Е53- Тресене при ускорение и при спиране !

[3pz Профил]

Здравейте,
Когато ускорявам от 60 до 120 мк. волана ми тресе много здраво. Колкото е по-висока скоростта, толкова тресенето е по-голямо.
Когато натисна спирачката при скорост 80-100 км. е някакво чудо-имам чувството, че колата се разпада.
Балансирах предните гуми (без задните) . Имаше за корекция по 60 гр. на гума, но балансирането не се отрази по никакъв начин на тресенето . Гумите и джантите не са криви.
Ако предположа, че са ми криви спирачните дискове, тогава защо тресе при ускорение ? Значи не са дисковете.

Не знам дали разсъждавам правилно, но ако някой има идея къде да търся проблема моля да сподели, че като прочетох тази тема viewtopic.php?f=126&t=401011&hilit=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5&start=15 и още няколко за това как колеги са сменяли какво ли не и проблема си остава, започнах да се потя.

[awful Профил]

Здравейте,
Когато ускорявам от 60 до 120 мк. волана ми тресе много здраво. Колкото е по-висока скоростта, толкова тресенето е по-голямо.
Когато натисна спирачката при скорост 80-100 км. е някакво чудо-имам чувството, че колата се разпада.
Балансирах предните гуми (без задните) . Имаше за корекция по 60 гр. на гума, но балансирането не се отрази по никакъв начин на тресенето . Гумите и джантите не са криви.
Ако предположа, че са ми криви спирачните дискове, тогава защо тресе при ускорение ? Значи не са дисковете.

Не знам дали разсъждавам правилно, но ако някой има идея къде да търся проблема моля да сподели, че като прочетох тази тема viewtopic.php?f=126&t=401011&hilit=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5&start=15 и още няколко за това как колеги са сменяли какво ли не и проблема си остава, започнах да се потя.

Провери си предницата може да имаш някои носач заминал и от него да тресе, както съм виждал да тресе при спиране от заминал накрайник. За да ги отпишеш предните гуми със джантите смени ги със някои за проба, тези 60 грама на гума ми се струват много.

[klintan66 Профил]

Като за начало балансирай и задните.
Аз съм за дискове.Ако диска е прегряван се криви и челно където ляга джантата.
Имаш ли фланци?

[3pz Профил]

Не, нямам фланци. С оригиналните миксови джанти съм.
Но си мисля, че ако имам крив спирачен диск защо ще тресе при ускорение ?

[POL_Starshi Профил]

Провери висящият лагер на кардана и гумените карета! Може и дебалансиран кардан!

[3pz Профил]

Съжаляван за невежеството, но кое и къде са гумените карета ?

[Драгослав Профил]

Колега тук се вижда висящия лагер и карето,номера 2,8 .
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=26_0199
Направи баланс и на задните гуми. И това ако не помогне,провери предните полуоски за луфт в вътрешните карета.

[klintan66 Профил]

Тресенето изведнъж ли се появи?
След смяна на гуми , джанти , ремонт на предница , стенд, рязко спиране, удар в дупка?
Имал съм случай на друга кола с нови дискове Брембо , точно като при теб. И при ускорение и при спиране тресяха. Сменених с оргинални.
След блокирал спирачен апарат и прегрят диск , посинял, същия ефект. И при ускорение и при спиране.
Само при спиране с Х5-та , яко тресене - тампони на носачи.Номер 7
-
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=31_0521

[3pz Профил]

Тресенето се появи веднага след каране по лош път в продължение на 50-60 км.
Като казвам лош път имам в предвид много дупки с дълбочина примерно 7-8 см. Карал съм със скорост 60-80 км/ч и след като стъпих на хубав път започна да тресе. Викам си , разбаласирах гумите. Балансирах само предните (може би е грешка) , но тресенето си остана същото.
Днес отивам да балансирам и задните, след което ще пиша има ли промяна.

[POL_Starshi Профил]

Колега, как при такива дупки, в продължение на 50-60км. караш с такава скорост?

[3pz Профил]

Колега, как при такива дупки, в продължение на 50-60км. караш с такава скорост?

в един момент на човек му писва и ....както и да е.

Балансирах и задните гуми. На едната имаше 45 гр. за корекция, на другата 25 гр. Резултата е малко по-добър т.е. трсенето е примерно с 50% по-малко , но останалите 50 % си остават. Стори ми се, че започва да тресе след натисната спирачка.
Мисля си, че е възможно да ми задържа спирачен апарат и при наличието на крив спирачен диск няма как да няма тресене.
Понеже четох мнения, че е най-добре да се изберат оригинални спирани дискове, проверих цените и ми изби пот.
Оригиналния диск-преден - 320 лв./бр. , заместител (Цемерман ако не се лъжа) - 82 лв./бр. Четворна разлика ! Ами сега ?

[klintan66 Профил]

Мда...поддръжката не евтина.

1. Като начало провери апаратите.
2. Тампоните които съм показал. От тях тресе при спиране и то доста.
3. Колегите споменаха и висящ лагер .Огледай и там.
4. Дискове има и добри заместители но е въпрос и на личен избор. Самото феродо ако не е качествено също
може да предизвиква загряване и евентуално тресене.

Нека да я погледне някой, който има представа. Точната диагностика често е пренебрегвана.

Сещам се и още нещо. Някои балансиращи машини са настроени на 5гр други на 10 , някои не са калибрирани никога...
Така ,че и баланса може да не е направен достатъчно добре.

Къде е този път с 50 км дупки между другото?

[3pz Профил]

Пътят е Монтана-Градешница и обратно .

А иначе снощи бях при майстор. Той покара колата и се оказа следното, което е логично, но е важно човек да има опит, а не профан като мен :
Спирачния апарат на предно дясно колело е блокирал и след 5-6 км. каране спирачния диск загрява като готварска печка от тия бързонагряващите.
В следствие на това няма как спирачния диск да не е крив и това довежда до въпросното тресене. Той ми препоръча да поръчам дискове и накладки , но задължително да са ATE . Комплекта за отпред е около 550 лв. Не знам дали цената е нормална, но вече са поръчани.
След като ги сменя ще пиша за резултата.

[3pz Профил]

И така.
Смених спирачния апарат, предните дискове и накладки с ATE и проблема е отстранен.

Благодаря на отзовалите се.

[Dimitroff]

Дано не съм лош пророк, но... мисля, че ще се прояви пак (поне при 2-ро или 3-то интензивно спиране).