Реле за климатик Е38

[Keilly Профил]

Здравейте, нуждая се от малко помощ. Интересуваме къде се намира релето за климатика на 730d Е38!!! И дали може някой да ми каже поради какви причини не ми работи климатика, пълнихме го няколко пъти и нищо, не изпуска от никъде

[MOPART Профил]

Здравейте, нуждая се от малко помощ. Интересуваме къде се намира релето за климатика на 730d Е38!!! И дали може някой да ми каже поради какви причини не ми работи климатика, пълнихме го няколко пъти и нищо, не изпуска от никъде

А перката работи ли?

[mfandakov Профил]

В какъв смисъл не работи,не духа или не охлажда.Компресора зацепва ли ,коя година е колата.

[Keilly Профил]

В какъв смисъл не работи,не духа или не охлажда.Компресора зацепва ли ,коя година е колата.

Не охлажда, духа си, но все едно не е пуснат климатика. Не е от компресора. 99г. е. На няколко мастори я карах и нищо!!!! Последното, което ми казаха е, че може да е релето, но незнам къде е

[Keilly Профил]

Перката и компресора работят. Проблемът е, че идват постоянно 9V ток на компресора. 99г. е колата, трябва да открия релето, защото най-вероятно е от там проблемът....

[mfandakov Профил]

Да разбираме че не зацепва компресора така ли,и вие търсите релето което командва съединителя на компресора.
Такова реле просто няма сигнала идва от датчика за налягане върху дехидратора

[Keilly Профил]

Благодаря за отговора, незнам реле ли е, датчик ли е..... но идва постоянно напрежение 9V, дори и на загасена кола (така ми казаха де), ще я карам на някой жичкаджия, дано той ми каже нещо. На тези жеги не се издържа вече

[chernobila Профил]

Колеги ако може да ползвам тази тема да не пускам нова.Имам проблем с климатикът.Колата е 750 97 година вече с 3.5 ТУ .Преди трансплантацията си работеше сега не ми стартира изобщо компресора.Имам и грешка в перката .Физически съм я пробвал и върти,но явно управлението и е заминало.Проблемът е защо не ми идват 12V домпресорът.Може ли да е от клапана на дехидратора или управлението?Ако е заминало управлението на перката трябва да тръгне компресорът или се лъжа?

[turbo Профил]

Колеги ако може да ползвам тази тема да не пускам нова.Имам проблем с климатикът.Колата е 750 97 година вече с 3.5 ТУ .Преди трансплантацията си работеше сега не ми стартира изобщо компресора.Имам и грешка в перката .Физически съм я пробвал и върти,но явно управлението и е заминало.Проблемът е защо не ми идват 12V домпресорът.Може ли да е от клапана на дехидратора или управлението?Ако е заминало управлението на перката трябва да тръгне компресорът или се лъжа?

С колко пина е перката на колата? Може ЕКУ-то на 8-мака да си търси перка с 3 пина и да не дава на климатика да тръгне...

[chernobila Профил]

MMMM може прав си.Махал съм перката преди 2 години и не си спомням с колко пина е.Най - рано в неделя ще мога да я сваля да видя.Видях в realom.com ,че има някакъв ретрофит с резистори.Спомням си на моята перка,че имаше такива.Може ли да помоля някой,който има WDS да погледне няма ли някакво реле и кой бушон е за климатика?

[turbo Профил]

Ето така модулът на климатика "пали" компресора:
Ако замериш на първи пин на пресостата, най-вероятно не идват 12 волта от модула на климатика и за това не тръгва, а тези 12 волта не идват, защото ЕКУ-то на мотора не дава ОК на климатичния модул, че всичко е ОК с перката. Ако ти подадеш едни 12 волта там ще тръгне компресорът и ако налягането се вдигне много ще изключи пресостатът, така че трябва да си ОК откъм сигурност.

Ето така ЕКУ-то/тата на M73-ката "си говорят" с климатичния модул от 1994-та до 09.1997:


Ето така "си говорят" едното ЕКУ на M73-ката след 09.1997:

[chernobila Профил]

Благодаря ти много ..подкарах си ВДС-а и в неделя ще тествам

[chernobila Профил]

Колеги ако може да ползвам тази тема да не пускам нова.Имам проблем с климатикът.Колата е 750 97 година вече с 3.5 ТУ .Преди трансплантацията си работеше сега не ми стартира изобщо компресора.Имам и грешка в перката .Физически съм я пробвал и върти,но явно управлението и е заминало.Проблемът е защо не ми идват 12V домпресорът.Може ли да е от клапана на дехидратора или управлението?Ако е заминало управлението на перката трябва да тръгне компресорът или се лъжа?

С колко пина е перката на колата? Може ЕКУ-то на 8-мака да си търси перка с 3 пина и да не дава на климатика да тръгне...

В понеделник цал ден се мъчих с тоя климатик.Нямах ВДС под ръка и нищо не свърших Перката ми е с 4 пина и работи.Давам и принудително 12 В и тръгва.Има една кутиика под разширителният съд с някакъв датчик в нея.Имаше някакъв микрофибърен филтър в нея ама незнам дали това и е управлението Някой колега от София има ли възможност да удари едно рамо Даже все си мисля ,че не е вързана към компа на мотора

[mfandakov Профил]

Това е AUK сензора няма общо с работата на климата само командва клапи,не го пипай не е виновен той

[chernobila Профил]

Това е AUK сензора няма общо с работата на климата само командва клапи,не го пипай не е виновен той

Само го почистих и смених филтъра Някой да удари едно рамо да замерим къде е проблемът?