Спаднаха ми въздушните възглавници. Помощ! ;)

[Thulium Профил]

Здравейте колеги,

От няколко месеца съм горд собственик на BMW X5 E53 4.4 2006 г. което е с въздушно окачване (за радост или съжаление).

Още седмица след като го взех, го заварих една сутрин с полегнала предница - бяха спаднали едновременно левия и десния амортисьор, като гумите се опираха почти в джантите. След като запалих двигателя, възглавниците автоматично си се напомпаха до нормално положение. Това се случи още няколко пъти досега, като всеки път заварвах предницата еднакво спаднала отляво и отдясно. Положението общо взето си се нормализираше при запалване или дори само при отключване на колата (или задържане на ключа в положение на заключване). Питах тук там относно този проблем, но не получих ясни насоки дали трябва нещо да сменям.

Докато не настъпи моментът, който подозирах, че рано или късно ще дойде.

Преди една седмица една сутрин тъкмо запалих и тръгнах (колата не беше спаднала преди това) и се чу силно изпускане на въздух - предницата полегна, този път без желание да се оправи от самосебе си. Оттогава положението не се е подобрило никак. В момента в който запаля двигателя, се чува как работи компресора, обаче без резултат за предните амортисьори.

Според вас има ли начин да се локализира лесно проблема или като отида на сервиз ще ми сменят една дузина неща, които може да са предпоставка без гаранция, че ще се оправи. Идеята е, да не ми сменят компресор, control unit, pressure accumulator и да се окаже, че са въздужните възглавници или да не ми сменят първо възглавниците, а после да се окаже, че са някои от другите неща, всяко от които струва майка си и баща си

Благодаря предварително!

[GecataBMW-E46 Профил]

Ще ти сменят някоя от възглавниците.

[ивчо Профил]

Освен това и задължително релето за самият компресор ! Ако правилно разбирам че си оставил колата да работи с изпускаща възглавница ....

[Sasho.85]

Възглавница на 90%. Консуматив са, на следващия модел даже е програмирано в менюто кога да се сменят превантивно.

[Thulium Профил]

Да, и аз така предполагам, само единствено ми беше странно че не спадаше само от едната страна, ами винаги и двете.. не би ли трябвало ако само една възглавница сдава багажа колата да се килне само на една страна? Разбира се, може и двете да са за смяна, но пък в рамките на 2-3 месеца когато съм я намирал полегнала (около 10 пъти) никога не е било само на една страна. А може би другата възглавница не издържа на напрежението, когато да кажем дефектната реши да спадне... Мистика

Така и така в петък ще ходя на сервиз да видим какво ще ми кажат и ще споделям

[Ilko Ivanov]

Възглавница на 90%. Консуматив са, на следващия модел даже е програмирано в менюто кога да се сменят превантивно.

Това ако успееш да ми го покажеш на снимка или на живо ,ще те черпя каквото кажеш

[s.hristov Профил]

Здравейте колеги,

От няколко месеца съм горд собственик на BMW X5 E53 4.4 2006 г. което е с въздушно окачване (за радост или съжаление).

Още седмица след като го взех, го заварих една сутрин с полегнала предница - бяха спаднали едновременно левия и десния амортисьор, като гумите се опираха почти в джантите. След като запалих двигателя, възглавниците автоматично си се напомпаха до нормално положение. Това се случи още няколко пъти досега, като всеки път заварвах предницата еднакво спаднала отляво и отдясно. Положението общо взето си се нормализираше при запалване или дори само при отключване на колата (или задържане на ключа в положение на заключване). Питах тук там относно този проблем, но не получих ясни насоки дали трябва нещо да сменям.

Докато не настъпи моментът, който подозирах, че рано или късно ще дойде.

Преди една седмица една сутрин тъкмо запалих и тръгнах (колата не беше спаднала преди това) и се чу силно изпускане на въздух - предницата полегна, този път без желание да се оправи от самосебе си. Оттогава положението не се е подобрило никак. В момента в който запаля двигателя, се чува как работи компресора, обаче без резултат за предните амортисьори.

Според вас има ли начин да се локализира лесно проблема или като отида на сервиз ще ми сменят една дузина неща, които може да са предпоставка без гаранция, че ще се оправи. Идеята е, да не ми сменят компресор, control unit, pressure accumulator и да се окаже, че са въздужните възглавници или да не ми сменят първо възглавниците, а после да се окаже, че са някои от другите неща, всяко от които струва майка си и баща си

Благодаря предварително!

Здравей колега,

Има ли развитие по твоята тема, че и аз съм от скоро със абсолютно същия проблем и незнам какви мерки да взема.
Но съм на ниво само да я намирам сутрин клекнала равномерно отпред и след отключване на вратите компресора я вдига за около 3 секунди.

Благодаря предварително!!