Може ли да се зарежда свързан към колата акумулатор?

[top Профил]

Днес ми беше паднал акумулатора на колата, понеже не я бях палил две седмици и я запалих с кабели, премерих и добре зарежда, около 14-14.10V, но не съм карал много и ми се иска вечерта да я оставя включена към зарядно да се освежи акумулатора. Купих си едно зареждащо устройство Bosch C3, но в неговото ръководство не става много ясно дали мога да го закача не директно към акумулатора а към клемите под предния капак? Идеята ми е да не разкачам акумулатора, защото е трудно достъпен, трябва да извадя джантата от багажника, да отвинтя един метален триъгълник и чак тогава ще имам достъп до акумулатора.

[Дидо ди Профил]

може и без да разкачаш акумулатора

[ивчо Профил]

И подсигури по някакъв начина капака, че последно един Крайслер щеше да пламне като факла !

[top Профил]

Закачих го на клемите отпред и индикатора за зареждане започна да мига че зарежда, колата я оставих отключена а предния капак вдигнат. На сутринта ще видя какво е станало

[sean-john Профил]

Дай инфо на сутринта колега,че и мен ме вълнува от много време този въпрос...и в моето ръководство не става ясно дали е разрешено или не.Не ми се сваля и на мен акумулатора и ако всичко е наред,ще заредя и моя така,профилактично преди зимата(ако има такава )

[skoti79 Профил]

Правил съм го и няма проблем, потвърждавам ,че става отпред на клемите .

[Ivo_Borisov Профил]

Аз съм зареждал много пъти като директно съм закачал на клемите на акумулатора както си е вързан, а зарядното в багажника че иначе трябва да стои с вдигнат капак пред къщата. Нямал съм проблем досега, а ти като го закачиш отпред за клемите, още по добре, така се зарежда.

[Giovanni]

В бмв документацията пише, че точно така се зарежда акомулатор на колата, на клемите отпред. Тук из форума имаше някъде тема за БМВ зарядното, което аз ползвам за поддръжка на автомобилите които не карам.

П.п. намерих я темата. viewtopic.php?f=4&t=381857&hilit=%D0%B1%D0%BC%D0%B2+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%BE

[Ilko Ivanov]

Има и едно по-интелигентно зарядно ,но цената му е ........
http://www.deutronic.com/products/batte ... -watt.html

[top Профил]

Днес сутринта всичко беше наред, на зарядното в зелено светеше индикатора ОК, че акумулатора е зареден и след като разкачих зарядното и премерих напрежението с мултицет беше 12.74V. Това би трябвало да е нормална стойност на зареден акумулатор, след няколко дена пак ще го измеря, възможно е акумулатора да е почнал да се скапва или някъде да се е появила утечка. Благодаря на всички за съветите.

[Borymeckata Профил]

Koлеги, този номер (зареждане през клемите в двигателния отсек) съм го правил десетки пъти без никакъв проблем:


Дори малко се учудвам на колебанието на Колегата - какъв проблем може да възникне, щом на същите клеми се подава стартерен ток за запалване? Аз дори си монтирах специална наставка (в малката кутийка на снимката долу) на тези двете клеми и директно включвам зарядното към нея, без да се замислям кое е (+) и кое - маса.

Има дори по-лесен начин за зареждане на батерията - през някой от контактите за запалки на колата. Но за това ви трябва специална приставка (най-вдясно на снимката долу):

[dr.peshev]

[MMG Профил]

Това през запалката дали е ефективно - черпиш ток от акумулатора, за да го зареждаш?!

[Ilko Ivanov]

.........черпиш ток от акумулатора, за да го зареждаш?!

Честно ,наистина ли си го помисли това ???

[dr.peshev]

Нищо не черпиш,но не става през запалката или поне не след 16-тата минута!Или монтираш директна запалка,която не заспива или с щипки!