Инжектори/Дюзи при N-моторите (почти всички)

[Mitenceto Профил]

Здравейте,за един двигател B46A20 се наложи да сваляме дюзите и проблема дойде като тръгнах да търся силиконовите уплътнения между дюзите и рейката.Стигнах до бмв и приемника не можеше да ги открие в системата,извика монтьорите да пита за мнение и те казаха,че от бмв били им казали да слагат дюзите към рейката без тези силиконови уплътнения,защото с времето правели проблеми.Бях силно изненадан и питах” метал с метал без уплътнения”!Те потвърдиха.Въпроса ми е някой сблъсквал ли се е с подобно нещо?[album]

[Rothorm Профил]

Какви са симптомите на заминали дюзи? За N55 говоря специално

Профилактично да се слага добавка за тях удачно ли е ? Ако ДА каква да бъде?

[kubeto83 Профил]

някой знае ли какви стойности да гледаме при диагностика. има ли диагностик разбираш от дюзите за ранни симптоми при проблеми. Четa с ODB при дизел двигател N5730A. При студен старт на място обикновено показва 3 инжектора със плюс стойности и три минусови. Така ли трябва да бъде нормално. Направил съм снимка при която имам 4 минусови и два плюс. Има ли нещо което да гледаме при тези стойности. Трябва да показват нещо тези стойности, все за нещо са ги изкарали програмистите на тези софтуери?

[Mollov]

Под 1-ца си добре, макар че 0.95 не е баш супер... но мисля, че една хубава добавка за дюзи ще пооправи малко тия стойности. Според BMW всичко от -5 до +5 е ОК, само че това са глупости Повечето случаи след +/-2 вече нещата не са ОК, макар че компютъра чрез корекциите задържа двигателя в нормален режим на работа.

Случвало ми се е да гледам как работи N47 с корекция на една от дюзите от +4.ххх.... ама като махнаха корекциите временно и цялата кола почна да се тресе...

[kubeto83 Профил]

Под 1-ца си добре, макар че 0.95 не е баш супер... но мисля, че една хубава добавка за дюзи ще пооправи малко тия стойности. Според BMW всичко от -5 до +5 е ОК, само че това са глупости Повечето случаи след +/-2 вече нещата не са ОК, макар че компютъра чрез корекциите задържа двигателя в нормален режим на работа.

Случвало ми се е да гледам как работи N47 с корекция на една от дюзите от +4.ххх.... ама като махнаха корекциите временно и цялата кола почна да се тресе...

Иначе инжекционното количество изглежда добре при проверка. Действителното и очакването си съвпадат със малки изключения от време на време с разлики някакви десети от стойността. Ще сложа добавка и мисля да продължа с дизел при Шел.