Пада ми Акумулатора за 1 нощ!?Утечка?

[red bulll Профил]

Здр колеги , имам мн странен проблем ...купих си нов акумулатор тъй като стария беше заминал...сега разбирам защо!
Та проблема е следния, купих 100амперов чисто нов акумулатор..сложих карах през деня , на сутринта колата неможа да запали..при което заредих го малко,веднага запали ... отидох от там кадето го купих замериха всичко било наред , има зареждане на автомобила....
Та питането ми е как да замеря за утечка,колата е с НАВИ и ТВ ако има някакво значение де...как е възможно за 1 нощ да падне 100 амперов акумулатор?
Дайте съвет как мога да разбера колко и къде е утечката

[cod-cdbp Профил]

Утечка колега.
Мери се консумацията (тока, ампеража и тн), на загасена, и заключена кола.
Ориентировъчно - колата "заспива" 20 минути, след заключване.
Максималната консумация по стандарт е 50mA.
Необходимо ли е да казвам че Амперметър се включва последователно.

[RORO Профил ICQ]

Утечка колега.
Мери се консумацията (тока, ампеража и тн), на загасена, и заключена кола.
Ориентировъчно - колата "заспива" 20 минути, след заключване.
Максималната консумация по стандарт е 50mA.
Необходимо ли е да казвам че Амперметър се включва последователно.

Много точно казано !
Само ми е чудно каква ще е тая отечка за една нощ да падне 100 амперов НОВ акумулатор ?Та тя на габарити и пусната музика за една нощ няма да го скапе !!! Това трябва да е някой голям консуматор.

[Бмв_е30 Профил]

първо провери да не би лампата в жабката да остава включена....
това че акумулатора е нов не означава че не е стоял 1 година на склад в магазина където са го купили... особенно щом е 100 ампера повечето хора търсят до към 60 макс 70-80.... и 100-тачките се застояват...
не е бил зареден напълно и ето ти падане за една нощ(като има изтичане на ток естествено)

[zvetiko Профил]

Може да е от хиляди неща- дефектирали електронни елементи, нарушена изолация на проводник,блокирало реле,някъде нещо да е наводнено,може да са няколко неща, които са се трупали през времето.

[raduslaf Профил Уеб-сайт]

На мен при затваряне на багажника, бутончето не гасеше лампата.

[red bulll Профил]

Колега обесни за последователното вклучване на амперметър-а...това става ли с нормално мултицет-че да го направя?
Мисля да че трябва да разкача минусовата клема да свържа единия край на мултицета към (- ) др към акумулатора?и това при заключена кола трябва да бъде така ли ? Нещо не ми е ясно как ще меря като акумулатора е в багажника а той се затваря ел.

[stony1]

Колега обесни за последователното вклучване на амперметър-а...това става ли с нормално мултицет-че да го направя?
Мисля да че трябва да разкача минусовата клема да свържа единия край на мултицета към (- ) др към акумулатора?и това при заключена кола трябва да бъде така ли ? Нещо не ми е ясно как ще меря като акумулатора е в багажника а той се затваря ел.

Отваряш багажника, откачаш масата от акумулатора, свързваш плюсовата сонда на мултицета към минусовата клема на акумулатора, свързваш минусовата сонда на мултицета към купето. След всичко това, ако алармата не се влияе от отворен багажника я активираш и чкакш поне 15 мин. Проверяваш дали осветлението на багажника угасва като натиснеш бутона на сами капак, ако гасне може да откачиш единия проводник от плафона, за да не влияе на показанията на мултицета. Ако обаче осветлението не гасне нама какво да мериш, защото за една нощ с работещо осветление в багажника ти гарантира, че няма да запалиш на сутринта.

[Дифашир Профил]

осветлението на багажника трябва да гасне при отворен капак след като заспи (16 мин.)

[cod-cdbp Профил]

Всъщност най-добре е с отверка, чепче или нещо подръчно да се симулират затворени капаци, за да може, когато се мери, един по един да се откачат бушоните, за да се разбере през кой бушон минава утечката. Така може да се разбере кой модул, консумира въпросния ток.
А иначе исках да попитам автора - случайно да има автърмаркет касетофон в колата?

[stony1]

Всъщност най-добре е с отверка, чепче или нещо подръчно да се симулират затворени капаци, за да може, когато се мери, един по един да се откачат бушоните, за да се разбере през кой бушон минава утечката. Така може да се разбере кой модул, консумира въпросния ток.
А иначе исках да попитам автора - случайно да има автърмаркет касетофон в колата?

Я се замисли за идеята някъде да има проводник, който контактува с купето, тогава гимнастиката с предпазителите няма да даде резултат.

[sambeto Профил]

Ако човека при който ще закараш колата е печен,работата става за около 3-4 часа да я намери и отстрани.
Аз имах утечка 4 ампера,при мене проблема беше в платка на климатроника.Ако не си много в час с тия еладжийски работи си закарай колата при някой електричар и проблема се решава,че и не е скъпо

п.с. колата заспива мисля на 16-тата минута,тогава мери колко е утечката

[emo_ch Профил]

При мен утечката беше от телефона. В него имаше карта, но валидността й изтече и почна да търси мрежа постоянно - дори и при "заспала" кола. Даваше утечка от около 0,5 ампера. Махнах му бушона, понеже и без това не го ползвам, и се оправи.

[red bulll Профил]

Не , нямам афтърмаркет СД ...всичко си е СТОК , нави + тв 4:3 , автоматик...в багажника съм с чейнджър+двд ром!
Сега дали съм разбрал правилно:
трябва 16мин да чакам с закачен мултицет за да вида колко е стойноста на консумацията и това трябва да е при отворен багажник?

[emo_ch Профил]

да. Слагаш една отвертка в жлеба на капака, за да ти угасне и лампата в багажника и почваш да чакаш. Когато угасне лампичката на лоста на автоматика (ако е автоматик твоята) значи колата е "заспала".