Малко помощ с избор на 740д

[Gqbriel]

Здравейте,

Предлагат ми бартер Е38 740д http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11348732166363501&f1=details

Може ли да споделите малко инфо за мотора,специфични проблеми,слаби места ,какво трябва да се гледа и мнения по върпосната обява - е съм много благодарен.

[Bavarcho]

Това е първия Ве8 дизел.
Кода му е M67D39.
Разхода доста над 3.0Д, като казвам доста доста.
Вървежа не е много по-различен от 3.0Д.
Чувал съм че бил "проблемен", "капризен" и т.н.
Проблем с охлаждането.
Два цилиндъра повече, две дюзи повече, две турбини...
И т.н.

[Gqbriel]

Това е първия Ве8 дизел.
Кода му е M67D39.
Разхода доста над 3.0Д, като казвам доста доста.
Вървежа не е много по-различен от 3.0Д.
Чувал съм че бил "проблемен", "капризен" и т.н.
Проблем с охлаждането.
Два цилиндъра повече, две дюзи повече, две турбини...
И т.н.

Напълно те разбрах

[boris]

Изчакай колегите с 740d да ти отговорят, не бързай със заключенията.
По горната логика най-добре да караме фиести 1.1 с карбуратор и ръчен смукач

[anzak Профил]

Особено вървежа си е направо коренно различен от 730Д незнам колега баварчо на каква база ги вадиш тези заключения и дали въобще си карал такава кола че е чуплива като цяло така е че мотора е проблем съгласен съм обаче вървежа и е нещо невероятно сравним може би със 750И

[sambeto Профил]

Аз имам Е38 730d и горе долу знам как върви.Преди две седмици обаче се возих в Е38 740d....леле майко въртящия момент на това чупи вратове
За вървежа и аз съм съгласен,че върви повече от 730d.
Като изключим вървежа,за другото Bavarcho прав,даже някъде бях чул че ако замине едната турбина се сменят и двете.С такова впечатление съм останал,ма не претендирам да съм прав

[Bavarcho]

незнам колега баварчо на каква база ги вадиш тези заключения и дали въобще си карал такава кола

Да видим Е38 съм карал 728и, 735и, 740и, 730д и 740д, то май без ТДС, 730и и 750 станаха. (типтроник сите) Карал - няколко километра, градско.
И да това с бруталната разлика и т.н. ми се стори малка разлика от 3.0Д 193к.с., колите са били читави всичките (все нов внос).
То и между 728 и 730 усещането е че дизела е много по-бърз, но на хартия не е чак толкова. За магистрално не знам вече как са нещата.

[anzak Профил]

аз съм карал цялата гама без изключения заедно с бронирано 750и а 740Д 2 дни беше в мен и доста я поразтъпках и това нещо поне по мое мнение върви много много зверски и то няма как да е при 4000кубика дизелова мощ съчетана с 2 турбокомпресора иначе на хартия наистина динамиката и не е кой знае какво обаче усещането което се създава вътре като и удариш кикдауна никоя 730Д не може да го наподоби ( пак казвам по мое мнение ) и говоря за стокови коли не за някои тунинговани

[Ilko Ivanov]

А пък конкретно за тази кола от обявата имам доста сериозни наблюдения,тъй като собственика си я обслужва при мен.
Доста пари е налял в колата,и наистина до преди няколко месеца (от тогава не е идвал) всичко беше ок по колата.
Колко от собствениците на 740Д могат да се похвалят ,че са дали 700лв. за филтър картерни газове,колко от вас са си купили напълно рециклирана скоростна кутия с две години гаранция,колко от вас са сменили цялата предница с всичко лемфьордер ???

[ddinobot Профил]

А защо според вас се създава това усещане, че дизела върви повече от бензина (когато кубиците и конете са горе долу еднакви разбира се)?

[Ilko Ivanov]

А защо според вас се създава това усещане, че дизела върви повече от бензина (когато кубиците и конете са горе долу еднакви разбира се)?

Въртящия момент ........

[omegaart Профил]

А защо според вас се създава това усещане, че дизела върви повече от бензина (когато кубиците и конете са горе долу еднакви разбира се)?

Въртящия момент ........

Турбината го създава този момент не въртящия момент. Една хонда сивик със 125 коня и тяхния в-тек дето се включва на ~3500 и ~7000rpm дава усещане че колата тръгва и върви още и още. Това са лъжливи усещания повечето пъти и като се погледне километража си на 80км ...
Що пък аз не усещам вървежа при мене а като погледна километража и съм на 80-100 ? Щото е плавно и бързо и няма тласъци от турбината.

p.s.

Не ме разбирайте погрешно , не съм казал че не върви а просто че турбото е залъгващо чувство в повечето случай !!!

[ddinobot Профил]

А защо според вас се създава това усещане, че дизела върви повече от бензина (когато кубиците и конете са горе долу еднакви разбира се)?

Въртящия момент ........

Турбината го създава този момент не въртящия момент. Една хонда сивик със 125 коня и тяхния в-тек дето се включва на ~3500 и ~7000rpm дава усещане че колата тръгва и върви още и още. Това са лъжливи усещания повечето пъти и като се погледне километража си на 80км ...
Що пък аз не усещам вървежа при мене а като погледна километража и съм на 80-100 ? Щото е плавно и бързо и няма тласъци от турбината.

p.s.

Не ме разбирайте погрешно , не съм казал че не върви а просто че турбото е залъгващо чувство в повечето случай !!!

Ха и аз , бензиновия двигател точно така го усещам, уж не дърпа много а вече съм на 100км/h , докато на един приятел дизеляка, някак си имаш чувството, че много бързо набира, но реално не е така

[Gqbriel]

Вие май си говорите наизуст или за определени мотори
Защото една 330д с мап идва на 260 на вал и 580нм момент.. Как точно е лъжливо при почтиндвоен момент от 330бензин?както си на 20 и ще си на 120
Но по темата,до тук разбрах че колата изглежда добре и че собственика се грижи за нея.
Ясно че е дизел инподдръжката е с пари

[omegaart Профил]

Вие май си говорите наизуст или за определени мотори
Защото една 330д с мап идва на 260 на вал и 580нм момент.. Как точно е лъжливо при почтиндвоен момент от 330бензин?както си на 20 и ще си на 120
Но по темата,до тук разбрах че колата изглежда добре и че собственика се грижи за нея.
Ясно че е дизел инподдръжката е с пари

Чак да се лъжем , не си мисли че всички караме 1.8 е36 с М-бадж ...
От тоя 4.0 получаваш една идея повече вървеж , което можеш да компенсираш с що годе с един читав ремап на 3.0д мотора. Отделно получаваш 2 турбини за трошене , по-труден за намиране мотор ( отностно части ) и съответно по-скъп. Като се види и г/д разхода на гориво и отиваме съвсем в друга графа. За мен от тия години тоя мотор е далеч от съвършен според мен.

И това че някой е налял 1 куп пари в окачване не смятам че е похвално , а просто че или колата не е читава или не е карана като хората т.е. пазена.
Що аз от как съм си вкарал кочината ( 2 години близо ) и съм сменил само 1 биалетка и още нищо не е тръгнало и не прави проблеми по ходовата част и не карам по облаци , просто си пазя джантите и колата.