Покупка на е87 118d проблем с демпфер?

[stsvetanov Профил]

Здравейте пичове, нов съм във форума, така че се извинявам предварително, ако това е вече обсъждана тема.

На въпроса, ще си купувам 2005 е87 118d и попаднах на въпросната кола- интериор и екстериор почти без забележки, средно ниво на оборудване, ходова част перфектна,системите работят също, но има една вибрация която се усеща при натискане и отпускане на съединителя, но няма проблем с превключването на скоростите. След като поразпитах ми обясниха, че и е "тръгнал демпфера". Колата наистина си заслужава, защото е запазена, регистрирана и се кара в София, т.е. няма да плащам еко такси, регистрации и т.н. и виждам, че е е в движение. Естествено ще я закарам в Ауто Бавария за преглед и диагностика и въпроса ми е, ако там не излезе нищо друго освен въпросния демпфер или там каквото е, дали ще е разумно да я взема тази кола с ясната представа, че този ремонт някога ще се случи?
Прави ми впечатление като сравних със сегашната ми кола 2010 Focus дизел на 69К км купувана от Мото пфое, че при същото натискане на съединителя на празен ход не вибрира, а просто се променя звука на двигателя.

Благодаря.

[Taruno Профил]

Ако е демферната шайба-500 лв нова и заспива за следващите 200к, ако е алтернативна само CORTECO и божа работа колко ще издеяни

[vvasilev1 Профил]

Здравейте пичове, нов съм във форума, така че се извинявам предварително, ако това е вече обсъждана тема.

На въпроса, ще си купувам 2005 е87 118d и попаднах на въпросната кола- интериор и екстериор почти без забележки, средно ниво на оборудване, ходова част перфектна,системите работят също, но има една вибрация която се усеща при натискане и отпускане на съединителя, но няма проблем с превключването на скоростите. След като поразпитах ми обясниха, че и е "тръгнал демпфера". Колата наистина си заслужава, защото е запазена, регистрирана и се кара в София, т.е. няма да плащам еко такси, регистрации и т.н. и виждам, че е е в движение. Естествено ще я закарам в Ауто Бавария за преглед и диагностика и въпроса ми е, ако там не излезе нищо друго освен въпросния демпфер или там каквото е, дали ще е разумно да я взема тази кола с ясната представа, че този ремонт някога ще се случи?
Прави ми впечатление като сравних със сегашната ми кола 2010 Focus дизел на 69К км купувана от Мото пфое, че при същото натискане на съединителя на празен ход не вибрира, а просто се променя звука на двигателя.

Благодаря.

Прилича на проблем по съединител - маховик, аксилен лагер...притискател.

Ще дадеш едни 1000-1500 и всичко ще е ОК>

[Taruno Профил]

Или да ако е маховик, колегата правилно е изброил всичко + приблизителната цена.

[stsvetanov Профил]

А смятате ли че трябва веднага след покупката да я вкарвам в сервиз или да чакам докато не стане неотложно? Казаха ми че понякога можело и 20-30 000 да карам с такъв проблем, ако може да се нарече проблем, тъй като не виждам реален такъв докато карам колата.

Благодаря!

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

Ако колата е запазена и цената е нормална - този проблем не би трябвало да те отказва. Колегите са прави с цените .
Сменяш и после знаеш ,че ще караш спокойно и без проблем

[premiumparts Профил]

99 % маховик - няма място за притеснения.

[stsvetanov Профил]

А колко смятате че може да изкара след като има такива признаци. Честно казано не ми се иска да я вкарвам в сервиз веднага.

[vvasilev1 Профил]

А колко смятате че може да изкара след като има такива признаци. Честно казано не ми се иска да я вкарвам в сервиз веднага.

Това най-добре знае всевишния...
... няма как да получиш съвет при положение, че никой от нас не е видял лично конкретното състояние, което описваш.
Ако е в начална фаза и караш по-полека може да изкара година .... нямаш ли възможност да си го ремонтираш и да се радваш на хубавата количка?
Тук има колеги дето могат да помогнат и частите и с ремонта!

[BaHka Профил]

Няма гаранция, че ако си вземеш друга кола и при нея няма симптоми на тръгнал маховик, няма да се случи 2 месеца по-късно. Така или иначе да смениш съединител и маховик си е като консуматив. Ако мислиш, че това е твоята кола вземай я.

[Mollov]

Преди фейслифта моделите си имат проблем със съединител и маховик (това "демпфер" звучи супер "горублянско", щото демпфер казват и на демпферната шайба на вала), та тази вибрация най-вероятно е придружена с притрисане при тръгване от място... дали по-слабо, дали по-силно, дали проявяващо се след като загрее мотора... варианти няколко...

На мойта кола така й "тръгна" маховика и по груби сметки изкара около 30 000 километра, преди да сдуха напълно (при новият собственик)...

[stsvetanov Профил]

Така, след огледа в Ауто Бавария излезна следното:


-счупена кора под двигателя
-втулки на надлъжни носачи
-следи от удари по пр. десен шенкел
-маховик и съединител
-изтекъл срок на годност на пожарогасител
-хлабина в кормилния вал
-липсва теглич
-счупена закопчалка на заден десен колан
-конденз в десен фар
-теч от тръба на хидравлика
-допълнителна водна помпа за смяна
-акомулатора трябва да се регистрира

От диагностиката няма нищо тревожно.

Много ли е зле положението?

[vvasilev1 Профил]

Така, след огледа в Ауто Бавария излезна следното:


-счупена кора под двигателя
-втулки на надлъжни носачи
-следи от удари по пр. десен шенкел
-маховик и съединител
-изтекъл срок на годност на пожарогасител
-хлабина в кормилния вал
-липсва теглич
-счупена закопчалка на заден десен колан
-конденз в десен фар
-теч от тръба на хидравлика
-допълнителна водна помпа за смяна
-акомулатора трябва да се регистрира

От диагностиката няма нищо тревожно.

Много ли е зле положението?

Прилича на удар в предната част на автомобила.
Аз лично съм притеснен от следните констатации:
-хлабина в кормилния вал
-теч от тръба на хидравлика
-следи от удари по пр. десен шенкел..

Водната помпа (150 кинта) и комплект съединител с маховик (1300 кинта) са консумативи .
Ако обаче рейката е пътник е гадна история...тези в аутобавария много кодирано са направили инспекция...можеше да я види някой от колегите във форума.

[stsvetanov Профил]

Казаха, че според тях колата не е катастрофирала и следите по шенкела вероятно са в следствие на подмяна на части от окачването. По отношение на въпросната хлабавина в кормилния вал, карах колата около 50 км - градско и извънградско и не ми направи впечатление да има проблем с това. В случай, че има проблеми с въпросната рейка нямаше ли да се прояви при шофирането? Не знам.. посъветвайте ме моля ви, защото съм притиснат от времето и трябва доста бързо да взема кола, а съм доста объркан.

[Taruno Профил]

ДОПЪЛНИТЕЛНАТА водна помпа е една безсмислица за REST функцията и не е нужно да се сменя, най-често и клеясва буксата, две почуквания отгоре и работи. Не се занимавай с нея, а демферен маховик не се чака, а се сменя, защото ако клекне съвсем може да счупиш колянов вал и тогава няма да мислиш "не искам да я вкарвам в сервиз веднага"