е38 735 надува маркучите

[waterboy Профил]

Добър вечер колеги ще разкажа от начало какво се случи за да добиете представа , преди 10 тина дни баща ми тръгва със колата за село и по пътя му загрява стрелката стига червеното. Той гаси колата и за негово щастие на 100 метра имало сервиз, закарва колата там и установяват че е забил термостата (като това го казват от там) свалят термостата и колата почва да охлажда и се прибира обратно в София без термостат. Днес я взимам от сервиза с чисто нов термостат и антифриз и се прибирам от Младост за Света тройца и на Коцето какво да видя стрелката на температурата тръгна леко в дясно и веднага пак се върна на 12 часа . спирам гаса отварям капака и установих че големия (дебелия) маркуч за радиатора е надул, топъл е и твърд. а радиатора ледено студен, стигнах до извода че термостата не е отворил понеже и парното не духа топло Другото което ми направи впечатление е че преди да тръгна от младост т.с на студен двигател отворих капачката на антифриза и изхвърли водата пробвах да обезвъздуша от клапанчето и изфуча въздух(т.с имала въздух в охладителната система а е обезвъздушена от майстора на миналия ден когато е сменял термостата и антифриза) Утре сутринта ще ч карам в друг в сервиз да видите там какво ще ми кажат , четох че е38 била доста трудна кола за обезвъздушаване, дали може да е от там проблема или да се съмнявам в гарнитура на главата или в самата глава? Ами водна помпа? И как да си правя изводата че на студен двигател като махна капачката и хвърля водата?

[datchko Профил]

Един съвет - като се случи да прегрее колата, не я гасете веднага, а се оставя на място, за да върти водната помпа водата и да охлажда колкото може, както и се включва парното на макс топло

[GecataBMW-E46 Профил]

Едва ли са я обезвъздушили добре колата.

[pe6kata_ Профил]

Може и новия термостат да не е наред.

[waterboy Профил]

знам че не се гаси но не сам карал аз колата иначе бащата е пуснал парното на макс топло, в момента ме навява на мисълта че термостата не е наред но уви... уж нов на BEHR утре се надявам в сервиза да метнат малко светлина в мрака

[larry_boy Профил]

Това подскачане на стрелката си е като на въздух в системата. Дали е малко течността или не е обезвъздушена не знам.

[waterboy Профил]

Дано нямам повече проблем с охладителната система че кофти работа Днес закарах и си взех колата ремонтирана(да се надявам )Едно на ръка че термостата не е отварял заради въздуха в системата(заради това на студен двигател ми хвърля водтата) а и Виското се оказа че не работи, не се знае от кога. В крайна сметка след инцидента преди 10 дни съм с нов термостата виско и антифриз и дано няма повече проблеми

[waterboy Профил]

Колеги имам 1 питане като пипна радиатора на колата в горната част е топал а на доло е студен така ли трябва да бъде , това нормално ли е на половина топъл на половина студен

[predel]

Колеги имам 1 питане като пипна радиатора на колата в горната част е топал а на доло е студен така ли трябва да бъде , това нормално ли е на половина топъл на половина студен

Въобще не е нормално, ако е загряла колата.....

[waterboy Профил]

Ами покарах я 10 тина мин но беше стигнала работна температура утре ще покарам повече време и ще видя как е пак радиатора

[datchko Профил]

Ролята на радиатора е да охлажда антифриза, така че е нормално в едната част да е по-топъл от другата...

[waterboy Профил]

по принцип и аз така бях чул но не бях сигурен и за това попитах , други включвания ?

[amgpower Профил]

Стрелката на температурата ти застава вертикално още на 70 градуса.Термостата отваря на около 90-92 градуса по спомен,така че за 10 мин няма как да е отворил термостата.Когато чуеш виското тогава пипни радиатора,на загасен двигател,че ще ти откъсне ръцете перката.

[waterboy Профил]

чесно каза незнам от кога нямам виско и не знам дали е имала даже т.с нз какво трябва да чуя но радиатора на спрян двигател ест го проверих и в горната част беше топъл/горещ а на доло беше не студен но да речем хладък

[amgpower Профил]

Отключи си тайните менюта на таблото.Там има температурата на двигателя и така ще разбереш колко е загрял.Виското когато се зацепи се чува едно специфично духане.Тогава перката започва да се върти с оборотите на водната помпа и ще чуеш въздушната тяга.Но с тайните менюта е по-лесно.