Смяна на спирачни дискове и накладки на BMW X3 F25

[spower Профил]

Здравейте, дойде времето за смяна на дискове и накладки намоето BMW Х3 F25 и бях изправен пред дилемата каква марка да избера.
Предвид опита ми с 6 предишни БМВ-та, на които вече бях слагал предни дискове афтърмаркет и не след дълго се изкривяваха изборът ми се сведе до оригинални или АТЕ дискове и накладки.
В крайна сметка реших да направя компромис 50/50 така да се каже.
Отпред заложих на оригинални дискове и накладки ОЕМ, а на задната ос АТЕ дискове и накладки.

Предвид спецификите по смяната снимах всичко, като го разделих на две видеа първото за смяна на предни дискове дискове и накладки, а второто за задни дискове и накладки на БМВ ф25.
Сега ще пусна и линковете към видеата.

bmw-x3-f25-смяна-на-предни-дискове-и-накладки.png

Link: https://youtu.be/onE26CXfhKs

В това видео ще ви покажа как да смените предни спирачни дискове и накладки на BMW X3 F25. Ще използвам оригинални дискове и накладки за предната част, и дискове и накладки на ATE за задната част. Ще видите детайлно всеки етап от процеса, включително полезни съвети и трикове, които ще ви помогнат да извършите тази процедура лесно и безопасно.



Подготовка и необходими инструменти.
Стъпка по стъпка смяна на предни спирачни дискове и накладки.
Стъпка по стъпка смяна на задни спирачни дискове и накладки.
Съвети за безопасност и поддръжка.
От къде купих дисковете и накладките с отстъпка.
Полезна информация:
Видеото включва подробности за това от къде съм купил спирачните дискове и накладки на преференциални цени. Не пропускайте тази информация, ако искате да спестите пари при следващата си покупка на авточасти.

Надявам се, че видеото ще ви бъде полезно и ще ви помогне да се справите със смяната на спирачни дискове и накладки на вашия BMW X3 F25.

Във втората част на видеото сменям задните дискове и накладки, като там има една особеност предвид факта, че Х-3ката е автоматик и е с електрическа ръчна спирачка, като това изисква дилърска програма за прибиране на буталта на спирачните апарати.
Но и това си има начин: разглобявам моторчето на ръчната, като там има опция да се навие и прибере, във видеото подробно показвам и обяснявам.

bmw-f25-x3-rear-brake-disk-brake-pads-change.png

ето и линк към видеото: https://youtu.be/9Dt38CHRPHc
За да предотвратя всякакви шумове като свирене при спиране и прочие, използвах паста за накладки на БМВ. Намазват се контактните повърхности на супортите с накладките и бутлата, но и това съм го показал как се прави във видеата.
Вече имам изминати над 2000км и смея да твърдя, че се радвам от избора си на дискове и накладки.
Ако имате въпроси пишете с каквото мога ще помагам!
Поздрави на всички!

[Kroki]

Като цяло е ок, но допусна няколко важни грешки.

- не почисти главината губаво, това че е тръкна малко с телената четка нищо не прави;
- не измери главините за кривини. След перфекното почистване на главината с телена четка на флекс, тя се измерва за кривини, най-често около дупките на болтовете, ако е над 2 стотни, трябва смяна;
- не напръска главината с керамичен спрей. Така оставено на сухо там ръждясва и надига диска, което води до кривини;
- не почисти водачите на спирачния апарат;
- не почисти съпорта, където ляга накладката, а диретно намаза, можеше да намажеш и накладките.
- ръчната се "освобождава" с диагностична програма и влиза в така наречения work mode.
- никъде не видях, да стягаш с динамометричен.

[spower Профил]

Като цяло е ок, но допусна няколко важни грешки.

