Какво масло 5w-30 или 5w-40 за 730д Е65...?

[pironkov Профил]

Здравейте...искам да попитам какво масло на БМВ да сложа... 5w-30 или 5w-40?
Каква е разликата? И кое за какво се препоръчва?

[S_GonzaLes]

едното е по тънко, за по малко километри на колата 5w30, другото е малко по "гъсто" и е за над 200к при твоя двигател.

Код: Избери целия код

Kategorie    : Pkw
Marke    : BMW
Modell    : 7-er (2001 - 2008)
Typ    : 730d DPF (2002 - 2008)
   

Komprimieren   Alles anzeigen
    Motor M57TU    

Füllmenge   : Füllmenge (gesamt) 8,25 Liter
 
Einsatz   : Flexibel (max)
Intervalle   : Wechseln 24 Monate
Produkte   : Castrol Edge Formula RS 0W-40
    : Castrol MAGNATEC 5W-30 C3
    : Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30


    Automatikgetriebe ZF-6HP-26 6/1    

Füllmenge   : Füllmenge (gesamt) 9 Liter
 
Einsatz   : Normal
Produkte   : Spezieller Schmierstoff, bitte Originalprodukt des Herstellers verwenden


    Hinterachsgetriebe 215K    

Füllmenge   : Füllmenge (gesamt) 1,4 Liter
 
Einsatz   : Normal
Produkte   : Castrol SAF-X 75W-140
    : Castrol SAF-XO 75W-90
    : Castrol SAF-XJ 75W-140


    Hydrauliksystem, Servolenkung/Niveauregulierung    

Einsatz   : Normal
Produkte   : Castrol CHF


    Hydrauliksystem Bremsen/Kupplung, ABS    

Einsatz   : Normal
Intervalle   : Wechseln 24 Monate
Produkte   : Spezieller Schmierstoff, bitte Originalprodukt des Herstellers verwenden


    Servolenkung    

Einsatz   : Normal
Produkte   : Castrol ATF TQ DIII
    : Castrol TQ-D
 
Einsatz   : Aktive Wankstabilisierung/Aktive Frontlenkung (ARS/AFS)
Produkte   : Castrol CHF


    Kühlsystem    

Füllmenge   : Füllmenge (gesamt) 10 Liter
 
Einsatz   : 2003/09->
Produkte   : Castrol Antifreeze NF
 
Einsatz   : ->2003/09
Intervalle   : Wechseln 48 Monate
Produkte   : Castrol Antifreeze NF

[pironkov Профил]

Моята сега е на 120к....

[AutoCoil]

5w30 задълже, двете са еднакво "гъсти", разликата е само в температурата на течливост. Тъй като дизеловият двигател не достига кой знае какви високи обороти, хората препоръчват 5w30. Сипвай 5w30 смело, ако си с DPF гледай да има стандарт C3.

Поздрави

[S_GonzaLes]

5w30 оригинално сипваш и пееш. Около 17 лв е литъра някъде.

[pironkov Профил]

къде го продават за толкова? я дай някакви координати

[stankata777 Профил]

При колеги от форума,виж обявите в подфорума- Сервизи,Магазини,Промоции....

[pironkov Профил]

5w30 задълже, двете са еднакво "гъсти", разликата е само в температурата на течливост. Тъй като дизеловият двигател не достига кой знае какви високи обороти, хората препоръчват 5w30. Сипвай 5w30 смело, ако си с DPF гледай да има стандарт C3.

Поздрави

Да с филтър за твърди частици ми е...къде и какво трябва да гледам?

[Mollov]

Взимай BMW 5W30 LL-04 и си ти... каквото ти трябва е.

[alx Профил ICQ]

5w30 задълже, двете са еднакво "гъсти", разликата е само в температурата на течливост. Тъй като дизеловият двигател не достига кой знае какви високи обороти, хората препоръчват 5w30. Сипвай 5w30 смело, ако си с DPF гледай да има стандарт C3.

Поздрави

двете са еднакво гъсти студени (еднакъв вискозитет) но само при "стайна" температура.... при работна температура 5в40 винаги ще е по-гъсто от 5в30.

и друго. това за дизела и оборотите е вярно, но не забравяй, че дизела е много по-тежък вътре, лагерите са по-широки.... та изискванията му за мазане са по-високи от един бензин при една нормална употреба (ако не караш бензина само над 5000 оборота...)

а на колата и сипваш най-тънкото масло което го дават по документи което не го гори повече от колкото трябва... но аз лично на дизел по-тънко от 40 масло горещо не бих сипал въпреки че за този двигател и двете масла ги дават като опция.

