Х5 е70 не пали...?!

[Borkoooo Профил]

Здавейте колеги,пиша от името на един мой приятел.
Превъртя биела на мотора след като го ремонтираха джипката неиска да пали,стартера върти и до там..диагностика неможе да се свърже с компа на колата...колата се прави във Франция и ме помоли да пиша ако някой знае каде е проблема...за да търси как да го реши...мерси предварително.

[Borymeckata Профил]

При ТАКА поставения въпрос ми хрумват няколко отговора, но... не е добър стил да се шегуваш с човек в беда... Няма как някой от нас да "знае" къде е проблемът, можем само да правим предположения, а при толкова оскъдна информацията - стрелбата ще бъде съвсем напосоки.

Аз бих проверил всички кабели и маркучи по двигателя (дали са наредени правилно след ремонта) и особено - масата. Често след такива сериозни интервенции се забравя масовия кабел. Но пък щом стартерът върти - трябва да има маса... Успех!

[Borkoooo Профил]

IMG_1290.jpeg незнам дали се вижда снимка,но миказаха че немогат да се свържат с компа на мотора...можели да е изгорял?само тази информация имаме от сервиза кадето го правят.ще им кажа да проверят всичко наново по мотора.мерси за отговора borymeckata

[BaHka Профил]

Доколкото съм запознат с проблема на колата - нафта отива до помпата за високо налягане, но не и към дюзите. Така и не разбрах с каква диагностика се опитват да я диагностицират? Имаше съмнения за проблем с допълнителен иммобилайзер - чип. Със сигурност трябва да се започне с качествена диагностика и ако пак няма връзка да се намери и елиминира допълнителния иммобилайзер. Другото което ми идва на ум е, че колата при сваляне на двигатела са изключили клемите на акумулатора то да трябва да се направи синхронизация на КАС - ДДЕ както е при Е60, но това ще си покаже на диагностика.

[rafa224 Профил]

Доколкото съм запознат с проблема на колата - нафта отива до помпата за високо налягане, но не и към дюзите. Така и не разбрах с каква диагностика се опитват да я диагностицират? Имаше съмнения за проблем с допълнителен иммобилайзер - чип. Със сигурност трябва да се започне с качествена диагностика и ако пак няма връзка да се намери и елиминира допълнителния иммобилайзер. Другото което ми идва на ум е, че колата при сваляне на двигатела са изключили клемите на акумулатора то да трябва да се направи синхронизация на КАС - ДДЕ както е при Е60, но това ще си покаже на диагностика.

Не ми се вярва проблема да е от изключване на клемите на акумулатора. При свалянето му по дълго време само изписва грешки, които се изчистват след това. А и нали завърта да пали. А за имобилайзера е напълно възможно проблема да е от него. Предполагам е слаган от застрахователите и е добре да се попита и потърси помощ от сервиза, в които ги монтират, за да няма проблем след това с каското.