- не почисти главината губаво, това че е тръкна малко с телената четка нищо не прави;
- не измери главините за кривини. След перфекното почистване на главината с телена четка на флекс, тя се измерва за кривини, най-често около дупките на болтовете, ако е над 2 стотни, трябва смяна;
- не напръска главината с керамичен спрей. Така оставено на сухо там ръждясва и надига диска, което води до кривини;
- не почисти водачите на спирачния апарат;
- не почисти съпорта, където ляга накладката, а диретно намаза, можеше да намажеш и накладките.
- ръчната се "освобождава" с диагностична програма и влиза в така наречения work mode.
- никъде не видях, да стягаш с динамометричен.

- Почистих главината идеално, но няма как във видеото да държа 5 минути търкане с четка и да убия зрителското търпение.
- Не измерих главините за кривини, понеже не съм имал никакви проблеми с биене и тресене при спиране!
- Напръсках с спрей против ръжда
- Водачите също ги почистих, както и супорта с телена четка, тъй-като видеото го разделих на две части в едната съм показал!
- Едва ли всеки има диагностична програма, както и аз нямам и точно това е ценното да се види как без такава програма може да "излъже" ръчната спирачка и да се приберат буталата.
- Защото не съм стягал с динамометричен ключ.
Приемам коментара ти като чисто заяждане и неотценяване на трудът ми!

[zvetiko Профил]

Колега не виждам защо се сърдиш. Забележките са защото, видеото е направено с цел да покажеш на други хора как се сменят дискове и накладки.

Ако ти нямаш кривини на главината, някой друг може да има и така да си унищожи чисто новите дискове- в този случай никой няма да му приеме рекламацията.
Спрей против ръжда, няма нищо общо с високотемпературна грес.
За динамометричния ключ е ясно, не се работи по усет, не се стяга докато "скръцне"
Точките на мазане с грес са 17- има- ги в инструкциите на BMW, някои от тях ги има дори и в инструкцията на ATE към накладките.

[Kroki]

Даже ми стана тъпо, че изгубих 5мин да ти гледам видеото и да ти напиша точките. Успех в живота!

[spower Профил]

Даже ми стана тъпо, че изгубих 5мин да ти гледам видеото и да ти напиша точките. Успех в живота!

Е познах, относно ползотворността на коментара ти, но веднага възниква въпросът ми, след като си наясно с процедурата защо си гледал видеото и си затрил така тъпо тези 5мин от живота си?

[Kroki]

Явно не можеш да го разбереш(каква ли е причината?), ще ти отговоря.
Показваш видео как да се правят нещата и искаш да учиш хората. ОЧЕВИДНО има грешни процедури, написал съм ти съвсем нормално къде съм видял пропуски, за да можеш да подобриш знанията и уменията си, да коучваш хората. Така ли им преподаваш и фитнес и диети? Когато някой те пита или ти казва нещо, така ли му казваш - Не се заяждай с мен, аз си знам.

Мислех, че си адекватен и когато някой ти направи забележка, ще бъде обсъдена, а не приемана за заяждане, не си 05` набор нали?

[MMG Профил]

Аз бих коментирал така. Евала за труда и затова, че авторът е отделил доста време, за да го заснеме и обработи в стил DIY. Изключително малко са хората с такива теми във форума, включително тези, които професионално се занимават, особено прецизните следващи всички BMW процедури или TIS например и са наясно с всички тънкости, не си правят труда да го споделят, поне тук. Защото отнема време и не всеки му се занимава и т.н...Така, че адмирации!


Sent from my iPad using Tapatalk

[spower Профил]

Аз бих коментирал така. Евала за труда и затова, че авторът е отделил доста време, за да го заснеме и обработи в стил DIY. Изключително малко са хората с такива теми във форума, включително тези, които професионално се занимават, особено прецизните следващи всички BMW процедури или TIS например и са наясно с всички тънкости, не си правят труда да го споделят, поне тук. Защото отнема време и не всеки му се занимава и т.н...Така, че адмирации!


Sent from my iPad using Tapatalk

Благодаря за подкрепата!
Хора като Вас ме мотивират да отделя от времето си и да създам подобно съдържание, което да бъде полезно на обществото!
Поздрави!