Изгасна колата в движение; не пали

[IceFire Профил]

Здравейте,

Ново 20. Вчера слизам, паля - малко прибързах и не доизчаках до край pre-heating процедурата - но така и така запали. Оставаха ми само 3-4 литра нафта; от по-лошата на OMV заредена. Покарах около километър и... угасна в движение. Спрях, пробвах да паля пак - не и не и ... да - но за малко пак припали, загасна си сама след 5 секунди и повече въобще не запали. Сега е паметник на едно OMV.

Какви може да са причините? И как да се предпазим от подобни забавления? Днес по обяд ще ходя да опитам да тръгна...

[jbankov Профил]

Много вероятно да ти е замръзнала нафтата...виж тук viewtopic.php?f=35&t=284842

[IL\M Профил]

Трябва да заредиш....и пак ще запали трудно, има въздух в системата... Тези дизели бе... Зареждайте си колите с повечко гориво през зимата, разхода е по-различен от нормалното! А ако наистина е замръзнала, пробвай с течна газ или нещо такова беше..., някой който има опит с дизелите да каже..

[7BREYTON Профил]

"не доизчаках до край pre-heating процедурата" - какво имаш пред вид с това?

как действате колеги сега в студовете. Аз лично правя следното ... ако знам 4е утре примерно ж 0700 ще пътувам - нагласям печката на 0640 примерно и колата е позагрята нелошо. Но ако не ми трябаж и не съм нагласял таймера - отивам , влизам , давам на контакт , нагласям печката да се включи след 2 мин и и вадя ключа. Печката си пали - изчаквам 10-15 мин и тогава паля колата.

Също така сум намазал гумените уплътнения на вратите за да не замръзват и залепват.

Вие как деиствате с вашите печки?

[Krasi-1.500000km. Профил]

Колега според мен ти е била малко нафтата и е станала на желе от студът и не може да минава по тръбопроводите за това и сложи повечко нафта и откачи единия маркуч на горивния филтер които идва от резервоара и го продухай за да няма от лоша нафта в него и тогава пробвай успех

[IceFire Профил]

Здравейте!

Първо - за печката - моята умря. Парадокса е, че точно а карах на ремонт (бях на 2 км от сервиза), когато умря всичко...

Иначе, за тези, на които им работи печката; няма нужда да се настройва и да се гаси и чака 2 минути - под таймера, от където се гласи, трябва да има DIRECT MODE и от там може да се пусне AUX HEATING директно както си е с ключа на таблото. Друг вариант е с телестарта, който го има (Аз имам); ама пък умря печката...

А за паленето - никак не разбирам от бърничкане извътре - но бих искал да опитам предложеното. Защото днес ходих в обедната почивка до ОМВ-то, където е паметника - въртях, въртях - умря акумулатора, но не запали. Пренесох с едно канче още 5 литра макс моушън дизел; позаредихме акумулатора с един колега с тройка бмв; пак не пали. Е не пали!!!

Уговорих си час за пътна помощ/сервиз за утре и съм ядосан. Как се откача/продъхва този маркуч и точно къде се намира? Колко нафта да заредя горе-долу (това включва и бутане, а това чудо почти бутане няма...)

Мерси!

[jbankov Профил]

Колега, утре го дават по топличко ,така че си мисля ,че ще запалиш и без шътна помощ. Вземи си зареди нощеска акумулатора и утре по обяд отиди пак и ще запали

[joro666 Профил]

колега преди да заредиш с нафта сложи 3-4л бензин или спирт за горене 2л
само ти е замръзнала нафтата.

[IceFire Профил]

Хммм... Може да се пробва.

[asennikolov Профил]

Колега, не слагай спирт! 2-3л бензин може, ама на пълен резервоар, въпреки че не е нужно. Или ти е замръзнала нафтата, или по-вероятно е глътнала въздух, щом са оставали само 3-4 литра нафта. Кола не се кара с 3-4 литра, защото стават гафове, както се е случило при теб. Пълни си резервоара, нафтата на OMV е хубава и няма да имаш грижи. И ако не пали, не я върти много, за да не се наложи да ремонтираш и стартер, а я карай в сервиза.
Успех и си пълни резервоара!

[kilikandzer-power Профил]

Има си добавки за нафта, които са срещу замръзване не са кой знае колко пари. Аз съм най доволен от тази на Кастрол. Като имах дизелова кола само такава слагах.

[RORO Профил ICQ]

Има си добавки за нафта, които са срещу замръзване не са кой знае колко пари. Аз съм най доволен от тази на Кастрол. Като имах дизелова кола само такава слагах.

Напълно правилно!Ас не мога да ви расбера,карате дисели,слушате от седмици прогносата са супер ниските температури ,а не всемате мерки?Ми има толкова добавки,напълни ресервоара до горе,сипи пет литра бенсин шибни и и добавка според литрите гориво и палиш като пич.

[Дифашир Профил]

ееее чак сега видях темата ..... НИКАКЪВ БЕНЗИН! Светльо не си забелязал червената лепенка от вътрешната страна на капачето на резервоара!За гас съм по съгласен защото структурата му е като на навтата.Слагат по някое кило на пълен резервоар да отпушва дюзите.И аз съм слагал и въши работа.Най-правилното решение както казва Киликанзера
е една хубава добавка.Моята си я карам стана вече 2 години само със добавка и съм доволен много (ако някой се чуди каква..... на Шел но не тая дето я продават във бензиностанциите а тази която слагат във навтата,защото разликата е огромна,и дори вече слагам малко повече и да кажа че върви доста прилично.)На кастрол също не е лоша,но вече влизам в друга сфера ,а си имаше тема за тия добавки.

[RORO Профил ICQ]

Адаш,преди доста години съм се санимавал с какви ли не диселови машини дори се сещам са едно "Акме" което палех след като му капна бенсин прес декомпресорьора.И в момента карам един камион Мерцедес 2008-ма,който едвам сапалих в големият студ.И сега вече съм му сипал 10л. бенсин на 100л нафта и на следващият ден пак такъв студ си пали като момченце .Така ,че не виждам какво ви плаши?По добре е гас са осветление ,че е по масна да ама е много скъпа.Но спирт във никакъв случай,той се емулсира със водата в горивото обаче ако мине прес нагнетателните елементи на помпата направо ги.....расбива,сащото плътноста на водата е съвсем друга и т.н.

[Disasterr Профил]

Колега, глътнала е въздух и на стартер няма да запали и 3 акумулатора да скапеш. Сипи и 20-30 л. нафта и да те дръпне някой по тежък на трета или четвърта ще запали. Може и без пътна помощ да минеш.