Малко помощ

[rodmanblg Профил]

Здравейте колеги. Интересува ме всеобщото мнение като цяло.Решил съм да си купя Е65 но се колебая между 745i и 735i.

Като цяло прочетох доста и разбрах да гледам да е без динамик драйв система.Но все пак ще помоля да изкажете някакво мнение за двата автомобила. Интересуват ме най-често срещаните "болести и по двата. Двигателите здрави ли са като цяло??

Благодаря ви предварително.

[JJunior Профил]

E65 не се предлага като модел 740i

[rodmanblg Профил]

какво съм гледал и аз не знам . Става дума за 735 и 745

[JJunior Профил]

По-добрия ти вариант е 745 ... 735 вдига само шум и хаби бензин ... В момента има доста приятни 745-ци на добри пари ... Двигателите не дават почти никакви проблеми поне по мои наблюдения ... в сравнение с дизела ...

[rodmanblg Профил]

Дизела не искам и да го погледна.......

[JJunior Профил]

Еми гледаш 745 тогава, харесваш си и си купуваш ... само гледай да не е с въздушно окачване и динамик драйв ... Аз имам 730д и един от приятелите ми има 745ли и двете са с динамик драйв и текат и двете и едната е с въздушно окачване, но да чукам на дърво засега не е дала проблем ...

[stankata777 Профил]

E65 не се предлага като модел 740i

Това изобщо не е вярно!При фейслифта в самото начало на 2005г,се появява като базов модел 730и,740и(замества 735),750и(замества 745) и естествено 760и.
Колега,в този клас,при закупуването на втора ръка автомобил на 6-10г,последното,което трябва да оказва влияние върху избора ти е размера на бензиновия двигател.От 730и до 750и разликата в разхода е супер минимален на фона на останалите разходи,сервизирания и ремонти.Вземи този,който е по-нов,по-читав,с по-пълна сервизна история и на по-малко км!Двигателите са еднакво здрави(въпреки,че имаше рикол на всички произведени 8цил.БМВ,произв.2002-2004),НО избягвай първите произведени 7-ци от 2002 до края на 2003-заради безкрайните проблеми по електрониката на самия автомобил(ще се подлудиш) и тези с динамик драйв и възд.окачване-заради нашите пътища,удоволствието да ги имаш се съсипв от цената на ремонта!
Многа по-важна ти е сервизната история, малкото км и направените вече ремонти ,и сервизирания,защото:
4 ламбди сонди и 2 катализатора=4-5к лева
еърбег модул=+1к лева
едно моторче на 1 чистачка=800лева и т.н.

Много важно е авт.ск.кутия да е сервизирана(и къде,защото самата процедура да се направи правилно е доста специфична)!

[rodmanblg Профил]

Катализаторите не се ли вадят като на всеки друг автомобил????