Моля за съвет...Проблем със скоростна кутия 118 Д

[Veselina_ Профил]

Здравейте на всички. От скоро съм собственик на 118д - 2007 година, колата е на около 170 000 км, закупена от Италия.
Имам следния проблем със скоростната кутия, който за жалост не успях да забележа когато я купувах. Когато спра на светофар и държа колата на Д, за повече от 30-40 секунди, при тръгване се усеща едно отскачане, ако мога така да се изразя.Ако е по-малко време си потегля нормално.Скоростите иначе превключват добре и няма други забележки. Смених масло и филтри на скоростната кутия преди 2-3 дена, но няма промяна... някой с такъв проблем ...или просто някакво мнение

[Mollov]

Какво значи "смених масло и филтри" - я обясни малко по-подробно какво е било направено и къде...

[Veselina_ Профил]

Нов маслен филтър и масло.Всичко сменено и закупено от Бова Кар.

[Leon]

"Отскачане" не е много ясно определение, но по принцип като я държиш дълго време може да връща на първа предавка и затова да тръгва по-рязко... Има ли приплъзване, придърпване или подскачане на обороти в движение? Опитай първо да я ресетнеш, покарай малко и виж как ще се държи. После отиди в някой от форумните сервизи, мисля, че поне ще те ориентират имаш ли проблем.

[Taruno Профил]

Или и заепят спирачките, което е нормално за автоматик през зимата.

[Veselina_ Профил]

няма проблем с оборотите, ако я държа на спирачка на N или Sport или Р, при тръгване няма никакъв проблем, само на D го прави.Не е ресетната още, притесняват се да не би да е човъркана нещо преди тях и да не се получи нещо по-зле. Отскачане в смисъл ... някак дава все едно сантиметър назад и тръгва малко по-неиздържало като подскок,но не е някакво сериозно отскачане... съжалявам че не мога да го обясня по-добре с думи

[M3 E92]

Да не е нещо подобно на ритник отзад, понеже и при мен се появява понякога, когато съм на D и пусна спирачката по-рязко, се получава неприятният отскок
Друг път се случва, когато съм на N и бързо сменя на D и пусна рязко спирачката, пак ме рита. Правил съм рестарт на адаптацията, но не помага

[Veselina_ Профил]

да може да се каже и като ритник само когато съм на Д и задържа повече спирачката... не знам доколко трябва да се притеснявам от този проблем..

[Leon]

Нищо ви няма на колите, не се вкарвайте във филми.

[Veselina_ Профил]

ами според мен има някаква причина за това, просто се страхувам да не се задълбочи проблема и нещата да станат по-сложни.


М3 Е92 ти от кога имаш този проблем?

[M3 E92]

ами според мен има някаква причина за това, просто се страхувам да не се задълбочи проблема и нещата да станат по-сложни.


М3 Е92 ти от кога имаш този проблем?

От 2 години - първо го имах на първата скоростна кутия, а от май месец 2013 се появява понякога и при втората
Проблемът се появява, понеже при по-дълъг престой на място, хидросъединителят загрява, понеже колата е на D, но реално стои на място. Така че при по-дълги светофари, например над 30 секунди, по-добре е да я вкараш в N и в 2-3 секунди преди зеленото, да връщаш на D

[themoldestone Профил]

ами според мен има някаква причина за това, просто се страхувам да не се задълбочи проблема и нещата да станат по-сложни.


М3 Е92 ти от кога имаш този проблем?

От 2 години - първо го имах на първата скоростна кутия, а от май месец 2013 се появява понякога и при втората
Проблемът се появява, понеже при по-дълъг престой на място, хидросъединителят загрява, понеже колата е на D, но реално стои на място. Така че при по-дълги светофари, например над 30 секунди, по-добре е да я вкараш в N и в 2-3 секунди преди зеленото, да връщаш на D

Ей точно с този похват - от D на N на светофар, преди време си скапах скоростната кутия на Е46 2002г.

[Veselina_ Профил]

ами според мен има някаква причина за това, просто се страхувам да не се задълбочи проблема и нещата да станат по-сложни.


М3 Е92 ти от кога имаш този проблем?

От 2 години - първо го имах на първата скоростна кутия, а от май месец 2013 се появява понякога и при втората
Проблемът се появява, понеже при по-дълъг престой на място, хидросъединителят загрява, понеже колата е на D, но реално стои на място. Така че при по-дълги светофари, например над 30 секунди, по-добре е да я вкараш в N и в 2-3 секунди преди зеленото, да връщаш на D

а ти пробва ли нещо да ремонтираш или си караш така на мен ми се къса сърцето понякога като ми отскочи така, чудя се какво да правя...

[M3 E92]

Нищо не съм правил, така си я карам, гледам да пускам по-плавно спирачката и така

[Veson]

ами според мен има някаква причина за това, просто се страхувам да не се задълбочи проблема и нещата да станат по-сложни.


М3 Е92 ти от кога имаш този проблем?

От 2 години - първо го имах на първата скоростна кутия, а от май месец 2013 се появява понякога и при втората
Проблемът се появява, понеже при по-дълъг престой на място, хидросъединителят загрява, понеже колата е на D, но реално стои на място. Така че при по-дълги светофари, например над 30 секунди, по-добре е да я вкараш в N и в 2-3 секунди преди зеленото, да връщаш на D

Ей точно с този похват - от D на N на светофар, преди време си скапах скоростната кутия на Е46 2002г.

Не се ли препоръчва да стои на N ? Аз повече от 10-15 сек не държа на D, отивам на P ... но за неутралната не знаех че не е добре да стои и на спирачка.