Китайски парктрони проблем със свързването

[xenolith Профил]

Не мога да не ти споделя побългаряващата си идея, минаха твърде много дни и вече ме изгаря отвътре.

Не съм сигурен как точно изглежда конзолата на автомобила, но можеш да вземеш едно от тези копченца (което има on-off, не timeout като подгряване на задното стъкло) и да го вържеш с предните и задните датчици. Слагаш го на конзолата (дрелката и пилата трябва да играят), натискаш - работят всички датчици, натискаш - никой не работи. Връзваш всичко към постоянният плюс (запалката, както спомена) и прекъсваш само датчиците през копчето.

Хем ще работи само когато ти трябва. Хем ще е "stock"

[iva_F87 Профил]

За това не бях се сетила , ще звъна по автоморгите и ще потърся копче , нямам подгрев, така че има място на конзолата , а дупките ще направя с мини шлайф.

[bmw1969 Профил]

Писахте ,че търсите място от където да се вземе 12в.само при даване на контакт или при работещ двигател,при мен на е39,съм свързал видеорегистратора към предпазителя на клаксона и при подаване на контакт и раб.двигател се вкл.,като изгася и дръпна ключа ми се изкл.,не знам как е при х,3,х5,и т.н.Надявам се ,че може да ви помогна ,ако търсите непостоянен +,разбира се ,ако при джипа е както при е39.Успех

[NikVanov Профил]

Колеги, готвя се да монтирам заден китайски парктроник (безжичен, 4 сензорен) на Х3 Е83. Не мога да намеря лесен достъп до захранването от задните светлини. Колата има фабрични преден и заден парктроник, които не работят, а и са само звукови, аз съм свикнал да показва и разстоянието. В модула на задния парктроник в багажника не открих кабел, който да има връзка със задните светлини, а те са на задната врата и кабелите през гофрите влизат директно на тавана на купето. Не виждам начин да вкарам кабел от гофра в багажника, без да разглобявам тавана??! Ако знаете как от модула да взема сигнал, помагайте!