E65/Е66 - най-различни въпроси (и отговори)

[Пилев Профил]

По принцип са направени да работят. В бг проблемите с дюзите идват от нафтата, не че са проектирани да изкарат еди колко си км.

Ето как се махат пеперудките.
Това е по цивилизованият начин да се махнат. При почти всички дизели от тези години ги има, особено автоматите.

[thewolf Профил Уеб-сайт]

По принцип са направени да работят. В бг проблемите с дюзите идват от нафтата, не че са проектирани да изкарат еди колко си км.

Ето как се махат пеперудките.
Това е по цивилизованият начин да се махнат. При почти всички дизели от тези години ги има, особено автоматите.

Това е много ценна информация, благодаря за споделеното колега, определено ще го направя като си купя. Въпроса е как да разбера, дали не се е случвало при предния собственик и дали колата не е поправена колкото да се продаде, защото това е масова практика .

Защо БМВ изобщо са ги сложили там, при положение че може да дадат такъв проблем? Това за всички 3л дизели от серията М57 ли важи? Значи при Н47 се късала верига, а при тези се чупят пеперудките. Вярно, че бмв имат 65 награди за добри двигатели, 2-ри са фолксваген с 30 и нататък продължават мерцедес с 5, хонда и т.н., ама тези проблеми доста сериозни ми звучат .

Какво се променя като се свалят тези пеперудки? Харчи повече, не е толкова прецизно впръскването на гориво или?

И другото. Като гледах Е65-ки може би почти всяка 5-та кола до 150.000 км беше със нова скоростна кутия. И там ли имат някакъв такъв вроден ефект?

Благодаря предварително!

поздрави

[Пилев Профил]

То и 2.0 дизели има с пеперудки.
Повечето хора не намират никаква разлика след отстраняване на пеперудките, включително и аз. Ето тук можеш да прочетеш на дълго и широко кой двигатели имат, кой не, за какво служат и т.н. След 2009 няма вече насекоми.

Самата кутията не се поврежда "често", или поне аз не знам за такова нещо. Торка заминава заради високият въртящ момент. Не знам дали това имат в предвид под нова кутия->нов торк. Можеш да видиш от темата как се решава проблема. Ако кутията е нова това единствено може да те радва.


Няма нова кола която да не се чупи. Бмв мерцедес ауди и т.н. никое не прави изключение. Мазда 6 съединител + маховик ти е 3к лв. на 5к лв кола .

[dobromir Профил]

http://nfs.mobile.bg/pcgi/printdet.cgi? ... 6705548444
Колеги някой знае ли дали е66 със задно въздушно окачване може да се регулира задницата надоло или нагоре .. защото гледам тази седмица в мобилето продавана от бмв пише ниво регулация на задният мост ... възможно ли е това ?

[Пилев Профил]

Като я натовариш няма да клекне. Едва ли може да се повдига нагоре надолу, освен през диагностика, но не съм 100% сигурен.

[racing_team_vidin Профил]

self leveling- това, което Пилев написа

[dobromir Профил]

Чрез диагностика се вдига или сваля .. и остава в положение което е избрано днес поразпитах ..

[thewolf Профил Уеб-сайт]

Питане относно Е65. Значи въпроса ми е такъв. Наскоро с приятел си говорихме за БМВ 7-ма серия, каза ми нещо от сорта, че новите били с някакви магнитни амортесьори, а наистина не ми е ясно точно за какво става въпрос. Какво представляват тези амотресьори и има ли ги на Е60 да речем или на по-новият модел 5-ци или се слага само на 7-ма серия. Това същите амотресьори ли са, които колегата спомена по-горе, като екстра в Е65?

Имало нещо общо със това, като взимаш завой по-бързо от нормалната скорост за завоя, амотресьорите компенсирали центробежните сили и колата не се накланяла на една страна. Амортесьора се втрърдявал и осигурявал стабилност на колата. Демек, не като по-ниските модели коли, да обикаляш седалките по завоите Влошава ли се комфорта /возията/ със тези амотресьори?

Благодарско

[thewolf Профил Уеб-сайт]

Е никой нищо ли? От колко време съм написал и няма отговор

[tonecca Профил]

DynamicDrive е системата, която стабилизира колата в завой със скорост. Амортесьорите, които се втъврдяват се наричат "адаптивно окачване" /EDC/. Има модели само с една от двете екстри или с двете едновременно. Нямам идея дали Е60 е с такива модификации.

От личен опит - когато EDC ми е на комфорт, задницат на колата поднася и е нестабилна с висока скорост. Когато съм на спорт /втвърдени/ е доста по стабилна........... Ще се радвам някой да сподели и друго впечатление относно това носене. Всички амортесьори и ходовата част са ми в отлично състояние.

[deank Профил]

Ще използвам моята тема за въпроси... Преди няколко месеца с нежелание се разделих с моята Е65 (07/2004) и сега съм се спрял на малко по-нова (04/2007): http://www.mobile.bg/11402217647467873

Притеснява ме това "ДУПНИЦА" и че е без регистрация... Някой знае ли нещо за тази кола, как според вас се тества на път такава кола (без номера и т.н.)... Досега винаги съм предпочитал да купувам регистрирани коли и да не се занимавам с канал/номера и т.н...

Търся си 730d 2006-2007 с адаптивно окачване и със софийска регистрация, обаче много-много не се намират.

Деян

[deank Профил]

От личен опит - когато EDC ми е на комфорт, задницат на колата поднася и е нестабилна с висока скорост. Когато съм на спорт /втвърдени/ е доста по стабилна........... Ще се радвам някой да сподели и друго впечатление относно това носене. Всички амортесьори и ходовата част са ми в отлично състояние.

От опит: Comfort-режим в града (и извън града ако караш до 140-150км/ч) и Sport-режим на магистрала ако караш с над 160-180км/ч.

В града на лимузината не й отива да я ръчкаш като 3-ка, за да ползваш sport, но на магистралата с по-висока скорост е за предпочитане.

[tonecca Профил]

Точно на магистрала го усештам, с над 120км/h ......

[Rennfahrer Профил]

Колега deank, такава кола от Дупница мисля, че е лош избор. Защо не си я вкараш от чужбина - директно от Германия примерно?

Да не правя нова тема, аз да питам: шибидаха серийна екстра ли е или има и модели без? Ще ходя тез дни за една 730i 2004 г. По ВИН-а нищо не откривам да пише за шибедах, нито за soft close на багажника.

[deank Профил]

Аз също се разубедих за дупнишката кола... Намерих си 730d facelift със софийска регистрация и след 2-3 дни ще съм обратно в клуба на E65. Невероятно е как за 4-5 месеца съм забравил за возията на тези коли (с адаптивно окачване).

Иначе за люк - това е опция - виждал съм много 7ци без люк.