Проблем със задните гуми

[bingo-boy8812 Профил]

Колеги здравейте и извинявайте ако има такава тема!
Задните ми гуми стоят на криво,ако може да ми кажете за проблема(от какво е,как се оправя и евентуално цена)



П.С. БМВ е38,мотор:м60

[chernobila Профил]

Колега имаш разбити втулки (ако греша да ме поправят колегите) по задните носачи.Отиди в сервиз да ти кажат какво имаш за смяна

[amgpower Профил]

Колега по принцип задните гуми са затворени в предния край и отворени в задния,това е с цел устойчивост на автомобила.Ако чуваш тропане тогава може да са втулките (бъчвообразни) или нещо по задницата разбито.Но ако е доста осезаемо изкривяването отиди на реглаж да ти кажат дали колата е в параметри.Иначе от разбита задница трудно ще са криви гумите.

[chernobila Профил]

Колега по принцип задните гуми са затворени в предния край и отворени в задния,това е с цел устойчивост на автомобила.Ако чуваш тропане тогава може да са втулките (бъчвообразни) или нещо по задницата разбито.Но ако е доста осезаемо изкривяването отиди на реглаж да ти кажат дали колата е в параметри.Иначе от разбита задница трудно ще са криви гумите.

Ако има наклон на гумата навътре има разбито 100 % При всички БМВ-та е така,но не се сещам дали беше от шарнирната втулка или от реглажната

[bingo-boy8812 Профил]

И аз се чудех за тея втулки(буренца),обаче няма тропане което се предполага че няма разбиване
Тя като че ли,само едната гума е крива и много ме съмняват тея буренца и главно ме интересува колко излиза като ремонт,че съм намислил,да я пастирам и полирам

[chernobila Профил]

Утре мога да ти кажа колко струват Ако не се лъжа май и на е39 са такива,НО не съм сигурен.Ако имаш ТекДок виж от какво ставаха

[Disasterr Профил]

По принцип задните имат схождане навътре и напред, но това е мн леко и трябва да знаеш за какво говоря, за да го видиш. Ако я гледаш че задните гуми са се наклонили навътре и стой разчекната са втулки.

[predel]

Утре мога да ти кажа колко струват Ако не се лъжа май и на е39 са такива,НО не съм сигурен.Ако имаш ТекДок виж от какво ставаха

E39, X5, E38 еднакви, намират се от 30 до 70 лв за бройка. Когато са заминали се чува страшно скърцане откъм задницата (за "буренцата"). Иначе задните колела се регулират по хоризонтален и вертикален ъгъл и то с доста.

[el_toro Профил]

Ако е шарнирна втулка може да скърца гадно и по неравности с голяма скорост се усеща една нестабилност в задницата. Щом и задните гуми са отворени почти 100% са втулки.Тропането може да е от тампоните на магарето. При тях е хубаво да отворите един и да погледнете как е, че външно трудно се хваща.

[bingo-boy8812 Профил]

Благодаря за отговорите,скърцане няма,ама са по-разчекнати гумите
Вчера говорих с едно приятелче със Е39 и каза че са му ги прибрали при реглажа(дали наистина е така ,незнам)

[4i4o Mitko Профил]

Здравей колега, аз скоро сменях въпросните "буренца", тъй като се чуваше гадно скърцане и като я качих на стенд, задна лява гума играеше доста заради разбитата втулка. След смяната им очаквах гумите да застанат прави, но човека който ми прави реглаж на мостовете каза, че на БМВ трябва да има лек наклон и така си остана (програмата показваше че всичко е в норма). Тъй като тези въпросни шарнирни втулки се сменят явно веднъж на десетилетие, при мен всичко беше поръждясало и отне страшно много време да се избият старите. А още по-гадното е, че скърцането си остана , ама си карам и си скрибуцам по паважа Втулките както е писал колегата по-горе са от 30 до... лв, сервизите взимат от 80-100 до...лв за манипулацията. Отиди някъде да ти направят реглаж заден мост, там ще ти кажат дали са за смяна и дали няма още нещо покрай тях.
Успех

[predel]

Здравей колега, аз скоро сменях въпросните "буренца", тъй като се чуваше гадно скърцане и като я качих на стенд, задна лява гума играеше доста заради разбитата втулка. След смяната им очаквах гумите да застанат прави, но човека който ми прави реглаж на мостовете каза, че на БМВ трябва да има лек наклон и така си остана (програмата показваше че всичко е в норма). Тъй като тези въпросни шарнирни втулки се сменят явно веднъж на десетилетие, при мен всичко беше поръждясало и отне страшно много време да се избият старите. А още по-гадното е, че скърцането си остана , ама си карам и си скрибуцам по паважа Втулките както е писал колегата по-горе са от 30 до... лв, сервизите взимат от 80-100 до...лв за манипулацията. Отиди някъде да ти направят реглаж заден мост, там ще ти кажат дали са за смяна и дали няма още нещо покрай тях.
Успех

Ако са изсъхнали (те би трябвало да са пълни с грес под маншоните) и новите скърцат... Или се "обръща" маншона и се гресира (хванат е със телена скобичка) или се напълват с по-гъстичко масло със спринцовка и скърцането изчезва... Що се отнася до наклона - да, задните колела са наклонени с горния край на вътре, не помня градусите, но не са малко.

[bingo-boy8812 Профил]

Ми явно ще я закарам на реглаж ,а относно работата,80-100 лв ми се струват малко множко за тази процедура,при положение че тея буренца са на едни скоби(до колкото знам има един спец. ключ за тях) и работа до 30 лв на страница е нормално,но пък за това са сервизите да ни свалят кожите

[4i4o Mitko Профил]

Не знам колко са ти наклонени гумите, но по-добре 20лв за реглаж и ако всичко отзад си е ок, ще си минеш само с тях. Не знам дали има специален инструмент за ваденето и после за набиването на втулките, но на човека, който ми ги сменя му отне един ден за манипулацията и като знам колко са поръждясали болтовете и гайките направо се чудех как не се скъса нещо. Предполагам, че има сервизи в които и за 20 лв на страна ще ги сменят, но просто всички се застраховат, че ако се закучи нещо и цената става малко по-така.

[ddinobot Профил]

При мен имаше голям налкон на задните гуми, причината се оказаха въпросните втулки, наклона осезаемо се намали. За самата смяна работата си е доста.