[AutoCoil]

5w30 задълже, двете са еднакво "гъсти", разликата е само в температурата на течливост. Тъй като дизеловият двигател не достига кой знае какви високи обороти, хората препоръчват 5w30. Сипвай 5w30 смело, ако си с DPF гледай да има стандарт C3.

Поздрави

двете са еднакво гъсти студени (еднакъв вискозитет) но само при "стайна" температура.... при работна температура 5в40 винаги ще е по-гъсто от 5в30.

и друго. това за дизела и оборотите е вярно, но не забравяй, че дизела е много по-тежък вътре, лагерите са по-широки.... та изискванията му за мазане са по-високи от един бензин при една нормална употреба (ако не караш бензина само над 5000 оборота...)

а на колата и сипваш най-тънкото масло което го дават по документи което не го гори повече от колкото трябва... но аз лично на дизел по-тънко от 40 масло горещо не бих сипал въпреки че за този двигател и двете масла ги дават като опция.

За висозитета при 40 C или при "стайна" температура се разбрахме, че е еднакъв.

Не бих казал, че изискванията за мазане на дизела са по-високи(все пак повечето пълни синтетици не ги делят на бензинови и дизелови), и не мисля, че w30 ще дойде прекалено тънко, едва ли не да стане на вода(все пак се препоръчва от завода производител).

Относно кой какво би налял... аз бих сипал w30, при положение, че колата е моя и знам, че рядко ще се кара над 4к оборота. По-тънкото масло при работна температура(w30), осигурява по-мако вътрешно триене и 4% икономия на гориво .
Ако карам дизела като бензинова кола бих му сипал w40, за да му спестя някоя стружка живот, няма спор .

[pironkov Профил]

хехеххее

[@ndro Профил]

Относно кой какво би налял... аз бих сипал w30, при положение, че колата е моя и знам, че рядко ще се кара над 4к оборота. По-тънкото масло при работна температура(w30), осигурява по-мако вътрешно триене и 4% икономия на гориво .
Ако карам дизела като бензинова кола бих му сипал w40, за да му спестя някоя стружка живот, няма спор .

съгласен съм с AutoCoil
казано по-простичко: ако караш умерено, не цедиш двигателя и се движиш в рамките на 2-3 хиляди оборота, по-подходящо е да сложиш 5W30. ако си любител на ръчката, бързото ускорение и високите обороти, по-добро е 5W40.

[chocaseto85 Профил]

здр колега )за този двигател както и почти всички дизелови и бензинови двг след 2001-2002 дават препорачително слагане на 5в30 поради -филтър твърди частици ,поради турбината ,самата течливост и температурен индекс на маслото .на всякаде пише и казват няма значение на колко километра е колата ако е след 2001 е препорачително 5в30 лл ,а ако колата е до 100 000 е още по хубаво да е 0в40 още по редко .по добре долей 0.5 литра от колкото да е гасто и да правиш пастет в ДВГ то ))това е мое мнение продавам масло бмв само от няколко години

[grnka Профил]

не разбрахте ли толкова години че дали е минерално, полусинтетика и пълна синтетика зависи само и единствено дали покрива изискванията на производителя вкл. вискозитета. двигателят като е студен не му пука особенно. само да е първото число 5. след това в зависимост от хлабините които имаш е хубаво да сложиш 30 или 40. макар че съм скептичен към това последното число защото 5-30 го дават като по-течлив и можещ да кара двигателя да харчи по-малко бензин заради по-хубавото мазане. като му сложиш 40 и при условие че като е нагрял двигателя (помниш ли систола и диастола от училището) как ще тече това масло за да си свърши работата?
аз съм видял на форсирани двигатели (като новия 1.6 турбо на опел 180 коня или на хонда сивик атмосферките) там колите излизат с 5-30 и даже не препоръчват експерименти. можеш да експериментираш с производителя на маслото но с вискозитета не! това което е казал производителя това ще слагаш. точка по-въпроса.
другото което е че тези масла се водят лонглайф. така че за да видиш файда трябва да правиш смените според борда. тук имаше колега с над 200.000 клм единица бмв и правил смените според борда и нищо не му е станало на мотора.
алекс беше писал как в хондите в щатите на няколко стотин хиляди мили слагат 0-20 както на нови така и на стари.
ти от какъв акъл ще правиш експерименти? нима производителя не е направил изследвания с маслото?
нима маслата и двигателите и горивата са едни и същи както в началото на 90 или 2000-та година?
недей си прави експерименти водейки се от стари клюки на пишман майстори а следвай ръководството на потребителя като библия (или коран ако си мюсулманин
имаш и масълце на скоростна кутия която ужким не се сменя но накрая трябва да се смени както и на ръчките.
например на форд фокус кутиите са капсуловани. няма откъде да доливаш масло и точка. караш си с колкото има и ако се счупи купуваш нова.