таралежа е съвсем друго нещо...

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Мда тия коли нямат таралеж,
отзад има едно вентиалотрче
за някакво охлаждане на панела
или нещо такова, другата възможност
е затварянето на клапите след заспиване
на колата се е разкачило по някакъв начин
и да бачка постоянно, за това и да пада
акумулатора.

[LUCIFER'S Профил]

Мда тия коли нямат таралеж,
....

Х5 E53 са със проблемния таралеж... Х5 Е70 нямат такъв

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

възможно е да греша

[nuke Профил]

някой мерилил ли ти е нивото на атф-а?

ако е ниско ще ти тропа торк конвертора точно както го описваш...

за жуженето- да.. "таралежа" е най-вероятно. но като си изключиш вентлацията- продължава ли да жужи? ако да- една от партидите на на еку-то на х5-цата има вентилатор ... той се скапва най-редовно. същото е при мл55 амг-то...

атф го проверяваха в BMW преди 6 месеца - казаха че е ОК - тя и тогава си вибрираше ама доста по-леко

Сега съм си поръчал един тампон за мотора - според момчето от сервиза е от него - и поетапно почваме да ги сменяме докато се оправи. Ще го накарам да види и АТФ-а все пак.


Относно жуженето от климатроника - звука се чува най вече като си отключа колата и като седна вътре - без да съм давал контакт без нищо. Както съм вътре като заключа колата с дистанционното и продължава поне доколкото ми изтрайва чакалото (3-5 минути ). Като запаля и съответно се включи внтилацията звукът си го има като се наведеш и се заслушаш. После спирам да го следя - понякога го има като спра понякога изчезва. Като написах първия си пост и спря да жужи...

На тоя "таралеж" каква точно му е функцията и следва ли да работи преди да е сложена на контакт колата.

[LUCIFER'S Профил]

Относно жуженето от климатроника - звука се чува най вече като си отключа колата и като седна вътре - без да съм давал контакт без нищо. .

трябва да си разглобиш управлението на климатика, вътре има едно вентилаторче (лявата решетчица) почистваш и смазваш с финно масло за шевни машини.





Ако е таралежа- върти вентилатор купе, на парното...

[SCHNITZER C7007XB Профил]

Относно жуженето от климатроника - звука се чува най вече като си отключа колата и като седна вътре - без да съм давал контакт без нищо. .

трябва да си разглобиш управлението на климатика, вътре има едно вентилаторче (лявата решетчица) почистваш и смазваш с финно масло за шевни машини.





Ако е таралежа- върти вентилатор купе, на парното...

Много ви благодаря имам сащия проблем,гася колата това духа с всичка сила вадя бушона иначе акомулатора заминава!!!"