BMW X3 G01 - съвети за избор на двигател. Европа/Канада?

[Mollov]

https://bmw-autobavaria.bg/current-technical-campaigns

[Jorixa Профил]

Е акция за проверка на ЕГР, аз не знам някой дизелов двигател да е нямал такава Не е нещо стряскащо, то като цяло няма модел кола, бензин включително, без акции. Аз не казвам че ЕГР-ите не са проблемни, казвам че не задължително да ти заминат както автора си мисли.

[ivelin_ Профил]

Е акция за проверка на ЕГР, аз не знам някой дизелов двигател да е нямал такава Не е нещо стряскащо, то като цяло няма модел кола, бензин включително, без акции. Аз не казвам че ЕГР-ите не са проблемни, казвам че не задължително да ти заминат както автора си мисли.

Всичките ми познати, каращи дизели градско, имат проблеми с ДПФ. Вярно, колите им са на над 200к км., но не виждам как и на автомобил на 50к. км карането на къси разстояния градско няма запуши дпф в кратко време.
Иначе май се спрях на решението за х3 дизел, а за градска кола ще заделя 10к лева да си взема някаква японка/корейка бензинова. Някак ми се искаше тези 10к лева да ги дам за повече екстри и по-големия трилитров дизел, но предстои да пробвам тест драйв на 20д 190 коня, за да видя дали има достатъчно сила този двигател за това купе.

[Jorixa Профил]

Ти ако си вземеш нова кола, докато стане на 200к едва ли все още ще си и собственик, няма кво да ги мислиш тия работи.

[Mollov]

То това е идеята на съвременното автомобилостроене... важно е 1-вия собственик да е доволен, след това - предлагаме официални сервизи, части и прочие

[msi200 Профил]

Според мен, 99% от новите БМВ-та ще изкарат до 300 хиляди км с дребни ремонти. Ако шофьорът не се опитва да я счупи нарочно, разбира се.

[Mollov]

Абсолютно не съм съгласен с теб Макар че зависи за кои модели говориш... щото ако е UKL - никъв шанс... за CLAR-а вече... може би... но поддръжката пак трябва да е ПЕРФЕКТНА.

Защото не знам какво разбираш под дребни ремонти, ама при UKL не малко от колите "ритат" рейка и автоматик при пробег под 100к, както и разни други проблеми. Айде, докато е в гаранция... не е кой знае какво... ама после....

[Jorixa Профил]

Абсолютно не съм съгласен с теб Макар че зависи за кои модели говориш... щото ако е UKL - никъв шанс... за CLAR-а вече... може би... но поддръжката пак трябва да е ПЕРФЕКТНА.

Защото не знам какво разбираш под дребни ремонти, ама при UKL не малко от колите "ритат" рейка и автоматик при пробег под 100к, както и разни други проблеми. Айде, докато е в гаранция... не е кой знае какво... ама после....

https://www.whatcar.com/news/reliabilit ... nds/n26159

https://www.consumerreports.org/cars/ca ... 824554938/

За тва колите правени на UKL платформата са класирани като най-надеждните в СВЕТА и то от няколко различни източника Молов няма тема в която да не плюе по тая УКЛ платформа и конкретно тоя прословут автоматик и вече за 27ми път му давам източници че говори пълни глупости, ама той си знае неговото (или по скоро на неговия човек в МКар дето по цял ден ремонтирал Х1-чки ). UKL-a може да се води евтин, ама всъщност е едно от малкото неща на БМВ (и не само) които се правят все още в Германия, за разлика от КЛАР-а, който вече го правят в Мексико и други страни от 3тия свят.

[Mollov]

Ае аз щото не карам UKL от 3 години... и не хвърли 2 пъти рейка за 50к км, амортесьор, тампони и кво ли още не... мхм... жив и здрав да си Добре, че е в гаранция, иначе щях теб да те викам да плащаш, че нали са надеждни...


Надежни са, ама само за тия, които не карат такива Ще кажеш, че мойто е частен случай и те ПО ПРИНЦИП са здрави, ама... имам поглед върху здравината на F39/F48 НЕ САМО от МКар... и ситуацията е сходна на моята.

[Jorixa Профил]

Е не те знам как и къде го караш твойто че се троши толко, но си има статистики които ясно показват че УКЛ колите са здрави. Все пак е по-редно да гледаме статистики, а не само в задния двор кво се случва. Мойто УКЛ за 80к километра не се е обаждало нищо, да чукам на дърво.

[Mollov]

Мойта Х2, на един приятел Х1, на още един Х1... твоята е 1-вата, за която чувам, че за 80к нищо не се е "обадило". Наистина.

[gtdriver Профил]

Карам G01 M40i от 4 месеца и съм изключително доволен от колата. Изрично държах на B58 двигателя поради здравината и добрите отзиви като цяло. Препоръчвам с две ръце. Разходът на гориво не е много повече от 30i, но разликата във вървежа е огромна. Според мен си заслужава да се добавят още малко пари и да се вземе B58. 2-ката дизел идва слабичък за това купе. 30d е добър вариант, но при наличието на B58 за мен изборът е ясен

Може ли да споделиш какъв разход ти дава градско?